Description: Es soll ein integriertes Elektronikkühlsystem (EKS) für zivile Passagierflugzeuge entwickelt werden. Die Verdampfung soll direkt an den Platinen stattfinden, also dort wo die Wärme am Elektronikbauteil entsteht. Es sollen moderne Mikrokanäle zum Einsatz kommen, in denen ein sorgsam auszuwählendes Kältemittel verdampft, welches den bestehenden Sicherheitsanforderungen und zukünftigen Klimazielen genügt.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
Kältemittel
?
Zusatzstoff
?
Flugzeug
?
Personenverkehr
?
Verkehrsflugzeug
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Klimaziel
?
Kühlung
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Sicherheitsvorschrift
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Leistungselektronik
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Mikrokanäle
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Verdampfung
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additive Fertigung
?
Region:
Sachsen
Bounding boxes:
10.96785° .. 10.96785° x 47.85761° .. 47.85761°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
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Airbus Deutschland GmbH (Mitwirkende)
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Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (Geldgeber*in)
-
Technische Universität Dresden, Institut für Energietechnik, Bitzer-Stiftungsprofessur für Kälte-, Kryo- und Kompressorentechnik (Mitwirkende)
-
Technische Universität Dresden, Institut für Energietechnik, Professur für thermische Energiemaschinen und -anlagen (Betreiber*in)
-
Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
Time ranges:
2018-01-01 - 2025-06-30
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: Additively manufactured, highly adapted micro-channel heat exchangers in a highly efficient cold steam cooling system for aircraft power electronics
Description: An integrated electronic cooling system (EKS) is to be developed for civil passenger aircraft. The evaporation should take place directly at the circuit boards, i.e. where the heat is generated on the electronic component. Modern microchannels are to be used, in which a carefully selected refrigerant evaporates which meets the existing safety requirements and future climate targets.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1083550
Status
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