Description: Im Rahmen der Forschungsarbeiten zur Elektromobilität von TU Berlin-WIP werden im Projekt 'eMERGE' Regulierungsmodelle für halböffentliche Ladeinfrastruktur identifiziert und hinsichtlich ihrer Eignung auf Basis von Erkenntnissen der Neuen Institutionenökonomie (NIÖ) untersucht. Dabei werden Interdependenzen zu Aufbau, Regulierungs- und Finanzierungsmodellen öffentlicher Ladeinfrastruktur herausgearbeitet.
Types:
SupportProgram
Origins:
/Bund/UBA/UFORDAT
Tags:
Rheingebiet
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Parkplatz
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Regulierung
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Fahrzeugbestand
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Ladestation
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Modellversuch
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Verkehrsplanung
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Volkswirtschaft
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Modellierung
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Elektromobilität
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Modellregion
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Ladeinfrastruktur
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Finanzierung
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Gutachten
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Öffentliche Güter
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Verkehrsinfrastruktur
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Verkehr
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Mobilitätsverhalten
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Infrastrukturentwicklung
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Bedarfsanalyse
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Berlin [Land]
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Eignungsprüfung
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Neue Institutionenökonomie
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Transaktionskosten
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Öffentliche Sache
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Region:
Berlin
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Organisations
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Bundesministerium für Digitales und Verkehr (Geldgeber*in)
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Fraunhofer-Institut für Offene Kommunikationssysteme (Mitwirkende)
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Mercedes-Benz Group AG (Mitwirkende)
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PTV Planung Transport Verkehr AG, Niederlassung Berlin (Mitwirkende)
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RWE Effizienz GmbH (Mitwirkende)
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Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen University, Lehrstuhl für Controlling (Mitwirkende)
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Technische Universität Berlin, Fachgebiet Wirtschafts- und Infrastrukturpolitik (WIP), Arbeitsgruppe Infrastrukturökonomie und -management (Betreiber*in)
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Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
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Universität Greifswald, Rechts- und Staatswissenschaftliche Fakultät, Lehrstuhl für Öffentliches Recht, Finanz- und Steuerrecht (Mitwirkende)
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Universität Siegen, Fakultät III Wirtschaftswissenschaften, Wirtschaftsinformatik und Wirtschaftsrecht, Lehrstuhl für Marketing (Mitwirkende)
Time ranges:
2012-07-01 - 2015-06-30
Resources
Status
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