Description: Ver- und Entsorgungsleitungen werden gemäß der heute gängigen Praxis in getrennten Leitungszonen parallel im gesamten Straßenraum verlegt. In dem Gesamtsystem bestehend aus einer Vielzahl von Schacht-, Kreuzungs- oder Abzweigbauwerken werden viele Leitungsbaumaßnahmen unkoordiniert durchgeführt, was dann durch die Unkenntnis der genauen Lage nicht selten zu Beschädigungen führt. Spürbare Nachteile sind baustellenbedingte Verkehrsstaus, Störungen durch Beschädigungen der Kabel und Leitungen und 'Flickenteppiche' im Straßenbelag. In Anbetracht der o.g. Problematik bewilligte das Ministerium für Umwelt und Naturschutz, Landwirtschaft und Verbraucherschutz (MUNLV) des Landes Nordrhein-Westfalen der Stadt Dortmund im Oktober 2006 einen Zuschuss zu dem im Mai 2006 beantragten Forschungsprojekt 'Entwicklung und Erprobung eines begehbaren Abwasserkanalsystems mit integrierten Ver- und Entsorgungsleitungen - Teil 1: Entwicklung und Teil 2: Erschließungsplanung für das Bebauungsgebiet Scha 113 'Kurler Straße/Merkurstraße' in Dortmund Lanstrop unter spezieller Berücksichtigung des Multi-Utility-Kanal-Systems'. Ziel des ersten Teil des Forschungsvorhabens war die Entwicklung nachhaltiger und in-standhaltungsgerechter Verlegungskonzepte. Basierend auf gängigen Technologien unter Verwendung praxiserprobter Baustoffe und Bauverfahren wurde untersucht, wie ein solches innovatives System aussehen könnte. In diesem Zusammenhang wurde mit der Stadt Dortmund und den Projektpartnern als Pilotmaßnahme festgelegt, die Verlegung der Kanäle, Leitungen und Kabel in einem gemeinsamen Stufengraben mit Flüssigboden durchzuführen. Im zweiten Teil des Forschungsvorhabens wurde das 'Multi-Utility-Kanal-System' auf Basis der Erschließungsmaßnahme für das Bebauungsgebiet Scha 113 'Kurler Straße/ Merkurstraße' in Dortmund Lanstrop durchgeplant und am Beispiel einer Demonstrationsbaustelle fachlich dokumentiert. Der vorliegende Erläuterungsbericht beinhaltet die Planung der Erschließungsmaßnahme des Bebauungsgebietes Scha 113 'Kurler Straße/Merkurstraße' in Dortmund Lanstrop sowie die Dokumentation der baulichen Umsetzung. In den Abschnitten 3, 4 und 5 wird die Planung einschließlich der erforderlichen hydraulischen Berechnungen und Überflutungsnachweise ausführlich erläutert. Die Beschreibung der baulichen Umsetzung erfolgt in Abschnitt 7.2. Eine ausführliche Dokumentation der Demonstrationsbaustelle ist in einem gesonderten Bericht in Form eines Leitfadens erläutert (s. Anhang 6). Der Workshop als Bestandteil des Forschungsprojektes wurde vom Tiefbauamt der Stadt Dortmund in Zusammenarbeit mit dem Ingenieurbüro S und P Consult GmbH, Bochum am 10.05.2011 realisiert (s. Abschnitt 8). Mit einer Teilnehmerzahl von 41 Vertretern öffentlicher Netzbetreiber (s. Teilnehmerliste im Anhang 5) fand eine angeregte Fachdiskussion statt.
SupportProgram
Tags: Bochum ? Dortmund ? Baustoff ? Nordrhein-Westfalen ? Straße ? Straßenbelag ? Landesentwicklung ? Kanalisation ? Stadtplanung ? Bautechnik ? Baugebiet ? Instandhaltung ? Leitfaden ? Verkehrsplanung ? Nachhaltige Entwicklung ? Forschungsvorhaben ? Landwirtschaft ? Rohrleitung ? Straßenraum ? Verbraucherschutz ? Zusammenarbeit ? Planung ? Naturschutz ? Stadt ? Workshop ? Ver- und Entsorgung ? Verkehrsstau ?
Region: Nordrhein-Westfalen Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes: 5.8663153° .. 9.4617417° x 50.3226897° .. 52.531493499999996° 5.8662503507406045° .. 9.461478369136085° x 50.323011952581965° .. 52.53144342795586°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Last harvest: 08.09.2026 00:47
Time ranges: 2006-11-06 - 2011-12-12
Accessed 1 times.