Description: Die Würzburger Straßenbahn GmbH (WSB) beabsichtigt, die Straßenbahnlinien 1 und 5 im Zuge der Josef-Schneider-Straße und der Oberdürrbacher Straße zu verlängern, um den nördlichen Bereich des Stadtteils Grombühl, insbesondere die Universitätskliniken, an das bestehende Straßenbahnnetz anzubinden. Für dieses Vorhaben hat die Regierung von Unterfranken bereits am 09.03.2010 den bestandskräftigen Planfeststellungsbeschluss gem. § 28 PBefG erlassen. Die im Planfeststellungsverfahren dargestellte Lösung sieht eine Betriebsumfahrung zwischen der Petrinistraße und der Robert-Koch-Straße in Lage der bestehenden Wendeschleife vor. Dabei sollte das neue, stadtauswärts führende Richtungsgleis, kurz nach dem Baubeginn, mit einer Weiche aus der bestehenden Gleislage nach bahnlinks abzweigen und linksseitig des Bestandsgleises weiter geradeaus verlaufen, der Josef-Schneider-Straße folgend. Die künftige Betriebsumfahrung sollte in etwa der Lage des bestehenden Wendegleises verlaufen und das stadtauswärts führende Richtungsgleis der Straßenbahnerweiterung kurz vor der Robert-Koch-Straße mittels einer Kreuzung planfrei queren, um anschließend in der Robert-Koch-Straße mit einer Weiche in das stadteinwärts führende Richtungsgleis einzubinden. In der weiteren vertiefenden Planung wurden die Gradienten der Betriebsumfahrung und des stadteinwärts führenden Gegenrichtungsgleises detailliert ausgearbeitet und die Zwangsgradienten für die Kreuzung, resultierend aus dem Richtungsgleis (stadtauswärts) mit der Betriebsumfahrung, sowie für das Zweiggleis der Weiche in der Robert-Koch-Straße berechnet. Dabei hat sich herausgestellt, dass die Trassierung in der Lage, gemäß den Trassierungsrichtlinien der BOStraB und der in dieser Maßnahme vorgegebenen Grenzwerte in der Trassierung, für die Betriebsumfahrung möglich ist. In der Höhenlage (Gradiente) konnte jedoch keine Lösung gefunden werden, die sich innerhalb der planfestgestellten Grenzen und den Grenzen der Trassierung bewegt und somit von den vorgesehenen Fahrzeugen befahren werden kann. Aus diesem Grund beabsichtigt die Vorhabenträgerin, die Betriebsumfahrung nicht mehr umzusetzen. Die Vorhabenträgerin hat am 10.11.2025 bei der Regierung von Unterfranken einen entsprechenden Antrag auf Planänderung gestellt.
Uvp
Tags: Unterfranken ? Umweltverträglichkeitsprüfung ? Schienennetz ? Straßenbahn ? Trasse ? Planfeststellungsverfahren ? Grenzwert ?
Region: Josef-Schneider-Straße
Bounding boxes: 9.953302145004272° .. 9.95587706565857° x 49.801249781312606° .. 49.80270397397633°
License: Alle Rechte vorbehalten
Language: Deutsch
Issued: 2026-03-06
Modified: 2026-03-06
UVPG Bekanntmachung; Planänderung WSB Linie 1-5; Umgehung und Mastverschiebungen
https://www.uvp-verbund.de/documents-ige-ng/igc_by/4692709e-bb58-4925-88e7-476c94f7907e/UVPG%20Bekanntmachung%3B%20Plan%C3%A4nderung%20WSB%20Linie%201-5%3B%20Umgehung%20und%20Mastverschiebungen.pdf (PDF)Accessed 1 times.