Radverkehr

Description: Bild: Ralf Rühmeier Radverkehrsplan Der Radverkehrsplan des Landes Berlin wurde am 16.11.2021 vom Senat beschlossen. Weitere Informationen Bild: Ralf Rühmeier Radverkehrsnetz Besser im Alltag mit dem Rad zwischen Wohn- und Arbeitsort, Schule und Einkaufsmöglichkeit vorankommen. Weitere Informationen Bild: Design-Gruppe/scusi, senoldo, natalie, alena che – stock.adobe.com Radschnellverbindungen Über weite Strecken sicher und besonders komfortabel vorankommen: Das macht Radschnellverbindungen besonders für Pendlerinnen und Pendler interessant. Weitere Informationen Bild: Ralf Rühmeier Geschützte Radfahrstreifen Die ersten geschützten Radstreifen Deutschlands sind ein enormer Qualitätsgewinn für den Fahrradverkehr Berlins. Weitere Informationen Bild: Ralf Rühmeier Fahrrad-Parken Für eine attraktive Alltagsnutzung von Fahrrädern ist entscheidend, dass diese sicher, ortsnah und einfach abgestellt werden können. Weitere Informationen Bild: Ralf Rühmeier Weitere Radinfrastruktur An vielen Orten in Berlin entsteht eine Infrastruktur, die Fahrradfahren noch attraktiver macht. Auch kleine Maßnahmen entfalten dabei eine große Wirkung. Weitere Informationen Bild: Ralf Rühmeier Radprojekte in Berlin Mit vielen Projekten fördert Berlin den stadtverträglichen und klimafreundlichen Fahrradverkehr. Weitere Informationen Bild: contrastwerkstatt - Fotolia.com Akteure und Gremien Während die Landesregierung für Planung und Teilfinanzierung der Radprojekte zuständig ist, haben die Bezirke die Aufgaben Detailplanung, Umsetzung und Unterhalt der Radverkehrs­anlagen. Zudem gibt es weitere Akteure, die beratend oder operativ zuständig sind. Weitere Informationen Bild: Ralf Rühmeier Fragen und Antworten zum Radverkehr Hier finden Sie Antworten auf häufige Fragen zum Thema Radverkehr in Berlin. Weitere Informationen

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Origins: /Land/Berlin/Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt

Tags: Radschnellweg ? Radweg ? Berlin ? Landesregierung ? Radverkehr ? Radverkehrsplanung ? Radwegenetz ? Schule ? Radinfrastruktur ? Fahrradfahren ?

Region: Berlin, Stadt

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License: other-closed

Language: Deutsch

Organisations

• Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt (Herausgeber*in)

Issued: 2025-02-26

Time ranges: 2025-02-26 - 2025-02-26

Alternatives

• Title: Radverkehr (uvk-be) Origin:
  /Land/Berlin/Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt https://www.berlin.de/sen/uvk/verkehr/verkehrsplanung/radverkehr/
• Language: Englisch/English
  Title: Cycling
  Description: Only one in three people in Berlin has a car, but almost everyone has a bicycle. Accordingly, cycling is becoming increasingly popular. The Berlin Senate is reacting to this and is investing over 30 million euros in modern cycling infrastructure in 2020, as compared to just under 5 million euros in 2016. Per capita spending has risen from 1.40 euros to almost 9 euros – an almost sixfold increase. This puts Berlin in a leading position in Germany in terms of investment in safe cycling infrastructure. Berlin is on its way to becoming an even more attractive city for cyclists. Protected bike lanes for greater safety If people feel safe, they are more likely to cycle. There are more and more protected bike lanes that separate cyclists from automobile traffic and allow people to move around on two wheels without hindrance – for example, on Hasenheide and Holzmarktstrasse. Green markings: this space is for cyclists! Green cycle lanes help to improve safety with their visibility. They can be quickly implemented and are a symbol of the increased importance of cycling in Berlin. Creating cycle superhighways A dozen of these convenient routes to connect the suburbs to the city centre are currently being planned and will be built from 2022 onwards. This network of around 100 kilometres will be of great benefit to everyone who covers longer distances by bike. More staff for better cycling infrastructure At the end of 2016, there were only a handful of people responsible for cycling in Berlin’s administrative authorities. Today, there are around 60 employees improving cycling matters in the Senate, the municipal infraVelo company and in the city’s districts. Cycling safely, finding a safe place to park your bike Being able to park your bike safely is an integral part of worry-free cycling. For this reason, the Senate has funded around 15,000 new bike stands in Berlin’s districts since 2017. Thousands more will be installed in the future, together with bike-parking buildings and secure stations at underground and suburban train stations. ‘fLotte kommunal’ – free rental of cargo bikes Cargo bikes are the climate-friendly alternative to having your own car. Anyone who needs a cargo bike every now and then can borrow one for free in an uncomplicated manner in many districts. There are now around 120 cargo bikes available. Rental bikes for short journeys The Nextbike bike rental system has been built up since 2017 with the support of the Berlin Senate and it now has around 2,500 bikes. Unbeatably cheap, and quick over short distances! Cargo bikes instead of delivery vans The KoMoDo project involves climate-friendly, quiet, space-saving cargo bikes being used for the last-mile delivery of packages. 28,000 kilometres of journeys by vans have been avoided as a result. Districts are now putting the experience obtained here to use in similar projects. Quicker planning and implementation: ‘Alliance for Cycling’ Many stakeholders have a role to play in improvements in cycling infrastructure. Accordingly, it is important that they coordinate their activities in the newly created ‘Alliance for Cycling’ committee so that quicker progress can be made in terms of planning and implementation. https://www.berlin.de/sen/uvk/en/mobility-and-transport/transport-planning/cycling/

Resources

• Ansprechpersonen zum Radverkehr

  https://www.berlin.de/sen/uvk/verkehr/verkehrsplanung/radverkehr/akteure-und-gremien/ansprechpersonen/ (Webseite)

Status

Aktiv

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