Pkw-Dieselmotor mit Abgasturboaufladung, variabler Turbinengeometrie/Abgasrueckfuehrung

Description: Entwicklung einer Regelung fuer Abgasrueckfuehrung und Ladedruck unter Einsatz elektrischer Aktuatoren, Abschaetzung des Potentials elektrischer Aktuatoren, Aufbau eines echtzeitfaehigen Simulationsmodells zur Erprobung der Regelung unter MATLAB/SIMULINK(R).

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Dieselmotor ? Abgasrückführung ? Simulationsmodell ? Motorsteuerung ? Potenzialmessung ? Regelung ? Turbolader ? Variable-Turbinengeometrie ?

Region: Nordrhein-Westfalen

Bounding boxes: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen „Otto von Guericke“ (Geldgeber*in)
• FEV Motorentechnik GmbH (Mitwirkende)
• Forschungskuratorium Maschinenbau e.V. (Geldgeber*in)
• Technische Hochschule Aachen, Fachbereich 04, Lehrstuhl und Institut für Regelungstechnik (Mitwirkende)
• Technische Hochschule Aachen, Fachbereich 4, Lehrstuhl und Institut für Dampf- und Gasturbinen (Mitwirkende)
• Technische Hochschule Aachen, Institut für Maschinenelemente und Gestaltung (Mitwirkende)
• Technische Hochschule Aachen, Institut für Thermodynamik, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 1996-05-01 - 1998-04-30

Status

Aktiv

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