Koerper- und Luftschallmessung im Rahmen eines Beweissicherungsverfahrens bei der Wiedereinrichtung einer Strassenbahnlinie

Description: Dokumentation der Geraeusch- und Erschuetterungssituation vor und nach dem Umbau/Wiederaufnahme des Betriebes; Zuordnung der Emissionspegel zu verschiedenen Wagengattungen. Empfehlung einer Schallschutzmassnahme aufgrund der Messergebnisanalyse. Luftschallmessergebnisse: die Pegel lagen beidemale im zulaessigen Bereich. Erschuetterungsmessergebnisse: eingebaut wurde eine sogenannte 'Schallschuerze', Reduzierung der von KBFmax=0,14 auf KBFmax=0,10.

SupportProgram

Tags: Augsburg ? Schienenweg ? Lärmminderung ? Aktiver Lärmschutz ? Fahrgeräusch ? Lärmmessung ? Lärmschutz ? Schallleistungspegel ? Akustische Messung ? Straßenbahn ? Verkehrslärm ? Innenstadt ? Körperschall ? Luftschall ? Schallausbreitung ? Erschütterung ? Lärmquelle ? Ausbreitungsvorgang ? Beweissicherungsverfahren ? Erschütterungsausbreitung ? Gleisbau ? Schallschuerze ? Strassenbahnbetrieb ?

Region: Bavaria

Bounding boxes: 11.5° .. 11.5° x 49° .. 49°

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Technische Universität München (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)
• Verkehrsbetriebe, Abteilung Gleisbau-Tiefbauamt (Finanzielle Förderung)

Time ranges: 1996-05-07 - 1996-08-07

Status

Aktiv

Quality score

• Overall: 0.49
• Findability: 0.61

  • Title: 0.80
  • Description: 0.14
  • Identifier: false
  • Keywords: 0.74
  • Spatial: RegionIdentified (1.00)
  • Temporal: true
• Accessibility: 0.67

  • Landing page: Specific (1.00)
  • Direct access: false
  • Publicly accessible: true
• Interoperability: 0.00

  • Open file format: false
  • Media type: false
  • Machine-readable metadata: false
  • Machine-readable data: false
• Reusability: 0.67

  • License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
  • Contact info: false
  • Publisher info: true

Accessed 1 times.