Projekt zur CHEmisch-PHysikalischen Reduzierung der ReibungsENergie Phase II, Teilvorhaben: Effizienzerhöhung mit neuen Schmiermittel-/Kühlmitteltechnologien und Hochleistungskunststoffen sowie Erprobung in Anwendungsprüfständen

Description: Das umfassende Erreichen der Supraschmierung, d.h. das (nahezu) reibungsfreie Gleiten ist der Idealzustand der Tribologie. Die Potenziale der in Grundlagenversuchen nachgewiesenen Supraschmierung (engl. Superlubricity) sind für industrielle Anwendungen noch bei weitem nicht erschlossen. Für eine umfassende Umsetzung von supraschmierenden Systemen in verschiedenste Anwendungen bedarf es einer grundlegend abgestimmten Auslegung des jeweiligen tribologischen Systems im Hinblick auf den Grundwerkstoff, die Beschichtbarkeit (inklusive der Anforderungen an Kontur und Topografie) und den Schmierstoff mit all seinen komplexen Anforderungen. Dieser Aufgabe widmet sich das Projekt CHEPHREN. Die Arbeitsziele im Teilprojekt der Evonik beziehen sich zum einen auf den Bereich Schmiermitteladditive und zum anderen den Bereich reibungsarmer Kunststoffmaterialien (Hochleistungskunststoffe PA12 und PEEK) für Beschichtungen oder auch komplette Bauteile wie z.B. Zahnräder.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Schmierstoff ? Getriebe ? Topographie ? Beschichtung ? Tribologie ?

Region: Nordrhein-Westfalen

Bounding boxes: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (Geldgeber*in)
• Evonik Operations GmbH (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2022-09-01 - 2024-08-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Subproject: Efficiency increase with new lubricant/coolant technologies and high-performance plastics as well as testing in application test rigs
  Description: The comprehensive achievement of superlubricity, i.e. (almost) frictionless sliding, is the ideal state of tribology. The potential of superlubricity, which has been demonstrated in basic experiments, is still far from being tapped for industrial applications. A comprehensive implementation of superlubricating systems in various applications requires a fundamentally coordinated design of the respective tribological system with regard to the base material, the coatability (including the requirements on contour and topography) and the lubricant with all its complex requirements. The CHEPHREN project is dedicated to this task. The work objectives in Evonik's subproject relate on the one hand to the area of lubricant additives and on the other hand to the area of low-friction plastic materials (high-performance plastics PA12 and PEEK) for coatings or even complete components such as gear wheels. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1122168

Status

Aktiv

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