Description: Ausgehend vom Ziel einer weitgehenden Dekarbonisierung der Wirtschaftssysteme bis 2050 und dem bisherigen geringen Beitrag des Verkehrssektors hierzu stellt sich die Frage nach der möglichen Rolle und den Implikationen der Nutzung strombasierter Kraftstoffe in Deutschland. Teil A der Studie beinhaltet die Modellierung und Analyse unterschiedlicher Ausbaupfade synthetischer Kraftstoffe in Deutschland bis 2050 sowie eine multikriterielle Bewertung der verschiedenen in Frage kommenden Technologierouten. In Teil B erfolgt die Entwicklung und Bewertung von Transformationspfaden zum Er-reichen der jeweiligen Ausbauziele erneuerbarer Energien. Da diese insb. bei höheren Zielen in Deutschland selber nicht ausreichen werden, wird untersucht, zu welchen Bedingungen die Länder der MENA-Region synthetische Kraftstoffe oder ihre Zwischenprodukte bereitstellen könnten, wie sich entsprechende Märkte entwickeln und inwiefern hierdurch win-win-Situationen für diese Länder und Deutschland entstehen könnten. Das Ergebnis der Studie bilden verschiedene Pfade zur Versorgung Deutschlands (und EU) mit synthetischen Kraftstoffen oder Zwischenprodukten sowie ihre zeitliche Einordnung.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
E-Fuel
?
Synthetischer Kraftstoff
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Kraftstoff
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Brennstoff
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Erneuerbare Energie
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Dekarbonisierung
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Energie
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Studie
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Wirtschaftssystem
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Zwischenprodukt
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Modellierung
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Nachhaltiger Verkehr
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Transformation
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Verkehr
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Studienergebnis
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Synthetischer Energieträger
?
Region:
Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes:
6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
Time ranges:
2018-12-01 - 2022-03-31
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: MENA-Fuels: Roadmaps for the production of sustainable synthetic fuels in the MENA region for the decarbonisation of transport in Germany Subproject Modelling and evaluation of technology paths and overall project management
Description: Based on the goal of an extensive decarbonisation of economic systems by 2050 and the small contribution of the transport sector to this goal so far, the question arises as to the possible role and implications of the use of electricity-based fuels in Germany. Part A of the study contains the modelling and analysis of different expansion paths for synthetic fuels in Germany until 2050 as well as a multi-criteria evaluation of the different technology routes under consideration. Part B develops and evaluates transformation paths for achieving the respective renewable energy expansion targets. Since these will not be sufficient in Germany itself, especially in the case of higher targets, the conditions under which the countries of the MENA region could provide synthetic fuels or their intermediates, how corresponding markets could develop and to what extent win-win situations could arise for these countries and Germany. The results of the study are based on different paths for the supply of synthetic fuels or intermediates to Germany (and the EU) and their temporal classification.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1082037
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