MBD 15 - Mobility Benefit Districts. Wirkungen auf Verkehr, Aufenthaltsqualität, Akzeptierbarkeit und Governance eines neuen Instruments zur beschleunigten Umsetzung der 15-Minuten-Stadt. Teilprojekt: Akzeptierbarkeit und Reallabor Darmstadt

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Tags: Straßenseitenraum ? Darmstadt ? Omnibus ? Parkplatz ? Fallstudie ? Befragung ? Urbaner Raum ? Verkehrssystem ? Verkehr ? Stadt ? Urbane Mobilität ? Reallabor ? Sozial-ökologische Transformation ? Interessenvertreter ?

Region: Hessen

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License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (Finanzielle Förderung)
• Goethe-Universität Frankfurt am Main (Projektverantwortung)
• Königliche Technische Hochschule (Mitwirkung)
• PlanSinn Büro für Planung und Kommunikation GmbH (Mitwirkung)
• Technische Universität Wien (Mitwirkung)
• UIV Urban Innovation Vienna GmbH (Mitwirkung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Last harvest: 11.05.2026 00:16

Time ranges: 2024-01-01 - 2026-12-31

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