Straßenverkehr - Emissionen und Immissionen

Description: 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2011 | | 2010 | 2009 | 2005 | 2002 Umweltzonen, Fahrverbote, Tempo 30: Im Bereich Verkehr tut Berlin viel für frische Luft. Denn Pkw, Busse und Lkw sind nach wie vor Hauptverursacher der Luftverschmutzung. Obwohl bereits viel passiert ist, um Schadstoffe zu reduzieren, werden immer noch Grenzwerte für Feinstaub und Stickoxide überschritten. Um das zu ändern, wurde der Luftreinhalteplan fortgeschrieben und gilt nun für die Jahre 2018 bis 2025. Er analysiert Ursachen für die Luftverschmutzung, gibt Prognosen ab und prüft mögliche Maßnahmen, um die Luftqualität zu verbessern, zum Beispiel Durchfahrtbeschränkungen für Dieselfahrzeuge. Mit den Maßnahmen will Berlin vor allem das Stickstoffdioxid in der Luft reduzieren, das – wenig überraschend – besonders oft an den Hauptverkehrsstraßen gemessen wird. Neben regelmäßigen Messungen gibt es auch Modellrechnungen. Der Unterschied: Während Messungen nur für ein begrenztes Gebiet in der Umgebung des Messortes repräsentativ sind, ergeben die Modellrechnungen ein Abbild der Schadstoffkonzentrationen im gesamten Stadtgebiet. Eine ausführliche Dokumentation zu den wesentlichen Inhalten des Luftreinhalteplans 2018-2025 ist hier verfügbar. Sie finden Karten, die sich ausschließlich auf den Hauptverursacher schlechter Luft in Berlin beziehen: den Kfz-Verkehr. Verkehrsmengen Informationen zur Luftqualität Emissionskataster Berliner Luftgütemessnetz

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Tags: Hauptverkehrsstraße ? Luftmessnetz ? Messstation ? Schadstoffgehalt ? Berlin ? Kfz-Verkehr ? Stickstoffdioxid ? Emissionskataster ? Luftreinhalteplan ? Omnibus ? Stickoxide ? Verkehrsaufkommen ? Luftverschmutzung ? Dieselfahrzeug ? Tempo 30 ? Luftqualität ? Modellierung ? Feinstaubgrenzwert ? Grenzwert ? Urbaner Raum ? Verkehrsemission ? Verkehr ? Umweltzone ?

Region: Berlin, Stadt

Bounding boxes: 13.088333217992469° .. 13.760469284100585° x 52.33824183586351° .. 52.67537881653945°

License: DCAT-AP.de Sonstige offene Lizenz

Language: Deutsch

Organisations

• Umweltatlas Berlin (Herausgeberschaft)

Issued: 2026-03-23

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Traffic-related Emissions and Immissions
  Description: 2018 (current) | 2016 (current) | 2015 (current) | 2014 (current) | 2011 | 2010 | 2009 | 2005 | 2002 Environmental zones, driving bans, 30 km/h speed limit: when it comes to traffic, Berlin is working hard in the name of fresh air. Cars, buses and trucks are still the main sources of air pollution. Although a lot has been done to reduce pollutants, limits for particulate matter and nitrogen oxides are still being exceeded. The Clean Air Plan has been updated to bring about change. It now covers the years 2018 to 2025. The plan analyses the causes of air pollution, makes forecasts and investigates potential measures to improve air quality, including access restrictions for diesel vehicles. Berlin’s main goal here is to reduce nitrogen dioxide in the air, which – unsurprisingly – is most often detected on primary roads. Besides regular measurements, model calculations may be of use. The difference: while measurements represent a limited area close to the measurement site, model calculations can provide an overview of pollutant levels for the entire city area. For more details on the key elements of the Clean Air Plan 2018-2025 click here . Discover maps focussing on the main cause of bad air in Berlin, i.e. motor vehicle traffic, here. Traffic Volumes Information on air quality Cadastre of emissions Berlin Clean Air Measurement Network https://www.berlin.de/umweltatlas/en/air/traffic-related-emissions-and-immissions/

Resources

• Kartenanwendung

  https://gdi.berlin.de/viewer/umweltatlas/karten (Webseite)

• Berliner Luftgütemessnetz

  https://luftdaten.berlin.de/lqi (Webseite)

• Informationen zur Luftqualität

  https://www.berlin.de/sen/uvk/umwelt/luft/luftqualitaet/ (Webseite)

• Luftreinhalteplan

  https://www.berlin.de/sen/uvk/umwelt/luft/luftreinhaltung/ (Webseite)

• Emissionskataster

  https://www.berlin.de/sen/uvk/umwelt/luft/schadstoffausstoss-emissionen/ (Webseite)

• 2002

  https://www.berlin.de/umweltatlas/luft/strassenverkehr-emissionen-und-immissionen/2002/zusammenfassung/ (Webseite)

• 2005

  https://www.berlin.de/umweltatlas/luft/strassenverkehr-emissionen-und-immissionen/2005/zusammenfassung/ (Webseite)

• 2009

  https://www.berlin.de/umweltatlas/luft/strassenverkehr-emissionen-und-immissionen/2009/zusammenfassung/ (Webseite)

• 2010

  https://www.berlin.de/umweltatlas/luft/strassenverkehr-emissionen-und-immissionen/2010/zusammenfassung/ (Webseite)

• 2011

  https://www.berlin.de/umweltatlas/luft/strassenverkehr-emissionen-und-immissionen/2011/zusammenfassung/ (Webseite)

• 2014

  https://www.berlin.de/umweltatlas/luft/strassenverkehr-emissionen-und-immissionen/2014/zusammenfassung/ (Webseite)

• 2015

  https://www.berlin.de/umweltatlas/luft/strassenverkehr-emissionen-und-immissionen/2015/zusammenfassung/ (Webseite)

• 2016

  https://www.berlin.de/umweltatlas/luft/strassenverkehr-emissionen-und-immissionen/2016/zusammenfassung/ (Webseite)

• 2018

  https://www.berlin.de/umweltatlas/luft/strassenverkehr-emissionen-und-immissionen/2018/zusammenfassung/ (Webseite)

• Verkehrsmengen

  https://www.berlin.de/umweltatlas/verkehr-laerm/verkehrsmengen/ (Webseite)

Status

Aktiv

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