Description: Die Verwendung keramischer Bauteile im heissen Bereich von Otto- u. Dieselmotoren ermoeglicht zum einen die Verbesserung der Heissgaskorrosionsbestaendigkeit, z.B. bei Verwendung minderwertiger Brennstoffe und zum anderen die Steuerung der Temperaturverteilung und des Waermeflusses. Die thermische Isolation kann zur Verbesserung des Leistungsgewichts der Schadstoff- und Geraeuschemission und moeglicherweise zur Verbesserung des Wirkungsgrades beitragen. Dies gilt insbesondere dann, wenn die erhoehten Abgastemperaturen durch einen Turbolader ausgenutzt werden koennen. Im Zusammenhang mit den sich verschaerfenden Anforderungen bezueglich Schadstoffemission und Leistungsgewicht traegt die Keramik zur Weiterentwicklung von Otto- und Dieselmotoren bei. Zu den erfolgversprechenden keramischen Komponenten aus Siliciumcarbid, Aluminiumtitanat und Siliciumnitrid zaehlen Wirbel- und Vorkammer, Kolbeneinsaetze und Kolben, Ventilstegisolation, Portliner.
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Tags: Aluminiumtitanat ? Keramik ? Brennstoff ? Siliziumnitrid ? Akustik ? Geräuschemission ? Temperaturverteilung ? Dieselmotor ? Schadstoffemission ? Wirkungsgrad ? Fahrzeug ? Effizienzsteigerung ? Abgastemperatur ? Turbolader ? Wärmefluss ?
Region: Bavaria
Bounding boxes: 11.5° .. 11.5° x 49° .. 49°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1980-10-01 - 1985-09-30
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