Projekt zur CHEmisch-PHysikalischen Reduzierung der ReibungsENergie Phase II, Teilvorhaben: Abstimmung von Systemkomponenten zur Reduzierung der Reibungsenergie keramischer Wälzlager

Description: Das Ziel des Verbundprojektes CHEPHREN ist die ist die Erschließung ultra- und supraniedriger Reibungszustände in verschiedensten mechanischen Systemen auf Basis von übergreifenden tribologischen Lösungsansätzen. CHEPHREN hat das Ziel, die Ansätze zur Supraschmierung direkt in Anwendungen zu übertragen, indem bisherige Beschränkungen (z.B. den Maskierungseffekt im Motoröl) überwunden werden. Die Ansätze basieren auf folgenden Superlubricity- (SL-) Mechanismen: - Grenzreibung: Festschmierstoff-SL, vorwiegend MoS2-basierend - Grenz-/Mischreibung: SL von ta-C mit Polyol-/Fettsäure-basierten Fluiden - (Elasto-)Hydrodynamik: wasserbasierte (EHL-)Fluide Innerhalb dieses Teilvorhabens werden die genannten Ansätze für das tribologische System Wälzlager mit Schwerpunkt auf Wälzlagern mit keramischen Komponenten untersucht. Die Untersuchungen erfolgen unter Einbeziehung verschiedener Werkstoffkombinationen wie hochlegierten Wälzlagerstählen für Lagerringe und Hochleistungskunststoffen für Käfige. Die verschiedenen Werkstoffkombinationen werden systematisch tribolgisch charakterisiert. Anhand der Ergebnisse aus der Charakterisierung werden erfolgversprechende Varianten in Hinsicht auf die Erreichung der Projektziele identifiziert und in einen Gesamtversuchsträger übertragen und untersucht.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Hydrodynamik ? Motoröl ? Anwendungsbeschränkung ?

Region: Nordrhein-Westfalen

Bounding boxes: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (Geldgeber*in)
• CEROBEAR GmbH (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2022-09-01 - 2024-08-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Subproject: Tuning of system components to reduce the frictional energy of ceramic rolling bearings
  Description: The aim of the CHEPHREN joint project is to develop ultra-low and super-low friction conditions in a wide variety of mechanical systems on the basis of comprehensive tribological solution approaches. CHEPHREN aims at transferring the approaches to superlubrication directly into applications by overcoming previous limitations (e.g. the masking effect in engine oil). The approaches are based on the following superlubricity (SL) mechanisms: - boundary friction: solid lubricant SL, predominantly MoS2-based - boundary/mixed friction: SL of ta-C with polyol/fatty acid-based fluids - (elasto)hydrodynamics: water-based (EHL) fluids Within this subproject, the above-mentioned approaches are investigated for the tribological system of rolling bearings with a focus on rolling bearings with ceramic components. The investigations are carried out using various material combinations such as high-alloy rolling bearing steels for bearing rings and high-performance plastics for cages. The different material combinations are systematically characterized tribolgically. Based on the results of the characterization, promising variants are identified with regard to the achievement of the project objectives and transferred and investigated in an overall test carrier. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1122383

Status

Aktiv

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