ARISCC - Anpassung der Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel

Description: Eisenbahnen waren schon immer von den Auswirkungen extremer Wettersituationen betroffen und zugleich systemweit ausgelegt, diesen zu widerstehen. Unter den Bedingungen und Auswirkungen des globalen Klimawandels erscheint es realistisch, dass die heutigen Wetterextreme das Normalwetter der Zukunft sein könnten. Vor diesem Hintergrund untersuchen im Auftrag des UIC (Internationaler Eisenbahnverband) Wissenschaftler des IZT, welche Auswirkungen der Klimawandel für die Eisenbahninfrastruktur haben könnte und welche Anpassungen der Infrastruktur-Betreiber an diesen Auswirkungen nötig und erfolgversprechend sein könnten. Ziel des ARISCC-Projektes ist es, adäquate Anpassungsstrategien für Eisenbahn-Infrastrukturen, den Teilsystemen und deren Auslegung sowie wichtigen Prozessabläufen zu entwickeln. Basierend auf bereits vorhandenen Erfahrungen und Maßnahmen einiger Infrastrukturbetreiber, sollen praxisorientierte Lösungen und Anleitungen entwickelt werden. Dazu gehören u.a. Methoden und Systeme für das Echtzeit-Wettermonitoring, Vulnaribilitäts- und Risiko-Erhebungen und -Analysen der Infrastrukturteilsystem (GIS-basiert) oder Schadensstatistiken für Extremwetterereignisse. Identifiziert und analysiert werden laufende Maßnahmen, good-practise-Beispiele sowie die Übertragbarkeit von Anpassungen anderer Verkehrsträger und weiterer kritischer Infrastrukturen. Wichtige Ergebnisse sollen ein praxisorientierter Leitfaden für die Planung und Umsetzung von Anpassungsmaßnahmen von Eisenbahninfrastrukturen an den Klimawandel sein. Des weiteren werden konkrete Klima-Auswirkungen, potentielle Schadensrisiken sowie Anpassungskosten anhand dreier (Schienen-) Verkehrskorridore untersucht (Rhein-Tal, Westküste Großbritannien, ein dritter internationaler Korridor in Asien, Australien oder Nordamerika). Weitere Informationen auf der englischen Projektseite.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Großbritannien ? Rheingebiet ? Bundesrepublik Deutschland ? Vereinigtes Königreich ? Vulnerabilität ? Schienennetz ? Geografisches Informationssystem ? Leitfaden ? Schienenverkehr ? Globale Erwärmung ? Wetterbeobachtung ? Australien ? Nordamerika ? Anpassungsstrategie ? Eisenbahn ? Schieneninfrastruktur ? Infrastrukturplanung ? Kostenanalyse ? Risikoanalyse ? Statistische Analyse ? Küstenregion ? Asien ? Klimafolgen ? Zukunftsfähigkeit ? Extremwetter ? Klimaanpassung ? Klimarisiko ? Wirtschaftliche Aspekte ? Verkehrsinfrastruktur ? Globale Aspekte ? Infrastrukturentwicklung ? Verkehrsträger ? Investitionskosten ? Betriebsstruktur ? Sachschaden ? Betriebsorganisation ? Schadensermittlung ? Vermeidungskosten ? Fallbeispiel ? Klimaabhängigkeit ? Rheintal ?

Region: Berlin

Bounding boxes: 13.41377° .. 13.41377° x 52.5233° .. 52.5233°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Deutsche Bahn AG, Bahn-Umwelt-Zentrum (VU) (Mitwirkende)
• IZT - Institut für Zukunftsstudien und Technologiebewertung gemeinnütziger GmbH (Betreiber*in)
• Internationaler Eisenbahnverband (Mitwirkende)
• Internationaler Eisenbahnverband (Geldgeber*in)
• Network Rail Infrastructure LTD (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Österreichische Bundesbahnen (Mitwirkende)

Time ranges: 2009-01-01 - 2011-12-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: ARISCC - Adaptation of Railway Infrastructure to Climate Change (ARISCC)
  Description: Railways have always been subject to the effects of the weather and were constructed to survive natural hazards as infrequent phenomena. Since todays extreme weather will be tomorrows normal weather, and because it is felt that the consequences of climate change are advancing rapidly, there is an urgent need to develop and implement appropriate adaptation strategies for transport systems including rail. ARISCC is therefore aiming to develop and implement appropriate adaptation strategies for infrastructure design, components and processes in order to be able to operate in what are abnormal circumstances today and will develop practical tools and measures in order to be prepared for the increasing effects of climate changes, as well as developing credible messages to decision makers on maintenance and investment costs. In recent years, Climate change has received increasing global attention and has appeared on global and national political agendas. There is a growing pressure on society as a whole, and especially on governments and companies, to learn more about the cause and the effects of global warming and how to cope with it. The challenge for railways is not only to survive extreme weather conditions, but also to recover quickly from them and to be able to run in what are abnormal circumstances today. Objectives and main outputs of the project: - To give an overview over ongoing and planned activities regarding the adaptation of railways to extreme weather situations and climate change - To identify and classify the main effects of climate change on railway infrastructure and rank the main impacts according to their damage potential - To identify the areas of highest priority in this field and provide a systematic inventory of adaptation measures, strategies and policies in each of the high priority areas - An assessment of risks & associated costs, potential damage, performance and economic costs. - The Impact on standards and the options of adopting standards for new and existing infrastructure to the effects of climate change. - A practical easy-to-use Guidance document on how to identify vulnerable assets and locations for a concrete line, how to choose the appropriate adaptation measures and how to assess related costs and benefits (toolbox). - A good practice collection of adaptation measures. usw. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1047459

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Aktiv

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