Description: Im Rahmen des European Green Deal hat die Europäische Kommission (KOM) im Juli 2021 einen Entwurf für die Novellierung der EU-Emissionshandelsrichtlinie vorgelegt. Dieser Entwurf ist unter anderem im Zusammenhang mit der vorgesehenen Ambitionssteigerung der EU-Klimaschutzziele bis 2030 notwendig. Die Verhandlungen hierzu werden sich voraussichtlich bis 2023 ausdehnen.
Die Novellierung der Richtlinie wird wesentlich durch eine strukturelle Weiterentwicklung des EU-ETS geprägt sein. Diese umfasst u.a. folgende Bereiche:
- Ambitionssteigerung durch Absenkung des Cap, - mögliche Fortentwicklung und potenzielle Neuschaffung von Förderinstrumenten (Innovationsfonds etc.), - Ausweitung des Anwendungsbereichs (zum Beispiel Seeverkehr) und/oder Ergänzung um einen separaten Emissionshandel für die Nutzung von Brennstoffen in anderen Sektoren analog zum deutschen nEHS; - Maßnahmen zur Vermeidung von Carbon Leakage (Weiterentwicklung der Zuteilung und Zusammenspiel mit Grenzausgleichsmaßnahmen).
Das Projekt hat einen ökonomischen Schwerpunkt und soll die DEHSt als zuständige Behörde und das BMU als federführendes Ressort in diesem Prozess mit wissenschaftlichen Analysen unterstützen.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
Brennstoff
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Europäische Kommission
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EU Green Deal
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Emissionshandel
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Emissionshandelsrichtlinie
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Carbon Leakage
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Finanzierungshilfe
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Seeschifffahrt
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CBAM
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Benchmarking
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Klimaziel
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Grenzausgleich
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Innovationsfonds
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Social Climate Fund
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Strukturelle Weiterentwicklung
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Zuteilungsregeln
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fuel ETS
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Region:
Baden-Württemberg
Bounding boxes:
9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
Time ranges:
2022-02-11 - 2025-03-10
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: Evaluation and further development of the EU ETS in the context of the amendment of the ETS Directive and the European Green Deal, with focus on economic issues
Description: In the context of the European Green Deal, the European Commission (COM) presented a draft amendment to the EU Emissions Trading Directive in July 2021. This amendment is necessary in connection with the adopted increase in ambition of the EU's climate policy goals by 2030. The negotiations on these modifications are expected to extend into 2023.
The amendment of the ETS Directive will be essentially characterised by a structural further development of the EU ETS. It includes the following areas:
- increasing ambition by lowering the cap, - possible further development and potential creation of new funding instruments (innovation fund, etc.), - expanding the scope (e.g. maritime transport) and/or the setup of a separate emissions trading system for the use of fuels in other sectors, analogous to the German nEHS; - measures to avoid carbon leakage (further development of free allocations and interaction with border adjustment measures).
The project has an economic focus and is intended to support the DEHSt as the competent authority and the BMU as the lead German government department in this process with scientific analyses.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1099067
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