Stickstoffempfindliche Lebensraumtypen sind Lebensraumtypen / Biotoptypen, welche sensibel auf atmosphärische Stickstoffeinträge reagieren. Die Daten stammen aus der Landschaftsinformationssammlung (LINFOS) des Landesamtes für Natur, Umwelt und Klima Nordrhein-Westfalen (LANUK) und werden direkt über den LINFOS-WFS bezogen: https://www.wfs.nrw.de/umwelt/linfos Die WFS-Layer „stickstoffempfindliche_lrt_point“, „stickstoffempfindliche_lrt_polyline“ und „stickstoffempfindliche_lrt_polygon“ werden dabei zu einem Polygonlayer zusammengeführt; Punkt- und Linienobjekte werden dabei mit einem 5-m-Puffer in Flächen umgewandelt. Ab einem Maßstab von 1:25000 werden die Daten geometrisch leicht vereinfacht dargestellt.
Als unzerschnittene verkehrsarme Räume (UZVR) werden Räume definiert, die nicht durch technogene Elemente zerschnittenen werden. Die Polygondaten stammen aus der Landschaftsinformationssammlung (LINFOS) des Landesamtes für Natur, Umwelt und Klima Nordrhein-Westfalen (LANUK) und werden direkt aus dem Layer „uzvr_polygon“ des LINFOS-WFS bezogen: https://www.wfs.nrw.de/umwelt/linfos
DWD’s fully automatic MOSMIX product optimizes and interprets the forecast calculations of the NWP models ICON (DWD) and IFS (ECMWF), combines these and calculates statistically optimized weather forecasts in terms of point forecasts (PFCs). Thus, statistically corrected, updated forecasts for the next ten days are calculated for about 5400 locations around the world. Most forecasting locations are spread over Germany and Europe. MOSMIX forecasts (PFCs) include nearly all common meteorological parameters measured by weather stations. For further information please refer to: [in German: https://www.dwd.de/DE/leistungen/met_verfahren_mosmix/met_verfahren_mosmix.html ] [in English: https://www.dwd.de/EN/ourservices/met_application_mosmix/met_application_mosmix.html ]
Der Forschungsauftrag ist Teil des gemeinsamen Gesamtforschungsvorhabens 'Flaechenhafte Verkehrsberuhigung' der 3 Bundesressorts BMV, BMU und BMBau. Die 1. Phase des Gesamtprojektes ist mit der Erstellung der 'Planungsvorbereitenden Studien' in 6 Modellgemeinden abgeschlossen (vgl. BMBau-Projekte 81.04 u. 81.05). In der nun anstehenden 2. Phase (Wirkungsforschung) sollen die von den dementsprechend realisierten Umbaumassnahmen ausgehenden Wirkungen analysiert und damit der empirische Beleg fuer die daraus abzuleitenden allg. Planungsempfehlungen zur FVB erbracht werden. Hierfuer sind zunaechst die Vorheruntersuchungen zur Bestandserfassung vor Beginn der Umbaumassnahmen in den Modellgemeinden durchzufuehren. Diese Vorheruntersuchungen im staedtebaulichen Bereich sind Gegenstand des o.a. Forschungsauftrages fuer das Modellgebiet Borgentreich.
Der Forschungsauftrag ist Teil des gemeinsamen Gesamtforschungsvorhabens 'Flaechenhafte Verkehrsberuhigung' der 3 Bundesressorts BMV, BMU und BMBau. Die 1. Phase des Gesamtprojektes ist mit der Erstellung der 'Planungsvorbereitenden Studien' in 6 Modellgemeinden abgeschlossen (vgl. BMBau-Projekte 81.04 u. 81.05). In der nun anstehenden 2. Phase (Wirkungsforschung) sollen die von den dementsprechend realisierten Umbaumassnahmen ausgehenden Wirkungen analysiert und damit der empirische Beleg fuer die daraus abzuleitenden allg. Planungsempfehlungen zur FVB erbracht werden. Hierfuer sind zunaechst die Vorheruntersuchungen zur Bestandserfassung vor Beginn der Umbaumassnahmen in den Modellgemeinden durchzufuehren. Diese Vorheruntersuchungen im staedtebaulichen Bereich sind Gegenstand des o.a. Forschungsauftrages fuer das Modellgebiet Borgentreich.
Der Forschungsauftrag ist Teil des gemeinsamen Gesamtforschungsvorhabens 'Flaechenhafte Verkehrsberuhigung' der 3 Bundesressorts BMV, BMU und BMBau. Die 1. Phase des Gesamtprojektes ist mit der Erstellung der 'Planungsvorbereitenden Studien' in 6 Modellgemeinden abgeschlossen (vgl. BMBau-Projekte 81.04 u. 81.05). In der nun anstehenden Phase (Wirkungsforschung) sollen die von den dementsprechend realisierten Umbaumassnahmen ausgehenden Wirkungen analysiert und damit der empirische Beleg fuer die daraus abzuleitenden allg. Planungsempfehlungen zur FVB erbracht werden. Hierfuer wurden zunaechst die Vorheruntersuchungen zur Bestandserfassung vor Beginn der Umbaumassnahmen in den Modellgemeinden durchgefuehrt. Die Nachheruntersuchungen im staedtebaulichen Bereich sind Gegenstand des o.a. Forschungsauftrages.
Der Forschungsauftrag ist Teil des gemeinsamen Gesamtforschungsvorhabens 'flaechenhafte Verkehrsberuhigung' der 3 Bundesressorts BMV, BMI, BMBAU. Die 1. Phase des Gesamtprojektes ist mit der Erstellung der 'planungsvorbereitenden Studien' in 6 Modellgemeinden abgeschlossen (vgl. BMBAU-Projekte nr. 81.004 und 81.005). In der nun anstehenden 2. Phase (Wirkungsforschung) sollen die von den - entsprechend der planungsvorbereitenden Studien realisierten - Umbaumassnahmen ausgehenden Wirkungen analysiert und damit der empirische Beleg fuer die daraus abzuleitenden allg. Planungsempfehlungen zur FVB erbracht werden. Hierfuer sind zunaechst die Vorheruntersuchungen zur Bestandserfassung vor Beginn der Umbaumassnahmen in den Modellgemeinden durchzufuehren. Diese Vorheruntersuchungen im staedtebaulichen Bereich sind Gegenstand des o.a. Forschungsauftrages fuer das Modellgebiet Berlin-Moabit.
Der Forschungsauftrag ist Teil des gemeinsamen Gesamtforschungsvorhabens 'Flaechenhafte Verkehrsberuhigung' der 3 Bundesressorts BMV, BMU und BMBau. Die 1. Phase des Gesamtprojektes ist mit der Erstellung der 'Planungsvorbereitenden Studien' in 6 Modellgemeinden abgeschlossen (vgl. BMBau-Projekte 81.04 u. 81.05). In der 2. Phase (Wirkungsforschung) sollen die von den dementsprechend realisierten Umbaumassnahmen ausgehenden Wirkungen analysiert und damit der empirische Beleg fuer die daraus abzuleitenden allg. Planungsempfehlungen zur FVB erbracht werden. Hierfuer wurden zunaechst die Vorheruntersuchungen zur Bestandserfassung vor Beginn der Umbaumassnahmen in den Modellgemeinden durchgefuehrt. Diese Vorheruntersuchungen im staedtebaulichen Bereich sind Gegenstand des o.a. Forschungsauftrages.
Im Rahmen des gemeinsamen Forschungsprogramms 'Flaechenhafte Verkehrsberuhigung' von UBA, BASt und BFLR sollen in den 6 Modellgemeinden Nachher-Untersuchungen zur Ermittlung der Auswirkungen der endgueltig eingefuehrten Verkehrsberuhigungsmassnahmen in den Bereichen Laerm, Abgasemissionen, Oekologie und Energieverbrauch durchgefuehrt werden. Nach einer Analyse der Ergebnisse sollen Planungsempfehlungen erarbeitet werden. Das Vorhaben dient ua der Vorbereitung von Verkehslaermschutzregelungen (Paragraph 41,43,50 BImSCHG, politisch bedeutsames Vorhaben des BMI 12/85 Nr 28).
Im Rahmen des gemeinsamen Forschungsprogramms von UBA, BAST und BfLR zur flaechenhaften Verkehrsberuhigung sollen in den 6 ausgewaehlten Modellgemeinden Vorher-Nachher-Untersuchungen zur Ermittlung der Auswirkungen von flaechenhaften Verkehrsberuhigungsmassnahmen in den Bereichen Laerm, Abgase, Oekologie und Energieverbrauch durchgefuehrt werden. Besonders wirksame laermmindernde bauliche Massnahmen sollen in Einzelfaellen erstellt und ihre Wirkung erprobt und mit anderen Ausfuehrungen verglichen werden. Bei diesem Einzelvorhaben handelt es sich um die Vorher-Untersuchungen fuer die Bereiche Laerm, Abgasemissionen, Oekologie und Energieverbrauch.