Entwicklung von massgeschneiderten Werkstoffen mit erhoehter Zuverlaessigkeit fuer treibstoffsparende Leichtbauweisen im Automobilbau^Entwicklung von massgeschneiderten Werkstoffen mit erhoehter Zuverlaessigkeit fuer treibstoffsparende Leichtbauweisen im Automobilbau^Entwicklung von massgeschneiderten Werkstoffen mit erhoehter Zuverlaessigkeit fuer treibstoffsparende Leichtbauweisen im Automobilbau, Entwicklung von massgeschneiderten Werkstoffen mit erhoehter Zuverlaessigkeit fuer treibstoffsparende Leichtbauweisen im Automobilbau

Description: Das Projekt "Entwicklung von massgeschneiderten Werkstoffen mit erhoehter Zuverlaessigkeit fuer treibstoffsparende Leichtbauweisen im Automobilbau^Entwicklung von massgeschneiderten Werkstoffen mit erhoehter Zuverlaessigkeit fuer treibstoffsparende Leichtbauweisen im Automobilbau^Entwicklung von massgeschneiderten Werkstoffen mit erhoehter Zuverlaessigkeit fuer treibstoffsparende Leichtbauweisen im Automobilbau, Entwicklung von massgeschneiderten Werkstoffen mit erhoehter Zuverlaessigkeit fuer treibstoffsparende Leichtbauweisen im Automobilbau" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie. Es wird/wurde ausgeführt durch: Engineering System International GmbH.Die Automobilindustrie benoetigt fuer eine optimierte Stahlkarosserie neue Werkstoffe, die bei mindestens gleichbleibenden technologischen Eigenschaften Gewichtsreduzierungen von bis zu 25 Prozent ermoeglichen. Geschweisste Platinen werden aus unterschiedlichen Blechdicken und Stahlgueten erzeugt, so dass dieser neue Werkstoff die erforderliche Gewichts- und Kostenreduzierung durch an die Belastung angepassten Materialeinsatz fuer Automobilkarosserien erreicht. Ziel des vorliegenden Antrages ist es, den Werkstoff 'Geschweisste Platine' so weiterzuentwickeln, dass er zu einem leistungsfaehigen Werkstoff fuer die Automobilindustrie wird. Hierzu werden Werkstoffkombination, Fuegeverfahren, Kantengeometrie und Weiterverarbeitung an Modellteilen verbessert und aufeinander abgestimmt. Die Fa Esi GmbH ist fuer die Weiterentwicklung des Simulationsprogrammes Pam-Stamp und fuer die Anpassung der Stoffgesetze an die Materialbeschreibung verantwortlich.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Treibstoff ? Verbundwerkstoff ? Blech ? Werkstoff ? Kraftstoffverbrauch ? Automobil ? Fahrzeugbau ? Software ? Leichtbau ? Automobilindustrie ? Kostensenkung ? Simulationsmodell ? Verfahrenstechnik ? Werkstoffkunde ? Stahl ? Kenngröße ? Technische Aspekte ? Neuartige Materialien ? Automobilkarosserie ? Geschweisste-Platine ? Massenbezogenheit ? Simulationsprogramm-Pam-Stamp ? Zuverlässigkeit ?

Region: Hessen

Bounding boxes: 10.30054° .. 10.30054° x 47.90813° .. 47.90813°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Bildung und Forschung (Bereitsteller*in)
• Drauz Werkzeugbau (Mitwirkende)
• Engineering System International GmbH (Betreiber*in)
• Krupp Hoesch Stahl (Mitwirkende)
• ThyssenKrupp Stahl AG (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Volkswagen AG (Mitwirkende)

Time ranges: 1994-10-01 - 1998-06-30

Status

Aktiv

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