Description: Aufgrund ihrer Lage in der Schluchtstrecke der Salzach, einem sog. 'epigenetischen Taldurchbruch', sind die L 273 Eschenauer Landesstraße, B 311 Pinzgauer Straße sowie L 266 Embacher Landesstraße und L 270 Lender Landesstraße vielfältigen Bewegungen ausgesetzt. Beide Talflanken im Salzachtal zwischen Taxenbach und Lend sind sowohl von tiefgreifenden als auch von seichtgründigen Bewegungen erfasst. Die genaue Lage der 13 Messstellen des Amtes der Salzburger Landesregierung sowie die Ergebnisse der im Untersuchungsgebiet durchgeführten Vermessungen und Bohrungen sollen ebenso wie vorhandene Verschiebungs- und Setzungskurven in ein digitales Höhenmodell integriert werden. Damit soll ein rasch verfügbares digitales Instrument erstellt werden, das bei auftretenden Problemen an Straßen und Brückenbauwerken eine adäquate Reaktion erlaubt.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
Messstation
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Straße
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Salzburg
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Salzach
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Verkehrsweg
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Österreich
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Geografisches Informationssystem
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Messtechnik
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Seismik
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Brücke
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Monitoring
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Risikoanalyse
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Verkehrswegebau
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Verkehrsbauwerk
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Messung
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Bohrung
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Datenbank
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Landesregierung
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Verkehrsinfrastruktur
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Tal
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Landesstraße
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Lawinenforschung
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Risikoforschung
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Vermessung
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Wildbachforschung
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License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
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Amt der Salzburger Landesregierung (Finanzielle Förderung)
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Prisma-Kollarits und Widmann OEG (Mitwirkung)
-
Umweltbundesamt (Bereitstellung)
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Universität für Bodenkultur Wien, Institut für Alpine Naturgefahren (Projektverantwortung)
Time ranges:
2000-06-09 - 2002-02-28
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: WLS Report 61: GIRAT: Work out of a GIS supported data base as an instrument of risk analysis within the range of the 'Tauernnordrandstoerung' between Taxenbach and Lend
Description: Due to its geological situation a federal highway and local roads are exposed to various profound and of shallow slope movements in the Salzach Valley between Taxenbach and Lend. The exact situation of several measuring points of the office of the Salzburger federal state government as well as the results of the measurements and drillings accomplished in the investigation area are to be integrated just like existing shift and setting curves into a digital elevation model. Thus a rapidly available digital instrument is to be provided, which permits adequate reaction when problems at roads and bridge construction arise.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=92002
Resources
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