Das Projekt "Umweltfreundliches Muellsammelfahrzeug, Kraftstoffeinsparung durch Bremsenergierueckgewinnung, Absenkung des mittleren Geraeuschpegels, Reduzierung der Schadstoffemission" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Nutzfahrzeuge durchgeführt. Muellsammelfahrzeuge eignen sich durch ihre stark instationaere Fahrweise fuer ein Antriebssystem mit Energierueckgewinnung. Die waehrend eines Bremsvorganges anfallende Energie wird in einem hydraulischen Druckspeicher gespeichert. Die gespeicherte Energie kann fuer den Muellvorgang oder zum Beschleunigen des Fahrzeuges wiederverwendet werden. Da beim Betreiben der Aufbauhydraulik der Motor im Leerlauf laeuft, kann auch der mittlere Schallpegel reduziert werden. Durch den Einsatz eines Energiespeichers kann der Motor in einem besseren Kennfeldbereich betrieben werden. Das Fahrzeug kann wie ein herkoemmliches Muellsammelfahrzeug oder mit Bremsenergierueckgewinnung betrieben werden.
Das Projekt "Hydrostatische Bremsenergierueckgewinnung fuer Stadtlinienbusse (Hydrobus) - Optimierungsphase III" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Nutzfahrzeuge durchgeführt. Stadtlinienbusse eignen sich durch ihre instationaere Fahrweise fuer ein Antriebssystem mit Bremsenergierueckgewinnung. Die waehrend eines Bremsvorganges anfallende Energie wird in einem hydraulischen Druckspeicher gespeichert und bei Beschleunigung wieder verwendet. Da beim Betreiben mit Speicherenergie der Motor im Leerlauf laeuft, kann auch der mittlere Schallpegel reduziert werden. Der Bus kann mit oder ohne Bremsenergierueckgewinnung betrieben werden. Kern des Systems, ein stufenloses hydromechanisches Leistungsverzweigungsgetriebe mit grossem Wandlungsbereich, ermoeglicht das Betreiben des Motors in seinem guenstigsten Kennfeldbereich.