Description: Ziel ist der sichere, effiziente, durch (potenziell) Nutzende und im Umfeld agierende Personen akzeptierte Einsatz elektrischer automatisierter Kleinbusse zum Personentransport im Pilotbetrieb (zeitlich und räumlich begrenzt), also die Erprobung der Fahrzeuge unter anwendungsnahen Bedingungen, insbesondere auch zur Analyse ihres Umweltentlastungspotenzials. Hierfür wird eng und kooperativ mit Herstellern von entsprechenden elektrischen, automatisierten Fahrzeugen und Ladeinfrastruktur zusammengearbeitet. In Kombination mit einem leistungsfähigen öffentlichen Nahverkehr können autonome Shuttles laut OECD den Fahrzeugbestand in europäischen Städten um 90 Prozent reduzieren, mit einem vergleichbaren Potenzial für die Emissionsminderung. Durch die eingesparte Parkfläche würden bei einer so konsequenten Umstellung 20% der Straßenfläche und 80% der Parkflächen außerhalb der Straßen frei werden. Internationale Verkehrsorganisationen heben die historische Umbruchphase für den ÖPNV hervor, da autonome PKW durchaus auch eine Bedrohung darstellen können. Auf Branchentreffen in Deutschland nimmt das autonome Fahren einen prominenten Themenplatz ein. Auch der VDV verweist in aller Deutlichkeit auf die Zweischneidigkeit der absehbaren Entwicklung. AP 1: Anforderungsbeschreibung zu Fahrzeugen, Infrastruktur, Schnittstellen und Prozessen AP 2: Genehmigungsverfahren zum Betrieb auf Campusgelände AP 3: Implementierung Fahrzeuge, Systeme und Infrastruktur AP 4: Testdurchführung und Evaluierung AP 5: Begleitforschung - Planung und Durchführung der Nutzer- und Betreiberbefragung AP 6: Transfer in die Praxis AP 7: Öffentlichkeitsarbeit
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Tags: Personenkraftwagen ? Deutschland ? Batterie ? OECD ? ÖPNV ? Omnibus ? Parkplatz ? Verkehrsaufkommen ? Fahrzeugbestand ? Personenverkehr ? Automatisierung ? Bewertung ? Elektrofahrzeug ? Emissionsminderung ? Stadtverkehr ? Genehmigungsverfahren ? Verkehrsplanung ? Minderungspotenzial ? Infrastrukturplanung ? Europa ? Verkehrsverlagerung ? Elektromobilität ? Umweltentlastung ? Ladeinfrastruktur ? Öffentlichkeitsarbeit ? Fahrzeug ? Technologieakzeptanz ? Umweltverträglichkeit ? Verkehrsinfrastruktur ? Verkehrstechnik ? Stadt ? Infrastruktur ? Autonomes Fahren ? Batterieaufladung ? Verkehrsreduzierung ?
Bounding boxes: 13.088344999999999° .. 13.7611609° x 52.3382448° .. 52.675508699999995° 13.088333217992469° .. 13.760469284100585° x 52.33824183586351° .. 52.67537881653945°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Last harvest: 23.07.2026 01:26
Time ranges: 2017-05-01 - 2020-04-30
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16EM3157-1 (Webseite) ✓Accessed 5 times.