Description: Das Projekt "AutoNV_OPR - Autonomer Öffentlicher Nahverkehr im ländlichen Raum (Landkreis Ostprignitz-Ruppin)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Dresden, Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr, Professur für Verkehrspsychologie durchgeführt. Die Entwicklung autonom gesteuerter Kraftfahrzeuge schreitet mit hoher Geschwindigkeit voran und wird in Zukunft die Mobilität der Menschen verändern. Der Einsatz von autonom gesteuerten Bussen als Bestandteil des ÖPNV bietet dabei im Vergleich zu vollautomatisierten Individual-Fahrzeugen eine deutlich raschere Realisierungsperspektive, da Fahrtstrecken speziell ausgewählt und einzeln freigegeben werden können. Vor allem in ländlichen Regionen mit eingeschränkten Verkehrsanbindungen wird durch den Einsatz automatisierter ÖPNV-Elemente ein entscheidender Beitrag zur Stärkung der öffentlichen Mobilität und sozialen Teilhabe geleistet. Zudem können die Folgen der Individualmobilität wie autogerechte Strukturen oder Zersiedelung eingedämmt und klimapolitische Ziele durch Fahrtenbündelungen eher erreicht werden. Der Zuspruch eines solchen innovativen Verkehrssystems hängt dabei maßgeblich von der Akzeptanz sowohl auf Seiten der potentiellen Fahrgäste als auch der Verkehrsunternehmen, der Fahrzeughersteller, der Träger des ÖPNV und anderer Verkehrsteilnehmer ab. Aus diesem Grund wird im Rahmen eines Evaluationskonzepts im Prä-/Post-Design die Nutzerakzeptanz der verschiedenen Interessensgruppen gemessen und analysiert. Daraus lassen sich wichtige Implikationen zur Verbesserung der Akzeptanz und zum Abbau von Barrieren aus Nutzersicht ableiten. Auf diesem Weg kann eine nachhaltige Integration automatisierter ÖPNV-Elemente in zukünftige Mobilitätskonzepte gelingen.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Dresden ? Individualverkehr ? ÖPNV ? Omnibus ? Sozialverträglichkeit ? Straßenverkehr ? Landkreis ? Modal Split ? Automatisierung ? Bewertung ? Dienstleistungssektor ? Interessenvertreter ? Automobilindustrie ? Kraftfahrzeug ? Psychologie ? Verkehrsplanung ? Zersiedelung ? Öffentlicher Verkehr ? Nachhaltige Mobilität ? Zukunftsfähigkeit ? Ländlicher Raum ? Verkehrssystem ? Verkehrsteilnehmer ? Räumliche Mobilität ? Transportgewerbe ? Mobilitätsverhalten ? Verkehrsmobilität ? Nutzerverhalten ? Akzeptanz ? Automatisierter Verkehr ? Ostprignitz-Ruppin ?
Region: Sachsen
Bounding boxes: 10.40664° .. 10.40664° x 49.29433° .. 49.29433°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2017-07-01 - 2019-06-30
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