Description: Im Fokus steht die Erforschung ressourcenschonender und energieeffizienter DC-Schienensysteme zur Versorgung mobiler Industrieanwendungen inner- und außerhalb von Gebäuden als Substitut für den Stand der Technik mit Drehstrom-Leitern. Anwendungen sind alle Aufbauten, welche durch Stromschienen, Schleifleitungen und Schleifringkörper versorgt werden. Als Beispiel sind Krane aller Art und Größe und alle Arten von Verfahr- und Hebetechnik in der Fördertechnik, Intralogistik, Schwerindustrie, Bahntechnik und Automotive zu sehen. Von besonderem Interesse ist, neben der besseren Energieeffizienz, die mögliche drastische Reduktion des Spannungsabfalls durch DC-Schienen, die insbesondere bei Hochstrom-Schienensystemen gravierende Systemvorteile gegenüber AC-Schienensystemen ermöglichen. Daher sind Gesamtlängen der Schienensysteme von wenigen 10 m bis zu vielen 100 m im Projekt Forschungsgegenstand. Die Ressourcenschonung soll vor allem durch drastisch weniger Leitermaterial, weniger Elektronikbedarf und im System durch verringerten Anschlussleistungsbedarf erreicht werden. Außerdem soll die zusätzliche Wirkung von Speichern auf Spannungsabfall, Reduktion der Einspeiseleistung und Systemkostenpotentialen ermittelt werden. Weiterhin wird eine für Schienensysteme neue DC-Schutz- und Schalttechnik konzipiert. Für die Energieeinsparung wird ein System aus Einspeisestellen, Wechselrichtern und DC/DC-Wandlern für industrielle DC-Netze, im speziellen für den Einsatz in Stromschienensystemen erforscht.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
Gebäude
?
Energieeinsparung
?
Fördertechnik
?
Stand der Technik
?
Energieeffizienz
?
Ressourcenschonung
?
Region:
Lower Saxony
Bounding boxes:
9.16667° .. 9.16667° x 52.83333° .. 52.83333°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
Time ranges:
2023-05-01 - 2026-04-30
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: DC-Rail - Highly efficient, resource-saving DC busbar systems in production and manufacturing
Description: The focus is on research into resource-saving and energy-efficient DC busbar systems for supplying mobile industrial applications inside and outside buildings as a substitute for the state of the art with three-phase conductors. Applications are all superstructures which are supplied by conductor rails, conductor lines and slip ring bodies. Examples include cranes of all types and sizes and all types of traversing and lifting equipment in materials handling, intralogistics, heavy industry, rail technology and automotive. Of particular interest, in addition to the improved energy efficiency, is the possible drastic reduction in voltage drop due to DC rails, which enable serious system advantages over AC rail systems, especially in the case of high-current rail systems. Therefore, total lengths of the rail systems ranging from a few 10 m to many 100 m are the subject of research in the project. Resource conservation is to be achieved primarily through drastically less conductor material, less electronics required and, in the system, through reduced connected load requirements. Furthermore, the additional effect of storage on voltage drop, reduction of feed-in power and system cost potentials will be determined. Furthermore, a DC protection and switching technology new for rail systems will be designed. For energy saving, a system of feed points, inverters and DC/DC converters for industrial DC grids, specifically for use in busbar systems, is being researched.
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