Verkehr

Description: Mobilität ist eine wichtige Voraussetzung für unsere Wirtschaft und ein Grundbedürfnis der Menschen. Der Verkehr verursacht jedoch viele Probleme, die Mensch und Umwelt schädigen. Neben dem Ausstoß von CO₂ und anderen klimaschädlichen Treibhausgasen stellen die verkehrsbedingten Luftschadstoffe wie Feinstaub (PM) oder Stickstoffoxide (NOₓ) eine große Belastung für die Gesundheit dar. In einem umfassenden Konzept für eine nachhaltige Mobilität kommen, neben der technischen Optimierung der Antriebe und dem Umstieg auf nachhaltige alternative Kraftstoffe, der Verkehrsvermeidung und der Verlagerung von Verkehr auf umweltschonendere Verkehrsmittel besondere Bedeutung zu. Eine wichtige Säule der nachhaltigen Mobilität ist der Umweltverbund mit Bus und Bahn sowie Rad- und Fußverkehr. Das neue Scrollytelling des Umweltbundesamtes (UBA) zeigt anhand vieler Beispiele, wie Städte nachhaltige Mobilität fördern können – kreativ, praxisnah und inspirierend für Kommunen und alle, die die Mobilitätswende voranbringen wollen. weiterlesen Wie können Städte nachhaltiger, lebenswert und zukunftssicher werden? Dieser Frage geht die interdisziplinäre Fachkonferenz „Gemeinsam. Neues Europäisches Bauhaus weiterdenken!“ des Umweltbundesamts am 20. und 21. Mai 2025 in Berlin nach. Expert*innen aus Wissenschaft, Politik und Praxis diskutieren über innovative Lösungsansätze für klimaresiliente, umweltfreundliche und sozial gerechte Städte. weiterlesen Eine neue Studie im Auftrag des Umweltbundesamtes (UBA) zeigt, dass die CO₂-Bepreisung allein nicht ausreichen wird, damit Deutschland bis 2045 klimaneutral wird. Stattdessen ist ein ganzheitlicher Ansatz erforderlich, der die Lenkungswirkung von Energiepreisen mit dem Ausbau öffentlicher Infrastrukturen und der Förderung von Klimaschutztechnologien kombiniert. weiterlesen Obwohl die Bedeutung der touristischen Verkehre für den Klimaschutz bekannt ist, werden diese Verkehre in Deutschland nicht kontinuierlich auf allen Ebenen empirisch erfasst. Dies betrifft besonders die regionale Ebene, auf der die Datenerfassung nur unzureichend und lückenhaft ist. Ein Vorhaben des Umweltbundesamtes (UBA) versucht daher, diese Lücke zu schließen. Dafür benötigen wir Ihre Hilfe. weiterlesen Brennbare natürliche Kältemittel zur Bahnklimatisierung waren bisher ein Tabu für die Bahn. In einem Feldversuch konnte jetzt die Machbarkeit eines solchen Konzeptes aufgezeigt werden. Ein Personenzug mit einer Propan-Klimaanlage verkehrte ein Jahr im Linienverkehr. Die Propan-Anlage ist energetisch mindestens genauso effizient wie die Anlage mit dem herkömmlichen fluorierten Kältemittel. weiterlesen Beim UBA-CO₂-Rechner wurden in diesem Jahr nicht nur die Rechenfaktoren aktualisiert, sondern auch Verbesserungen in der Nutzerführung umgesetzt. Neben einer neuen Landingpage finden sich jetzt u. a. direkte Ausfüllhilfen bei den Abfragen. Zudem wurde auch das Tool „Meine Klimapolitik“, das die Bedeutung von politischen Maßnahmen auf den persönlichen CO₂-Fußabdruck veranschaulicht, neu umgesetzt. weiterlesen Der Bundesgerichtshof (BGH) hat dem Umweltbundesamt (UBA) im Einsatz gegen irreführendes Greenwashing Recht gegeben. Mit seinem Beschluss vom 20. Februar 2025 bestätigte der BGH die Entscheidung der Vorinstanz, des Landgerichts Dessau-Roßlau. Dieses hatte allgemeine und vergleichende Anpreisungen einer strengen Kontrolle unterworfen. weiterlesen Mehr Bewegung statt Stau im Elterntaxi: Wie selbstständige Mobilität von Kindern und Jugendlichen gestärkt werden kann, zeigt das Projekt „Fuß- und fahrradfreundliche Schule“ des Verkehrsclub Deutschland (VCD). Mit 44 Veranstaltungen wurden bundesweit über 1150 Teilnehmende erreicht. Die begleitenden Veröffentlichungen zum Projekt zeigen, wie sich aktive Mobilität an und um Schulen fördern lässt. weiterlesen

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    Editorial,
)

Origins: /Bund/UBA/Website

Tags: Dessau-Roßlau ? Kraftstoff ? NOx-Emission ? Feinstaubemission ? Berlin ? Greenwashing ? Natürliches Kältemittel ? Stickstoffdioxid-Belastung ? Halogeniertes Kältemittel ? Bundesgerichtshof ? Treibhausgasemission ? CO2-Fußabdruck ? Luftschadstoffemission ? Jugendlicher ? Fußverkehr ? Kind ? Klimaschutztechnik ? Linienverkehr ? Omnibus ? Sozialpolitik ? Verkehrsimmission ? Schule ? Stadt ? Klimaschutz ? Verkehrsvermeidung ? Klimapolitik ? Umweltverbund ? Verkehrsverlagerung ? Nachhaltige Mobilität ? Energiepreis ? CO2-Bepreisung ? Studie ? Datenerhebung ? Verkehrsmittel ? Verkehr ? Freilandversuch ? Verkehrswende ?

Region: Dessau-Roßlau

License: all-rights-reserved

Language: Deutsch

Organisations

• Umweltbundesamt (Herausgeber*in)

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Transport
  Description: Mobility is an important requirement for our economy and a basic human need. However, traffic creates many problems that harm people and the environment. In addition to CO₂ emissions and other climate-damaging greenhouse gases, traffic-related air pollutants such as particulate matter (PM) and nitrogen oxides (NOₓ) are a major health hazard. A comprehensive concept for sustainable mobility emphasises traffic avoidance and the shift of traffic to more environmentally friendly modes of transport. It includes the technical optimisation of drive systems and a switch to sustainable alternative fuels. An important pillar of sustainable mobility is eco-mobility with buses and trains as well as bicycle and pedestrian traffic. Without freight transport shop shelves would be empty, and the economy would grind to a halt. But transporting goods and waste generates noise, air pollutants and greenhouse gases. To counter this the UBA in its vision for 2045 recommends to shift transports to trains and inland shipping while electrifying lorries and ships and avoiding goods transport altogether whenever possible. read more The court has ruled in favour of UBA in its fight against misleading greenwashing. In its ruling of 20 February 2025, the Federal Court of Justice confirmed the decision of the lower court, the Dessau-Roßlau Regional Court. The court had imposed strict controls on general and comparative advertising. Information on offers for CO₂ offsetting must be meaninful and transparent. read more The transport of passengers and freight generates greenhouse gases (GHG) – not only through the actual transport activities, but also as a result of the processes at the individual locations or through services. On behalf of the UBA, a guideline has been produced which provides information for the standardised calculation and reporting of GHG emissions along transport chains. read more Transport policy is an extremely controversial and emotional issue; many think the transport transition makes sense and is necessary, while others feel it's unrealistic or overwhelming. A study by the German Environment Agency (UBA) reveals the real social challenges involved and provides suggestions for political measures that could help ensure the transition benefits everyone. read more The German Environment Agency's (UBA) Environmental Monitor 2024 once again presents a mixed picture of the state of the environment in Germany. While there have been successes in terms of greenhouse gas emissions and air pollutants, many indicators show a clear need for action. read more Driverless shuttles on the roads, assistance systems in passenger cars and route planning on your phone – these and other current and future developments in the digitalisation of transport, their opportunities and risks, and necessary constraints were analysed in two UBA research projects. The results have now been summarised and published in a brochure. read more In the second year of the national emissions trading scheme (nEHS), emissions within its scope amounted to 288.5 million tonnes of CO₂. read more Vehicles have an impact on the environment and climate not only during operation, but also during production and disposal. According to a recent study commissioned by the German Environment Agency (UBA), electric cars registered in 2020 are around 40 per cent more climate-friendly than cars with petrol engines. read more https://www.umweltbundesamt.de/en/topics/transport

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