Einfluss der Verbrennung und des mechanischen Geraeusches auf den emittierten Luftschall bei kleinen Zweitaktmotoren

Description: Durch Optimierung von Spuelkanal- und Brennraumgeometrie sowie der Zuendanlage soll eine stabile und gleichmaessige Verbrennung erzielt und die bei kleinen Zweitaktmotoren besonders ausgepraegte zyklische Schwankung des Zylinderdruckes vermieden werden, um bei bestmoeglicher Ausnutzung der eingebrachten Kraftstoffmenge zu einer niedrigen Geraeusch- und auch Abgasschadstoffemission zu gelangen. Durch Uebergang vom Werkstoff Stahl bzw. Aluminium auf CFK mit einer 100- bis 1000fach hoeheren Daempfung wird mit Eingriff in die Ausbreitungswege des Koerperschalles eine Geraeuschminderung erwartet.

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Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff ? Aluminium ? Lärmminderung ? Schallquelle ? Abgasreduzierung ? Schadstoffemission ? Fahrzeugtechnik ? Körperschall ? Luftschall ? Verbrennungsmotor ? Stahl ? Zweitaktmotor ? Brennraum ? Zündanlage ?

Region: Lower Saxony

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License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Deutsche Forschungsgemeinschaft (Finanzielle Förderung)
• Institute of Sound and Vibration Research (Mitwirkung)
• Leibniz Universität Hannover (Mitwirkung)
• Leibniz Universität Hannover (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Time ranges: 1979-03-01 - 1989-12-31

Status

Aktiv

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