Description: Eislasten werden heute für gewöhnlich mit überholten Methoden bzw. mit Verfahren berechnet, die wichtige Parameter außer Acht lassen. Für eine realistische Analyse der Eislasten, die auf die Tragstruktur einer Offshore-Windenergieanlage wirken, sollten neueste Eismodelle mit aero-hydro-servo-elastischen Simulationsmethoden zusammengeführt werden. Im Rahmen des Projektes SealOWT werden die berechneten Eislasten in gekoppelte numerische Analysen integriert. An der TU Hamburg wird auf Basis von experimentellen Untersuchungen und skalierten Messungen ein progressives Modell für die Auswirkung von Eislasten entwickeln. Die Daten eines 7 MW -Anlagenmodells dienen als Grundlage der numerischen Analyse.
Der Beitrag des Fraunhofer IWES (Projektkoordinator) ist die Zusammenführung aktuellster Eismodelle mit aero-hydro-servo-elastischen Simulationsmethoden zur Ermittlung der Auswirkung von Eis auf das dynamische Verhalten von Tragstrukturen. Die Analyse berücksichtigt auch die Auswirkung kurzzeitiger Effekte wie An- und Abschaltvorgang, diverse Betriebsfehler und Windböen auf die Lastsituation an verschiedenen Strukturkomponenten einer Offshore-Windenergieanlage.
Auch Ansätze für die Lastreduktion - sowohl mittels aktiker als auch passiver Methoden - fließen in die Simulation ein: dazu zählen Maßnahmen zur Stoßdämpfung und verschiedene Techniken zur aktiven Blattwinkelverstellung, die die aerodynamische Dämpfung erhöhen.
Types:
SupportProgram
Tags:
Hamburg
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Wind
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Offshore-Windkraftanlage
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Verfahrensparameter
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Numerisches Verfahren
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Technik
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Eismodell
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Region:
Bremen
Bounding boxes:
8.83333° .. 8.83333° x 53.08333° .. 53.08333°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Organisations
Last harvest: 06.10.2026 00:50
Time ranges:
2016-05-01 - 2019-04-30
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: Impact of SEA Ice Loads on Global Dynamics of Offshore Wind Turbines
Description: Nowadays, the sea ice loads are usually calculated using outdated and uncoupled methods. Therefore, advanced ice models need to be coupled with aero-hydro-servo-elastic simulation tools for load analysis of OWTs. The SeaLOWT project is intended to improve the design process of offshore support structures by considering sea ice loads in coupled numerical analysis. As part of this project, a new advanced ice model, based on experiments and scale measurements, will be developed by the Technical University of Hamburg. Furthermore, a numerical model of an OWT with a support structure that is used in Rambøll Wind's commercial projects of will be utilized in numerical analysis.
As project coordinator, Fraunhofer IWES will couple state-of-the-art ice models with aero-hydro-servo-elastic simulation tools for load analysis of OWTs. Therefore, the impact of sea ice loads on the global dynamics of OWTs can be estimated. This procedure includes detailed investigation into how transient events, such as start-up, shutdown, various turbine failures, and wind gusts can influence the load effects of different structural components of an OWT.
Furthermore, a number of load mitigation approaches, both passive and active, will be considered based on the obtained ice structure simulation results: this includes tuned mass damper and various pitch control techniques to increase the aerodynamic damping.
URL: https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1067554
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