Sonderforschungsbereich 365 'Umweltfreundliche Antriebstechnik fuer Fahrzeuge', Projekt B5: Konstruktion und Auslegung des Hybrid-Getriebes, Ausruestung des Versuchsfahrzeugs

Description: Im Antriebsstrang des Autarken Hybrids wird ein stufenloses, weitgespreiztes Getriebe (i2-Getriebe) eingebaut. Der grosse Uebersetzungsbereich wird erreicht, indem man den Uebersetzungsbereich des stufenlosen Kettenwandlers zweimal durchfaehrt. Ermoeglicht wird dies durch weitere Getriebestufen und Kupplungen. Aufgaben: Erarbeitung verschiedener Getriebestrukturen und Auswahl mittels geeigneter Beurteilungsmethoden. Entwicklung und Konstruktion des i2-Getriebes. Einbau und Inbetriebnahme im Antriebsstrang des Fahrzeugs.

SupportProgram

Tags: Fahrzeugbau ? Antriebstechnik ? Fahrzeug ? Getriebe ? Kettenwandler ? i2-Getriebe ?

Region: Bayern Bayern

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License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Deutsche Forschungsgemeinschaft (Finanzielle Förderung)
• Technische Universität München, Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau, Lehrstuhl für Maschinenelemente (Projektverantwortung)
• Technische Universität München, Institut für Maschinentechnik, Lehrstuhl für Landmaschinen (Mitwirkung)
• Technische Universität München, Lehrstuhl für Elektrische Antriebs­systeme und Leistungs­elektronik (Mitwirkung)
• Technische Universität München, Lehrstuhl für Elektrische Maschinen und Geräte (Mitwirkung)
• Technische Universität München, Lehrstuhl und Laboratorium für Energiewirtschaft und Kraftwerkstechnik (Mitwirkung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

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