The database help assess the technical feasibility questions for CO2 underground storage in North German Basin and the German North Sea region serving as a reference for “direct air capture and storage for reaching CO2 neutrality” project. The main purpose for this database was to gather uniform geological data information for characterizing depleted hydrocarbon fields and deep saline aquifers, supporting strategic decision making for pilot project to establish a direct air capture and storage demonstrator in Germany.
All data collected for the database comes from public domains and therefore making it suitable for preliminary site screening and selection. However, detailed site characterization and further investigation are required for more comprehensive evaluation. For each of the identified storage sites found from previous publication and projects (Höding et al., 2009;Hystories, 2022; Poulsen et al., 2013), 9 parameters were selected for geological characterization for CO2 storage assessment, which are depth and thickness of storage formation, porosity and permeability, estimated storage capacity, caprock thickness, and reservoir integrity, as well as geothermal gradient. The determination of this parameters were generally following the instructions of International Organization for Standardization (2017), the ISO 27914:2017 standard outlines the requirements for carbon dioxide capture, transportation, and geological storage and other publications for site screening and selection instructions (Callas et al., 2022, 2023; Kim et al., 2022; Raza et al., 2016; Uliasz-Misiak et al., 2021), and further carved considering sound scientific approaches, best practice methodologies, availability of high-quality data, and in-situ storage conditions.
The geological coordinates have been converted to WGS 84 / UTM zone 33N with QGIS authority projection number as European Petroleum Survey Group (32633). Most geological parameters were extracted based on TUNB model(BGR, LAGB, LBEG, LBGR, LLUR, & LUNG, 2022), additional petrophysical information were mainly collected from Müller & Reinhold, (2011), Reinhold et al., (2011) and Petroleum Geological Atlas of the Southern Permian Basin Area, (2010) projects. Additionally, this database can also serve as a valuable resource for other types of underground storage characterization.
Ziel einer klimaneutralen Forstverwaltung durch bilanzielle CO2-Neutralität bis 2025, Projekt beschränkt auf Verwaltung, eigener Strom aus Dach-Photovoltaik für Dienstgebäude und E-Wagen-Flotte, Wärmeversorgung mit erneuerbarer Energie Biomasse; Berichterstattung der Landesregierung im Ausschuss für Klima, Energie und Mobilität
Um dem Klimawandel zu begegnen, ist das Ziel, die Technologie für eine stabile, sichere und CO2-neutrale Energieversorgung einer mittelgroßen Stadt am Beispiel von Herzogenrath, inklusive der Industriebetriebe sowie neuen Prosumern in der Stadt, durch eine zentrale Hybrid-Kraftwerksanlage sowie dezentrale PV-Anlagen, dezentrale Wärmepumpen und Elektromobilität zu entwickeln. Im Teilprojekt 'Energiemanagementsystem' soll mit Hilfe digitaler Systeme eine neue Methodik zur ökonomischen und effizienten Vernetzung und Einsatzsteuerung dezentraler Ressourcen über alle Sektoren entwickelt und erforscht werden. Zur Identifizierung und Hebung von Synergien soll in einem zentralen Energiemanagementknoten eine übergreifende Koordination der angeschlossenen Energieknoten (bspw. dem Sandbergwerk) erfolgen können. Für das zentrale Energiemanagement werden KI-basierte Vorhersageverfahren für Last & Erzeugung entwickelt. Ferner soll das Verfahren zudem zur Prädiktion von Verkaufserlösen auf unterschiedlichen Vermarktungskanälen Anwendung finden. Diese erlauben es, durch intelligente Kopplung der heute autonomen Teilsysteme, die Energieflüsse zu steuern, ohne die Versorgungssicherheit zu beeinträchtigen bzw. diese sogar zu erhöhen. Im Teilprojekt 'CO2 neutrale Mobilität' soll der Mobilitätssektor der Stadt in die Betrachtung mit aufgenommen und vernetzt werden. Dazu soll in einer Bestandsaufnahme die aktuelle Mobilität der Stadt erfasst werden, sowie die Technologieoptionen zur zukünftigen Darstellung einer CO2-neutralen Mobilität aufgezeigt werden. Es werden Szenarien der Mobilität von Herzogenrath definiert, anhand derer ein digitaler Zwilling erstellt wird, mit dem Prognosen für das Energiesystem getätigt werden können.
Um dem Klimawandel zu begegnen, ist das Ziel, die Technologie für eine stabile, sichere und CO2-neutrale Energieversorgung einer mittelgroßen Stadt am Beispiel von Herzogenrath, inklusive der Industriebetriebe sowie neuen Prosumern in der Stadt, durch eine zentrale Hybrid-Kraftwerksanlage sowie dezentrale PV-Anlagen, dezentrale Wärmepumpen und Elektromobilität zu entwickeln. Im Teilprojekt 'Energiemanagementsystem' soll mit Hilfe digitaler Systeme eine neue Methodik zur ökonomischen und effizienten Vernetzung und Einsatzsteuerung dezentraler Ressourcen über alle Sektoren entwickelt und erforscht werden. Zur Identifizierung und Hebung von Synergien soll in einem zentralen Energiemanagementknoten eine übergreifende Koordination der angeschlossenen Energieknoten (bspw. dem Sandbergwerk) erfolgen können. Für das zentrale Energiemanagement werden KI-basierte Vorhersageverfahren für Last & Erzeugung entwickelt. Ferner soll das Verfahren zudem zur Prädiktion von Verkaufserlösen auf unterschiedlichen Vermarktungskanälen Anwendung finden. Diese erlauben es, durch intelligente Kopplung der heute autonomen Teilsysteme, die Energieflüsse zu steuern, ohne die Versorgungssicherheit zu beeinträchtigen bzw. diese sogar zu erhöhen. Im Teilprojekt 'CO2 neutrale Mobilität' soll der Mobilitätssektor der Stadt in die Betrachtung mit aufgenommen und vernetzt werden. Dazu soll in einer Bestandsaufnahme die aktuelle Mobilität der Stadt erfasst werden, sowie die Technologieoptionen zur zukünftigen Darstellung einer CO2-neutralen Mobilität aufgezeigt werden. Es werden Szenarien der Mobilität von Herzogenrath definiert, anhand derer ein digitaler Zwilling erstellt wird, mit dem Prognosen für das Energiesystem getätigt werden können.