Sicherheitsauswirkungen unterschiedlicher Radverkehrsführungsformen auf den Fußverkehr an Knotenpunkten, auf homogenen Streckenabschnitten und in Haltestellenbereichen

Description: Das Projekt "Sicherheitsauswirkungen unterschiedlicher Radverkehrsführungsformen auf den Fußverkehr an Knotenpunkten, auf homogenen Streckenabschnitten und in Haltestellenbereichen" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Digitales und Verkehr. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität Berlin, Institut für Land- und Seeverkehr, Fachgebiet Straßenplanung- und Straßenbetrieb.

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Berlin ? Behörde ? ÖPNV ? Fußverkehr ? Fahrrad ? Seeschifffahrt ? Polizei ? Umweltverbund ? Verkehrsinfrastruktur ? Verkehrsmittel ? Verkehr ? Forschungsstelle ? Konfliktanalyse ? Neuentwicklung ? Rückkopplung ?

Region: Berlin

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Digitales und Verkehr (Bereitsteller*in)
• Technische Universität Berlin, Institut für Land- und Seeverkehr, Fachgebiet Straßenplanung- und Straßenbetrieb (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2020-05-01 - 2023-04-30

Status

Aktiv

Quality score

• Overall: 0.42
• Findability: 0.33

  • Title: 0.00
  • Description: 0.02
  • Identifier: false
  • Keywords: 0.73
  • Spatial: RegionOther (0.25)
  • Temporal: true
• Accessibility: 0.67

  • Landing page: Specific (1.00)
  • Direct access: false
  • Publicly accessible: true
• Interoperability: 0.00

  • Open file format: false
  • Media type: false
  • Machine-readable metadata: false
  • Machine-readable data: false
• Reusability: 0.67

  • License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
  • Contact info: false
  • Publisher info: true

Accessed 1 times.