FP5-GROWTH, Development of continuous catalytic NOX reduction for lean burn cars

Description: Decreased fuel consumption for vehicles is found when operating with large excess of oxygen, lean-burn. The main drawback is that it will increase the combustion temperature in the engine, enhancing the formation of nitrogen oxides (NOx): mainly nitrogen monoxide (NO) and nitrogen dioxide (NO2). This project will develop catalytic systems for continuous NOx reduction for Lean Burn cars through basic and applied research. Prime Contractor: AB Volvo Technology Corporation, Energy Conversion and Physics; Goeteborg; Sweden.

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Tags: Katalysator ? Kfz-Abgas ? Kraftstoffverbrauch ? Stickstoffdioxid ? Stickstoffmonoxid ? Abgasreduzierung ? Brennstoffverbrauch ? Stickoxide ? Temperatur ? Verbrennung ? Emissionsminderung ? Energieumwandlung ? Energieverbrauch ? Fahrzeugtechnik ? Kraftfahrzeug ? Verbrennungsmotor ? Motor ? Schadstoffminderung ? Verkehrsemission ? Katalyse ? Verbrennungsabgas ?

Region: Land Berlin

Bounding boxes: 13.41667° .. 13.41667° x 52.5° .. 52.5°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Englisch/English

Organisations

• AB Volvo Technological Development Corporation (Mitwirkung)
• ACA Institut für Angewandte Chemie Berlin-Adlershof (Projektverantwortung)
• AISI-PENTA Zeolithe, Tissler (Mitwirkung)
• Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Mitwirkung)
• Europäische Kommission (Finanzielle Förderung)
• Mercedes-Benz Group (Mitwirkung)
• The Queen's University of Belfast, School of Chemistry (Mitwirkung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)
• Universiteit Leuven, Department of Chemistry (Mitwirkung)
• University Reading, Department of Chemistry (Mitwirkung)
• Volkswagen AG (Mitwirkung)

Time ranges: 2000-01-01 - 2002-12-31

Status

Aktiv

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