Mathematische Modellbildung fuer die Schadstoffemissionsraten von Ottomotoren im instationaeren Betrieb

Description: In diesem Projekt geht es darum, mathematische Modelle fuer die Schadstoffemissionsraten von Ottomotoren im instationaeren Betrieb aufzustellen und zu verifizieren. Diese sollen es ermoeglichen, Automobilmotoren auch im instationaeren Betrieb (Stadtverkehr) bezueglich Schadstoffemissionen sowie Treibstoffverbrauch optimal zu regeln. Insbesondere geht es dann darum, bei Lastwechseln auftretende, weitgehend vermeidbare Spitzen der Schadstoffemissionsraten abzubauen. Solche Regleroptimierungen sind nur mit Hilfe von mathematischen Modellen moeglich. Die experimentellen Untersuchungen werden an einem speziell aufgebauten dynamischen Motorpruefstand durchgefuehrt.

SupportProgram

Tags: Kfz-Abgas ? Kraftstoffverbrauch ? Fahrzeugbau ? Ottomotor ? Schadstoffemission ? Stadtverkehr ? Emissionsberechnung ? Fahrzeugtechnik ? Mathematisches Modell ? Simulationsmodell ? Modellierung ? Fahrzeugtypenpruefung ? gaz de combustion ? methode analytique ? modele ? moteur a essence ? polluant organique (C6-C20) ? transport individuel ?

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Eidgenössische Technische Hochschule Zürich, Institut für Mess- und Regeltechnik (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Time ranges: 1983-01-01 - 1987-12-31

Status

Aktiv

Quality score

• Overall: 0.44
• Findability: 0.44

  • Title: 1.00
  • Description: 0.05
  • Identifier: false
  • Keywords: 0.61
  • Spatial: NoRegion (0.00)
  • Temporal: true
• Accessibility: 0.67

  • Landing page: Specific (1.00)
  • Direct access: false
  • Publicly accessible: true
• Interoperability: 0.00

  • Open file format: false
  • Media type: false
  • Machine-readable metadata: false
  • Machine-readable data: false
• Reusability: 0.67

  • License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
  • Contact info: false
  • Publisher info: true

Accessed 1 times.