Description: Projektbeginn: 2018 / Projektende: 2026 (laufend) Die stationäre Verkehrsdetektion bildet eine wesentliche Grundlage für Verkehrsmanagement, Verkehrsplanung sowie Umwelt- und Klimaschutzmaßnahmen in Berlin. An final ca. 250 Standorten werden Verkehrsmengen und Geschwindigkeiten differenziert nach sechs unterschiedlichen Fahrzeugklassen ermittelt. Ein Großteil der bestehenden Detektionsanlagen war technisch veraltet und entsprach nicht mehr den heutigen Anforderungen an Datenqualität und Auswertungsmöglichkeiten. Das Projekt verfolgt das Ziel, die bestehende stationäre Verkehrsdetektion schrittweise zu modernisieren und gleichzeitig bewährte Strukturen zu erhalten. Anstelle einer vollständigen Neuordnung werden bestehende Standorte mit moderner Wärmebildkameratechnik ausgestattet und technisch weiterentwickelt. Die neuen Systeme ermöglichen eine verbesserte Fahrzeugklassifizierung inkl. einer Erfassung des Radverkehrs sowie eine höhere Datenqualität für Verkehrssteuerung, Umweltanalysen und Mobilitätsplanung. Die Umsetzung erfolgt schrittweise und in enger Abstimmung mit den zuständigen Fachbereichen. Das Projekt wurde bis Ende 2026 verlängert und befindet sich weiterhin in der Umsetzung. Die modernisierte stationäre Detektion schafft eine zukunftsfähige Datengrundlage für zahlreiche Aufgaben innerhalb der Berliner Verkehrsverwaltung. Sie unterstützt unter anderem: Verkehrsmanagement und Identifikation von Engpässen Erstellung von Verkehrs- und Umweltanalysen Berechnung von Verkehrsmengen und Hochrechnungsfaktoren Maßnahmen zur Luftreinhaltung und zum Klimaschutz Plausibilisierung externer Verkehrsdaten Integration von Radverkehrsdaten Beantwortung fachlicher, parlamentarischer und medialer Anfragen Die erfassten Verkehrsdaten bilden die Grundlage für Verkehrsmanagement, Umweltanalysen und Informationssysteme Derzeit werden die bestehenden Detektionsstandorte schrittweise modernisiert. Die Umsetzung erfolgt unter Nutzung verfügbarer Fördermittel sowie in enger Abstimmung mit den beteiligten Fachabteilungen. Die bisherigen Erfahrungen zeigen insbesondere: Eine sorgfältige Standortwahl ist entscheidend für die Datenqualität. Lichtverhältnisse, Bebauung und Straßenraum beeinflussen die Leistungsfähigkeit der Systeme. Infrastrukturmaßnahmen und externe Abhängigkeiten wirken sich auf Projektlaufzeiten aus. Projektleitung “Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme” – Teil des Sofortprogramms Saubere Luft
Text(
Editorial,
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Tags: Berlin ? Digitalisierung ? Luftreinhaltung ? Ökologische Bestandsaufnahme ? Verkehrsaufkommen ? Verkehrsdaten ? Radverkehr ? Informationssystem ? Straßenverkehr ? Verkehrslenkung ? Verkehrsplanung ? Klimaschutz ? Infrastruktur ? Straßenraum ? Verkehrsregelung ? Verkehrssystem ? Verkehr ? Infrastrukturentwicklung ?
Bounding boxes: 13.088344999999999° .. 13.7611609° x 52.3382448° .. 52.675508699999995° 13.088333217992469° .. 13.760469284100585° x 52.33824183586351° .. 52.67537881653945°
License: DCAT-AP.de Sonstige geschlossene Lizenz
Language: Deutsch
Issued: 2026-07-24
Last harvest: 05.08.2026 01:51
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