Eignungsuntersuchung und Selektierung neu zu entwickelnder Faserprodukte auf Flachsbasis zur Verstaerkung und Verbesserung der Prozesseigenschaften von Nutzfahrzeugbremsbelaegen^Verwendung von Unbehandelten und chemisch-thermisch behandelten Flachsfasern in der Reibbelagindustrie^Forschungsprogramm: Nachwachsende Rohstoffe - Verwendbarkeit von Flachs in Reibbelaegen fuer Industrieanwendungen und in Reibbelaegen fuer Schienenfahrzeuge^Einsatz von Flachsfasern in PKW-Trommelbremsbelaegen^Verwendbarkeit von Flachs in Scheibenbremsbelaegen, Entwicklung und Erprobung von Verfahren zur chemischen und thermischen Vorbehandlung von Flachsfasern fuer den Einsatz in Brems- und Kupplungsbelaegen

Description: Das Projekt "Eignungsuntersuchung und Selektierung neu zu entwickelnder Faserprodukte auf Flachsbasis zur Verstaerkung und Verbesserung der Prozesseigenschaften von Nutzfahrzeugbremsbelaegen^Verwendung von Unbehandelten und chemisch-thermisch behandelten Flachsfasern in der Reibbelagindustrie^Forschungsprogramm: Nachwachsende Rohstoffe - Verwendbarkeit von Flachs in Reibbelaegen fuer Industrieanwendungen und in Reibbelaegen fuer Schienenfahrzeuge^Einsatz von Flachsfasern in PKW-Trommelbremsbelaegen^Verwendbarkeit von Flachs in Scheibenbremsbelaegen, Entwicklung und Erprobung von Verfahren zur chemischen und thermischen Vorbehandlung von Flachsfasern fuer den Einsatz in Brems- und Kupplungsbelaegen" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Forschung und Technologie. Es wird/wurde ausgeführt durch: ECCO Gleittechnik.Ziel ist es, aus Flachs-Rohfasern unterschiedlicher Ausgangsqualitaeten technische Fasern gleichbleibender Qualitaet (SETRALIT) fuer die Reibbelag-Industrie herzustellen. Der Einsatz ist vorgesehen in Scheiben-, Trommel-, Kupplungsbelaegen Sektor PKW und LKW sowie in Industriebelaegen. Aufgrund der verschiedenartigen Anforderungen in den einzelnen Brems- und Kupplungsbelagstypen sind folgende Verfahren erforderlich: Mechanische Aufbereitung, chemische (Traenk- und Oxidations-) Aufbereitung, thermische (Pyrolyse) Aufbereitung. Verschiedene SETRALIT-Typen haben sich bewaehrt, und es ist damit zu rechnen, dass sie in naeherer Zukunft serienmaessig in Reibbelaegen zum Einsatz kommen. Die aus diesem Verbund-Projekt gewonnenen Erkenntnisse sind auch fuer andere Einsatzbereiche wie Papier, Verbundwerkstoffe, Baustoffe etc verwertbar.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Verbundwerkstoff ? Naturwerkstoff ? Baustoff ? Flachs ? Glasfaser ? Asbest ? Nachwachsender Rohstoff ? Papier ? Pyrolyse ? Rohstoffgewinnung ? Mechanisches Verfahren ? Aufschlussverfahren ? Chemisches Verfahren ? Ersatzstoff ? Automobilindustrie ? Naturstoff ? Oxidation ? Verfahrenstechnik ? Thermisches Verfahren ? Aufbereitungstechnik ? Faser ? Asbestersatz ? Chemische Modifikation ? Glasfaserersatz ? Kupplungsbelag ? Reibbelag ? Traenkverfahren ?

Region: Bayern

Bounding boxes: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• AlliedSignal Bremsbelag GmbH (Mitwirkende)
• Bundesministerium für Forschung und Technologie (Bereitsteller*in)
• ECCO Gleittechnik (Betreiber*in)
• Ferodo Beral GmbH (Mitwirkende)
• RÜTGERS Automotive (Mitwirkende)
• Textar (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 1990-03-01 - 1993-02-28

Status

Aktiv

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