Industrialisierungskonzept für hochtemperaturtaugliche thermoelektrische Generatoren zur Abgaswärmenutzung in Automobilen auf Basis neuartiger Materialien (EcoTEG)^Industrialisierungskonzept für hochtemperaturtaugliche thermoelektrische Generatoren zur Abgaswärmenutzung in Automobilen auf Basis neuartiger Materialien (EcoTEG)^Thermopower im Rahmenprogramm 'WING'^Industrialisierungskonzept für hochtemperaturtaugliche thermoelektrische Generatoren zur Abgaswärmenutzung in Automobilen auf Basis neuartiger Materialien (EcoTEG)^Industrialisierungskonzept für hochtemperaturtaugliche thermoelektrische Generatoren zur Abgaswärmenutzung in Automobilen auf Basis neuartiger Materialien (EcoTEG), Industrialisierungskonzept für hochtemperaturtaugliche thermoelektrische Generatoren zur Abgaswärmenutzung in Automobilen auf Basis neuartiger Materialien (EcoTEG)

Description: Das Projekt "Industrialisierungskonzept für hochtemperaturtaugliche thermoelektrische Generatoren zur Abgaswärmenutzung in Automobilen auf Basis neuartiger Materialien (EcoTEG)^Industrialisierungskonzept für hochtemperaturtaugliche thermoelektrische Generatoren zur Abgaswärmenutzung in Automobilen auf Basis neuartiger Materialien (EcoTEG)^Thermopower im Rahmenprogramm 'WING'^Industrialisierungskonzept für hochtemperaturtaugliche thermoelektrische Generatoren zur Abgaswärmenutzung in Automobilen auf Basis neuartiger Materialien (EcoTEG)^Industrialisierungskonzept für hochtemperaturtaugliche thermoelektrische Generatoren zur Abgaswärmenutzung in Automobilen auf Basis neuartiger Materialien (EcoTEG), Industrialisierungskonzept für hochtemperaturtaugliche thermoelektrische Generatoren zur Abgaswärmenutzung in Automobilen auf Basis neuartiger Materialien (EcoTEG)" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Bildung und Forschung. Es wird/wurde ausgeführt durch: Robert Bosch GmbH.

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Kraftstoff ? Abwärmenutzung ? Elektrizität ? Automobil ? Industrialisierung ? Abgas ? Abgasanlage ? Energieumwandlung ? Generator ? Modul ? Produktionstechnik ? Simulation ? Simulationsmodell ? Temperaturbeständigkeit ? Anlagenbau ? Fahrzeug ? Kenngröße ? Neuartige Materialien ? Effizienzsteigerung ? Anlagenbemessung ? Belastungsanalyse ? Brennstoffeinsparung ? Eignungsprüfung ? Haltbarkeit ? Prototyp ? Prüfstand ? Thermoelektrika ? Thermoelektrischer Generator ? Zuverlässigkeit ?

Region: Baden-Württemberg

Bounding boxes: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Bildung und Forschung (Bereitsteller*in)
• Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Institut für Werkstoff-Forschung (Mitwirkende)
• Hochschule Rhein-Waal, Campus Kleve, Fachbereich Technologie und Bionik, Abteilung Angewandte Optoelektronik und Laserphysik (Mitwirkende)
• J. Eberspächer GmbH & Co. KG, Bereich Abgastechnik Grundlagenentwicklung, Abteilung Thermodynamik (Mitwirkende)
• Mercedes-Benz Group AG (Mitwirkende)
• Robert Bosch (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2011-01-01 - 2013-12-31

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.energetische-biomassenutzung.de/fileadmin/Steckbriefe/dokumente/03KB051_KATII_Endbericht.pdf (Webseite)

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter?repno=03X3551B (Webseite)

Status

Aktiv

Quality score

• Overall: 0.44
• Findability: 0.44

  • Title: 0.00
  • Description: 0.00
  • Identifier: false
  • Keywords: 0.66
  • Spatial: RegionIdentified (1.00)
  • Temporal: true
• Accessibility: 0.67

  • Landing page: Specific (1.00)
  • Direct access: false
  • Publicly accessible: true
• Interoperability: 0.00

  • Open file format: false
  • Media type: false
  • Machine-readable metadata: false
  • Machine-readable data: false
• Reusability: 0.67

  • License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
  • Contact info: false
  • Publisher info: true

Accessed 1 times.