Teilvorhaben: effizientes Laden für PKW (Luftstrom-ELP)^Teilvorhaben: Untersuchung von luftgekühlten Hochvolt-Bordnetzwandlern & Nebenaggregatsantrieben^Teilvorhaben: DC/AC-Wandler (bis 20 kW) mit neuartigem Luftkühlkonzept^Luftgekühlte Wide Band Gap-Leistungselektronik und Mechatronik - Luftstrom^Teilvorhaben: Innovative Konzepte für kompakte und hocheffiziente bidirektionale Ladegeräte^Teilvorhaben: HV Baukasten mit höheren Freiheitsgraden für die Fahrzeugarchitektur^Teilvorhaben: Untersuchung luftgekühlter Bordnetzwandler und Nebenaggregats-Wechselrichter für Nutzfahrzeuge, Teilvorhaben: Erste Studie zur Qualifizierbarkeit von GaN Chip Embedding Technologien in Automobilanwendungen am Beispiel von kühlerlosem Laden

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Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Galliumnitrid ? Elektronik ? Temperaturabhängigkeit ? Außenluft ? Elektrotechnik ? Regeltechnik ? Elektrofahrzeug ? Fahrzeugtechnik ? Luftkühlung ? Produktionstechnik ? Standardmethode ? Minderungspotenzial ? Elektromobilität ? Bauelement ? Kenngröße ? Technische Aspekte ? Effizienzsteigerung ? Aufladung ? Belastungsanalyse ? Eignungsprüfung ? Halbleiter ? Kompaktbauweise ? Ladegerät ? Mechatronik ? Verlustleistung ? Wide Band Gap-Halbleiter ? Wärmeausdehnungskoeffizient ? Zuverlässigkeit ?

Region: Bavaria

Bounding boxes: 11.5° .. 11.5° x 49° .. 49°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (Finanzielle Förderung)
• Fraunhofer-Gesellschaft (Mitwirkung)
• Infineon (Projektverantwortung)
• Leibniz Universität Hannover (Mitwirkung)
• RWTH Aachen (Mitwirkung)
• Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe (Mitwirkung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Time ranges: 2015-01-01 - 2017-12-31

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16EMO0083K (Webseite)

Status

Aktiv

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