Einfluss der Verkehrsstärke auf die stoffliche Belastung von Versickerungsanlagen

Description: Zur Bewertung der stofflichen Belastung von Verkehrsflächenabflüssen wird in den technischen Regelwerken die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) herangezogen. Entsprechend der DTV werden Empfehlungen für Versickerungsanlagen für Verkehrsflächenabflüsse gegeben. Diese Vorgehensweise wird jedoch durch die Zusammenstellung von Literaturdaten für Ablaufwerte verschiedener Verkehrsflächenabflüsse in Frage gestellt. Jedoch sind diese Literaturdaten nicht unbedingt belastbar, da sehr viele Randbedingungen wie beispielsweise Probenahmezeitpunkt und -menge fehlen. Würde es sich jedoch zeigen, dass die Verkehrsstärke keinen direkten Einfluss auf die stoffliche Belastung von Verkehrsflächenabflüssen hat, so würde das zu einer falschen Abschätzung der Belastung und Standzeit von Versickerungsanlagen führen. Diese hätte weitreichende Folgen für einen möglichen Eintrag von Schadstoffen in Boden und Grundwasser. Aus diesem Grund wird eine umfassende Beprobung von existierenden Versickerungsanlagen mit einer belebten Oberbodenzone durchgeführt. Es werden Anlagen mit unterschiedlichem Alter, vergleichbarer Nutzung und Verkehrsbelastung gegenübergestellt. Hierzu werden repräsentativ die Schwermetalle Kupfer, Zink, Blei und Cadmium analysiert. Zur Beurteilung der Vergleichbarkeit werden auch alle Randbedingungen mit aufgenommen und ausgewertet.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Bleigehalt ? Zinkgehalt ? Schwermetallgehalt ? Blei ? Kupfer ? Technische Vorschrift ? Cadmium ? Schadstoffbelastung ? Zink ? Schwermetall ? Oberflächenabfluss ? Oberboden ? Abfluss ? Infiltration ? Schadstoffimmission ? Verkehrsaufkommen ? Verkehrsfläche ? Bodenschadstoff ? Bodenorganismen ? Bodenuntersuchung ? Grundwasser ? Lebensalter ? Verkehrsanlage ? Immission ? Wassergefährdende Stoffe ? Vergleichende Bewertung ? Probenahme ? Schadstoffverhalten ? Schadstoff ? Versickerung ? Nutzungsart ? Versickerungsanlage ? Schadstoffverbleib ? Altersabhängigkeit ?

Region: Bayern

Bounding boxes: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Oswald-Schulze-Stiftung (Geldgeber*in)
• Technische Universität München, TUM School of Engineering and Design, Institut für Wasser und Umwelt, Lehrstuhl für Siedlungswasserwirtschaft (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2008-01-01 - 2009-12-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Influence of the traffic volume on contaminant load of infiltration plants
  Description: For the evaluation of the material load of traffic surface discharges in the technical sets of rules the average daily traffic volume is consulted. According to the average daily traffic volume recommendations for infiltration plants for traffic surface discharges are given. This approach is questioned by the composition of literature data for expiration values of different traffic surface discharges. However these literature data are not necessarily loadable. There are several boundary conditions as for example sampling time and sampling mixes missing in most of the studies. If the traffic volume does not have direct influence on the material load of traffic surface discharges it would lead to a different estimation of the load and service life of infiltration plants compared to the current situation. Those would have extensive consequences for a possible entry of pollutants in soil and groundwater. For this reason a comprehensive sampling is accomplished at existing infiltration plants with an encouraged surface zone. Plants with different age, comparable use and volume of traffic are compared. For this representatively the heavy metals copper, zinc, lead and cadmium are analyzed. For the evaluation of the comparability all boundary conditions as pointed out above will be taken into account. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1027080

Status

Aktiv

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