Bedarfsgesteuerter Verkehre mit Unterstützung intelligenter Kommunikationstechnologien für nachhaltige Mobilität in städtischen und ländlichen Räumen (FLIPPER)

Description: Das Projekt FLIPPER verfolgt folgende Hauptziele: - Den europaweiten Transfer von Erfahrungen, Wissen und guten Umsetzungsbeispielen von flexiblen Verkehrssystemen mit dem Ziel, benachteiligte Gruppen und Gruppen mit speziellen Mobilitätsbedürfnissen besser zu integrieren, den Energieverbrauch und schädliche Umweltauswirkungen zu reduzieren und die wirtschaftliche und soziale Infrastruktur in den betroffenen Regionen zu stärken. Gerade die zum Umweltverbund gehörenden flexiblen öffentlichen und halböffentlichen Verkehrsangebote sind geeignet, die im Weißbuch der EU European Transport Policy for 2020 formulierten Ziele zu erreichen. Dies hat die europäische Kommission erkannt und empfiehlt im Maßnahmenteil dieses Dokuments die Förderung von eben diesem Verkehrssektor. - Die Erhebung der Fahrgastansprüche und der sozioökonomischen Bedeutung von bedarfsgesteuerten Verkehren innerhalb des Verkehrs- und Mobilitätsmarktes eines Gebietes. - Die Erarbeitung von Arbeitsmaterialien und Richtlinien zur weiteren Förderung von bedarfsgesteuerten Verkehren im Europäischen Raum. - Die Schaffung einer virtuellen Bibliothek (ICT-Plattform), die Experten, Anwender und an bedarfsgesteuerten Verkehren Interessierte zusammenbringen soll. Anhand der Fallstudie Gmoabus Purbach (Burgenland) untersucht das Institut für Verkehrswesen die Auswirkungen eines bedarfsgesteuerten Verkehrs auf die Alltagsmobilität der Gemeinde. Durch Erfahrungsaustausch mit den Partnern soll das bestehende Angebot weiterentwickelt und in dessen Effizienz gesteigert werden (die Gemeinde Purbach ist ebenfalls Projektpartner). Das Institut für Verkehrswesen organisiert zusätzlich Workshops und Veranstaltungen, die den Erfahrungsaustausch zwischen den beteiligten Akteuren unterstützen.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Burgenland ? On-Demand-Verkehr ? Europäische Kommission ? Umweltauswirkung ? Konsumverhalten ? Telekommunikation ? Geoinformation ? Soziologische Untersuchung ? Schädliche Umwelteinwirkung ? Dienstleistungssektor ? Energieeinsparung ? Energieverbrauch ? Fallstudie ? Informationsvermittlung ? Interessenvertreter ? Personenverkehr ? Soziale Infrastruktur ? Sozialer Wert ? Verkehrslenkung ? Verkehrsplanung ? Minderungspotenzial ? Öffentlicher Verkehr ? Umweltverbund ? Europäische Union ? Europa ? Informations- und Kommunikationstechnik ? Nachhaltige Mobilität ? Kurzstreckenmobilität ? Sozioökonomische Merkmale ? Verkehrsinfrastruktur ? Verkehrssystem ? Verkehr ? Kommunalebene ? Infrastruktur ? Ländlicher Raum ? Verkehrserhebung ? Richtlinie ? Schadstoffminderung ? Soziale Gruppe ? Mobilitätsverhalten ? Verkehrsmobilität ? Workshop ? Urbaner Raum ? Nachhaltigkeitsprinzip ? Bibliothekswesen ? FLIPPER ? Fahrwegfestlegung ? Fallstudie-Gmoabus-Purbach ? Gruppenverhalten ? Handlungsbeteiligter ? Purbach ? Räumliche Mobilität ? Soziale Mobilität ? xxx Erfahrungsaustausch ? European-Transport-Policy ? Bedarfsanalyse ?

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Kommission der Europäischen Gemeinschaften Brüssel (Geldgeber*in)
• Stadtgemeinde Purbach (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• University Aberdeen (Mitwirkende)
• University Thessaloniki (Mitwirkende)
• Universität für Bodenkultur Wien, Institut für Verkehrswesen (Betreiber*in)

Time ranges: 2008-09-01 - 2011-08-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Flexible Transport Services and ICT platform for Eco-Mobility in urban and rural European areas (FLIPPER)
  Description: Throughout Europe the challenge of providing a cost effective integrated public transport system is seen as an essential prerequisite to reducing pollution and congestion whilst encouraging sustainable economic growth. The traditional fixed route services is ideal for clustered travel demand areas but the changing of habitation patterns and nature of work activities in todays society have created different mobility needs to which the conventional transport has become neither suited nor cost-effective. In the last few years Flexible Transport Services (FTS) have proved to be an advantageous solution to the provision of public transport services. By providing various forms of intermediate services, FTS are complementary to the conventional passenger transport and usually serve no scheduled mobility needs, either in low demand time periods and in weak demand areas. Given this flexibility FTS are suitable to serve niche market customers and different citizens' groups (e.g. disabled elderly, students, tourists, etc.).The FLIPPER proposal addresses a key factor of eco-sustainable and competitive development and social cohesion of European areas and Regions, through the investigation, experience exchange, good practices transferring and profitable co-operation on FTS in relation to mobility in cities, rural areas and small towns. By capitalising on real results, experiences and good practices gained in previous EU site applications and EU Projects (IV-V-VI FP and Regional Cooperation) FLIPPER aims at establishing a Knowledge Transfer Network among different EU areas and Authorithies in the domain of FTS. Moreover FLIPPER objective is to achieve capability-building environmental, sustainable and innovative solutions in the Public Transport domain by evaluating the viability and real impacts and by gathering the good practices identified at site level. FLIPPER consortium is composed of 11 partners (Local Authorithies, Transport Operator Companies and Universities) from 9 EU Regions representing different transport/mobility environments. This provides an ideal context for exchanging experiences and good practices on mobility services accessibility, environmentally friendly transport services and for reducing social exclusion of vulnerable citizens' groups. The work planned in FLIPPER includes the following main activities:1)Exchange and sharing of experience on how to develop and operate FTS through training and visits;2)consolidation and transfer of good practices by feasibility and trials in FLIPPER sites/areas;3)promotion of good practices and FTS policy guidelines at local, regional and EU levels. The project outcomes and durable results include: technological, operational and organisational experiences exchanging on FTS at regional and international level to improve the effectiveness of policies for regional development, cohesion and co-operation; disseminating good practices and establishing a network for improving accessibility, transport services https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1018149

Status

Aktiv

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