Priority program (SPP) 1897: Calm, Smooth and Smart - Novel Approaches for Influencing Vibrations by Means of Deliberately Introduced Dissipation, Unterdrückung von Bremsenschwingungen durch bewusst eingebrachte Dämpfung

Description: Bremsenschwingungen sind ein typisches Beispiel für NVH (noise, vibrations, harshness) Probleme in der Automobilindustrie. Die Kosten in Entwicklungsprozessen bei Kfz-Bremsen werden heute oft durch die Optimierung bzgl. dieser Komforteigenschaften dominiert. Das Ziel des Vorhabens ist es, Bremsen bezüglich der Eigenschaften calm und smooth positiv zu beeinflussen, also Bremsengeräusche und -schwingungen zu unterdrücken. Dies soll durch bewusst eingebrachte Dämpfung geschehen. Bei der Untersuchung von Dämpfungseinflüssen in Bremssystemen soll insbesondere der Einfluss von shims (Dämpfungsblechen) untersucht werden. Dies ist eine häufig in der Industrie verwendete Gegenmaßnahme gegen Quietschen, die aber nach dem Stand der Wissenschaft und Technik bisher von Ihrem Wirkprinzip nur schlecht verstanden und modelliert ist. Im Projekt sollen shims experimentell untersucht und modelliert werden. Die so entstandenen Modelle werden in FE-Gesamtmodelle der Bremse integriert um den Einfluss auf das Stabilitätsverhalten zu untersuchen.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Fahrzeugbremse ? Industrie ? Automobilindustrie ? Kostensenkung ? Kraftfahrzeug ? Lärm ? Erschütterung ? Stand von Wissenschaft und Technik ? Dissipation ? Mechanik ? Schwingungsdämpfung ?

Region: Berlin

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Deutsche Forschungsgemeinschaft (Geldgeber*in)
• Technische Universität Berlin, Institut für Mathematik, Fachgebiet Numerische Mathematik (Betreiber*in)
• Technische Universität Berlin, Institut für Mechanik, Fachgebiet Mechatronische Maschinendynamik (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2016-01-01 - 2025-06-30

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Suppressing brake vibrations by deliberately introduced damping
  Description: Brake vibrations are a typical example of NVH (noise, vibrations harshness) problems in automotive industry. Costs of development processes of automotive brakes are nowadays dominated by optimization with respect to the NVH behavior. The aim of this project is to optimize brakes with respect of being calm and smooth, i.e. the opposite of being noisy, showing vibrations and harshness by using deliberately introduced damping. The project intends to model the influence of different damping ressources in brakes especially focusing on shims.Such devices are used especially in automotive disk brakes for the suppression of squeal. But so far, the state of the art of understanding of the working principle as well as the modeling is very weak. The project aims to experimentally investigate and to model the behavior of shims. These models are introduced into large FE codes of complete brakes and the stability behavior of the entire system is investigated. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1088436

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/314964071 (Webseite)

Status

Aktiv

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