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Strategische Lärmkarten 2017

Description: Die Strategischen Lärmkarten stellen entsprechend den Anforderungen “Richtlinie über die Bewertung und die Bekämpfung von Umgebungslärm” die Lärmsituation in folgenden Isophonen-Klassen graphisch dar: Sie bilden die Grundlage für die Erarbeitung eines gesamtstädtischen Lärmminderungsplanes . Die Lärmbelastung: wird durch folgende Größen angegeben: eine tabellarische Angabe über die geschätzte Zahl der Menschen, die in Gebieten wohnen, die innerhalb der Isophonen-Bänder nach Abbildung 1 liegen. Die Zahlenangaben sind dabei auf die nächste Hunderterstelle auf- oder abzurunden. eine tabellarische Angabe über lärmbelastete Flächen sowie über die geschätzte Zahl der Wohnungen, Schulen und Krankenhäuser in diesen Gebieten für die L DEN -Werte L DEN > 55 dB(A), L DEN > 65 dB(A), L DEN > 75 dB(A). Die Zahlenangaben belasteter Wohnungen sind dabei auf die nächste Hunderterstelle auf- oder abzurunden. Die zusammengefassten Ergebnisse der Belasteten- und Flächenstatistik für die Haupteisenbahnstrecken des Bundes für Ballungsräume finden Sie hier . Straßenverkehr Hinweis: Für die aktuellen strategischen Lärmkarten war eine andere Detaillierung statistischer Kennwerte unter anderem der Gebäudenutzungen und der Verteilung der Einwohner auf Teilblockflächen notwendig. Daher ist ein direkter Vergleich der Betroffenheitsstatistik der Lärmkartierung Berlin 2012 und 2017 nicht möglich. Bei der Auswertung der betroffenen Schulen und Krankenhäuser werden jeweils sämtliche Einzelgebäude einer Einrichtung betrachtet. Straßenbahn- / U-Bahnverkehr Hinweis: Für die aktuellen strategischen Lärmkarten war eine andere Detaillierung statistischer Kennwerte unter anderem der Gebäudenutzungen und der Verteilung der Einwohner auf Teilblockflächen notwendig. Daher ist ein direkter Vergleich der Betroffenheitsstatistik der Lärmkartierung Berlin 2012 und 2017 nicht möglich. Bei der Auswertung der betroffenen Schulen und Krankenhäuser werden jeweils sämtliche Einzelgebäude einer Einrichtung betrachtet. Industrie und Gewerbe Bei der Auswertung der betroffenen Schulen und Krankenhäuser werden jeweils sämtliche Einzelgebäude einer Einrichtung betrachtet. Flugverkehr Hinweis: Für die aktuellen strategischen Lärmkarten war eine andere Detaillierung statistischer Kennwerte unter anderem der Gebäudenutzungen und der Verteilung der Einwohner auf Teilblockflächen notwendig. Daher ist ein direkter Vergleichbar der Betroffenheitsstatistik der Lärmkartierung Berlin 2012 und 2017 nicht möglich. Dieser Effekt ist hinsichtlich des Flugverkehrs aber von geringer Bedeutung, da Mischnutzungen nur in einem begrenzten Teil der belasteten Flächen auftreten. Flughafen Berlin-Tegel, Bezugsjahr 2015 Flughafen Schönefeld, Bezugsjahr 2010 Flughäfen Berlin-Tegel (2015) und Schönefeld (2010) Bei der Auswertung der betroffenen Schulen und Krankenhäuser sind alle Einzelgebäude betrachtet worden. Bei Schulkomplexen aus beispielsweise drei Gebäuden sind somit drei Schulgebäude in die Auswertung genommen worden.

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Tags: Berlin-Tegel ? Berlin ? Lärmkartierung ? Schulgebäude ? Flughafen ? Lärmkarte ? EU-Umgebungslärmrichtlinie ? Gebäude ? Lärmbelastung ? Krankenhaus ? Lärmaktionsplan ? Ballungsraum ? Lärmbewertung ? Luftverkehr ? Straßenverkehr ? Schule ? Flächenstatistik ? Kennzahl ? Wohnen ?

Region: Berlin, Stadt

Bounding boxes: 13.088333217992469° .. 13.760469284100585° x 52.33824183586351° .. 52.67537881653945°

License: DCAT-AP.de Sonstige offene Lizenz

Language: Deutsch

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Issued: 2026-04-17

Last harvest: 23.06.2026 03:14

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