Werkstoffauswahl und Werkstoffverhalten unter zügiger Beanspruchung und beim Schweißen sowie Konservierungsmaßnahmen^Sollbruchstellen in der Doppelhülle von Seeschiffen, Durchführung von Kollisionsversuchen zur Validierung von FEM-Berechnungen

Description: Das Projekt "Werkstoffauswahl und Werkstoffverhalten unter zügiger Beanspruchung und beim Schweißen sowie Konservierungsmaßnahmen^Sollbruchstellen in der Doppelhülle von Seeschiffen, Durchführung von Kollisionsversuchen zur Validierung von FEM-Berechnungen" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität Hamburg, Institut für Konstruktion und Festigkeit von Schiffen.

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Werkstoff ? Hamburg ? Abwassereinleitung ? Materialschaden ? Belastbarkeit ? Materialprüfung ? Schiffsunfall ? Tankschiff ? Doppelhüllenschiff ? Schiffbau ? Seeschiff ? Bewertungsverfahren ? Numerisches Verfahren ? Schiff ? Seeschifffahrt ? Sicherheitstechnik ? Simulation ? Simulationsmodell ? Vergleichsanalyse ? Werkstoffkunde ? Gewässerschutz ? Versuchsanlage ? Physikalische Größe ? Berstversuch ? Eignungsfeststellung ? Flüssiggut ? Mechanische Belastung ? Sollbruchstelle ?

Region: Hamburg

Bounding boxes: 9.99302° .. 9.99302° x 53.55073° .. 53.55073°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (Bereitsteller*in)
• Fachhochschule Kiel (Mitwirkende)
• LINDENAU GmbH (Mitwirkende)
• Technische Universität Hamburg, Institut für Konstruktion und Festigkeit von Schiffen (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2008-04-01 - 2011-03-31

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter?repno=03SX249A (Webseite)

Status

Aktiv

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