FP5-GROWTH, Development of continuous catalytic NOX reduction for lean burn cars

Description: Decreased fuel consumption for vehicles is found when operating with large excess of oxygen, lean-burn. The main drawback is that it will increase the combustion temperature in the engine, enhancing the formation of nitrogen oxides (NOx): mainly nitrogen monoxide (NO) and nitrogen dioxide (NO2). This project will develop catalytic systems for continuous NOx reduction for Lean Burn cars through basic and applied research. Prime Contractor: AB Volvo Technology Corporation, Energy Conversion and Physics; Goeteborg; Sweden.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Kfz-Abgas ? Katalysator ? Kraftstoffverbrauch ? Stickstoffdioxid ? Stickstoffmonoxid ? Abgasreduzierung ? Brennstoffverbrauch ? Stickoxide ? Verbrennung ? Verbrennungsgas ? Verbrennungsmotor ? Emissionsminderung ? Energieumwandlung ? Energieverbrauch ? Fahrzeugtechnik ? Kraftfahrzeug ? Motor ? Schadstoffminderung ? Verkehrsemission ? Katalyse ?

Region: Berlin

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Englisch/English

Organisations

• AB Volvo Technological Development Corporation (Mitwirkende)
• ACA Institut für Angewandte Chemie Berlin-Adlershof (Betreiber*in)
• AISI-PENTA Zeolithe, Tissler (Mitwirkende)
• BMW (Mitwirkende)
• Kommission der Europäischen Gemeinschaften Brüssel (Geldgeber*in)
• Mercedes-Benz Group AG (Mitwirkende)
• The Queen's University of Belfast, School of Chemistry (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Universiteit Leuven, Department of Chemistry (Mitwirkende)
• University Reading, Department of Chemistry (Mitwirkende)
• Volkswagen AG (Mitwirkende)

Time ranges: 2000-01-01 - 2002-12-31

Status

Aktiv

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