Description: Ziel des Projekts ist es, eine Alternative zur Verwendung von Balsaholz als Kernwerkstoff in den Rotorblattschalen von Windenergieanlagen aufzuzeigen. Dies reduziert das Risiko von Lieferengpässen und steigenden Kosten beim Balsaholz, um die Versorgung der nationalen und europäischen Rotorblatthersteller mit Kernmaterialien sicherzustellen. Zudem bestehen Defizite in der Nachhaltigkeit und Ressourceneffizienz durch die langen Transportwege aus Südamerika und die dortigen Anbaubedingungen des Balsaholzes. Das Projekt schafft den für die Bewertung erforderlichen Untersuchungsrahmen, zur Identifikation der Anforderungen an Kernmaterialien und die Entwicklung und Erweiterung der erforderlichen Berechnungsmethoden. Durch die Kombination unterschiedlicher innovativer Materialien geht das Projekt zudem einen Schritt Richtung zukünftiger Materialsysteme, was eine ganzheitliche Betrachtung von Aspekten wie Rezyklierfähigkeit und Nachhaltigkeit erlaubt. Dies ermöglicht einen ressourcen-sparenden und nachhaltigen Einsatz in zukünftigen Rotorblättern. Das Projekt adressiert einen Wissenstransfer aus Branchen außerhalb der Windenergie in denen bereits Erfahrungen mit heterogenen Kernwerkstoffen und Sandwichmaterialien gewonnen werden konnten, um diese Kenntnisse bei der Methodenentwicklung zu berücksichtigen. Neben zahlreichen Akteuren der Materialentwicklung beinhaltet das Projektkonsortium deshalb Partner aus dem Schienenverkehr und der Flugzeugausstattung.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
Verkehrsweg
?
Windenergie
?
Kernbrennstoff
?
Schienenverkehr
?
Windkraftanlage
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Südamerika
?
Berechnungsverfahren
?
Wissenstransfer
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Neuartige Materialien
?
Ressourceneffizienz
?
Region:
Nordrhein-Westfalen
Bounding boxes:
6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
Time ranges:
2023-01-01 - 2025-12-31
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: Subproject: Production methods for reinforced foam semi-finished products
Description: The aim of the project is to demonstrate an alternative to the use of balsa wood as a core material in the rotor blade shells of wind turbines. This reduces the risk of supply bottlenecks and rising costs for balsa wood in order to secure the supply of core materials for national and European rotor blade manufacturers. In addition, there are deficits in sustainability and resource efficiency due to the long transport routes from South America and the growing conditions of the balsa wood there. The project creates the necessary investigation framework for the evaluation, for the identification of the requirements for core materials and the development and extension of the necessary calculation methods. By combining different innovative materials, the project also takes a step towards future material systems, allowing a holistic view of aspects such as recyclability and sustainability. This enables resource-saving and sustainable use in future rotor blades. The project addresses a knowledge transfer from industries outside of wind energy where experience with heterogeneous core materials and sandwich materials has already been gained, in order to take this knowledge into account in the method development. In addition to numerous players in material development, the project consortium therefore includes partners from rail transport and aircraft outfitting.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1123696
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