Die Daten zeigen die Wärmebedarfsintensität entlang einzelner Straßenabschnitte in Kilowatt pro Quadratmeter und Jahr (kWh/[m*a]). Die „Wärmeliniendichte“ ist der Quotient aus der Wärmemenge in Kilowattstunden, die innerhalb eines Leitungsabschnitts an die dort angeschlossenen Verbraucher innerhalb eines Jahres abgesetzt wird, und der Länge dieses Leitungsabschnitts in Metern; dabei entspricht ein Leitungsabschnitt einem Straßenabschnitt, der durch Kreuzungen, Straßenknoten oder Einmündungen begrenzte Teil einer Straße einschließlich der anliegenden Bebauung, soweit nichts anderes bestimmt ist.
Der Datenbestand repräsentiert ein logisches Modell des aktuellen Straßennetzes von Chemnitz, dass aus den elementaren Bausteinen Knoten und Kanten aufgebaut ist. Der natürliche flächenhafte Straßenverlauf wird durch Polygonzüge (Linien) modellhaft abgebildet, wobei ein Polygonzug i.d.R. jeweils an einer Kreuzung und/oder Einmündung beginnt bzw. endet. Ein solcher Abschnitt wird als Kante bezeichnet. Eine Kante besitzt keine Richtung und wird durch jeweils zwei Knoten (s. Objektklasse Strassennetz_Knoten) begrenzt.
Der Datenbestand repräsentiert ein logisches Modell des aktuellen Straßennetzes von Chemnitz, dass aus den elementaren Bausteinen Knoten und Kanten aufgebaut ist. Der natürliche flächenhafte Straßenverlauf wird durch Polygonzüge (Linien) modellhaft abgebildet, wobei ein Polygonzug i.d.R. jeweils an einer Kreuzung und/oder Einmündung beginnt bzw. endet. Ein solcher Abschnitt wird als Kante bezeichnet. Eine Kante besitzt keine Richtung und wird durch jeweils zwei Knoten (s. Objektklasse Strassennetz_Knoten) begrenzt.
Der Datenbestand repräsentiert ein logisches Modell des aktuellen Straßennetzes von Chemnitz, dass aus den elementaren Bausteinen Knoten und Kanten aufgebaut ist. Der natürliche flächenhafte Straßenverlauf wird durch Polygonzüge (Linien) modellhaft abgebildet, wobei ein Polygonzug i.d.R. jeweils an einer Kreuzung und/oder Einmündung beginnt bzw. endet. Ein solcher Abschnitt wird als Kante bezeichnet. Eine Kante besitzt keine Richtung und wird durch jeweils zwei Knoten (s. Objektklasse Strassennetz_Knoten) begrenzt.
Der Datenbestand repräsentiert ein logisches Modell des aktuellen Straßennetzes von Chemnitz, dass aus den elementaren Bausteinen Knoten und Kanten aufgebaut ist. Der natürliche flächenhafte Straßenverlauf wird durch Polygonzüge (Linien) modellhaft abgebildet, wobei ein Polygonzug i.d.R. jeweils an einer Kreuzung und/oder Einmündung beginnt bzw. endet. Ein solcher Abschnitt wird als Kante bezeichnet. Eine Kante besitzt keine Richtung und wird durch jeweils zwei Knoten (s. Objektklasse Strassennetz_Knoten) begrenzt.
Der Datensatz enthält die Öffentliche Abwasseranlage (Abschnitte und Knoten) der Stadt Gelsenkirchen. Neben der räumlichen Lage werden weitere Sachinformationen (Art des Abwassers, Bauwerksmaterialien, Durchmesser und Gefälle) geführt.
Brandschutzabschnitte im Landkreis Diepholz ---- Den Downloadservice zu diesem Thema (shp, dxf, dwg) finden Sie unter DOWNLOAD-LINKS ----
Der Dienst enthält die Öffentliche Abwasseranlage (Abschnitte und Knoten) der Stadt Gelsenkirchen. Neben der räumlichen Lage werden weitere Sachinformationen (Art des Abwassers, Bauwerksmaterialien, Durchmesser und Gefälle) geführt.