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Model Output Statistics for BARRANQUILLA (CORTISSOZ AEROP.) (80028)

DWD’s fully automatic MOSMIX product optimizes and interprets the forecast calculations of the NWP models ICON (DWD) and IFS (ECMWF), combines these and calculates statistically optimized weather forecasts in terms of point forecasts (PFCs). Thus, statistically corrected, updated forecasts for the next ten days are calculated for about 5400 locations around the world. Most forecasting locations are spread over Germany and Europe. MOSMIX forecasts (PFCs) include nearly all common meteorological parameters measured by weather stations. For further information please refer to: [in German: https://www.dwd.de/DE/leistungen/met_verfahren_mosmix/met_verfahren_mosmix.html ] [in English: https://www.dwd.de/EN/ourservices/met_application_mosmix/met_application_mosmix.html ]

Naturraumpotentiale im Verbreitungsgebiet temperierter Feuchtwaelder Nordamerikas

Das Forschungsvorhaben setzt sich zum Ziel, die wichtigsten landschaftlichen Teilpotentiale eines Beispielraumes (Olympic Peninsula, US-Bundesstaat Wash.) innerhalb der temperierten Feuchtwaldzone Nordamerikas zu bestimmen und zu bewerten. Nutzungsbedingte Veraenderungen des Naturraumpotentials werden durch einen oekologischen Vergleich natuerlicher und beeintraechtigter Standorte ermittelt und ihr Ausmass fuer die unterschiedlichen Nutzungsformen quantitativ bewertet. Diese Arbeiten werden durch einen grossraeumigen Ueberblick ueber die unterschiedlichen klimatisch und edaphisch bedingten Vegetations- und Standorttypen des temperierten Feuchtwaldes in der kanadischen Provinz British Columbia und den US-Bundesstaaten Washington und Oregon in einen groesseren Zusammenhang gestellt.

Model Output Statistics for RIO NEGRO (J. M. CORDOVA AEROP.) (80112)

Model Output Statistics for CARTAGENA (RAFAEL NUNEZ AERO) (80022)

Model Output Statistics for MEDELLIN (OLAYA HERRERA AEROP.) (80110)

Model Output Statistics for BOGOTA (ELDORADO AERO) (80222)

Model Output Statistics for CALI (A.B. ARAGON AERO) (80259)

The Colombian gravimetric quasi-geoid: QgeoidCOL2023

QgeoidCOL2023 is a gravimetric quasi-geoid model for Colombia, computed by the Deutsches Geodätisches Forschungsinstitut (DGFI), Technical University of Munich. The area covered by the model is located from 4.8°S to 12.8°N in latitude and from 79.3°W to 66.7°W in longitude, with a grid spacing of 5' in both latitude and longitude. The input data include terrestrial and airborne gravity data, provided by the Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC), as well as satellite altimetry data derived from the DTU21Gra model, all used at their original observation locations. A bias estimation for the airborne gravity surveys was performed using spherical radial basis functions (SRBFs), by comparing the data with the SaTop model up to degree and order 719 (Zingerle, 2022), since the surveys were conducted at different times and by different companies. The quasi-geoid computation is performed in the framework of a remove-compute-restore procedure, using the XGM2019 (Zingerle et al. 2020) as the gravity background model and the Earth2014 (Rexer et al. 2016) / ERTM2160 (Hirt et al. 2014) for the topographic gravity effects. The computation method is based on spherical radial basis functions (SRBFs), using the Shannon function and the Cubic Polynomial (CuP) function for the terrestrial and airborne data, respectively. The terrestrial, airborne, satellite altimetry and topography data observations were combined within a parameter estimation procedure, and the relative weights among them were determined by the method of variance component estimation (VCE). The comparison of the QgeoidCOL2023 quasi-geoid model against GPS/leveling shows differences with a standard deviation of about 16 cm. The geoid model is provided in ISG format 2.0 (ISG Format Specifications), while the file in its original data format is available at the model ISG webpage.

Flughafen Hannover Aufstellen von Seecontainern

Die Flughafengesellschaft plant eine Fläche nordöstlich der Flugzeughalle 16 zu versiegeln, um zehn Standard-Seecontainer (20 Fuß) des Flugzeugwartungsunternehmens ACC COLUMBIA Jet Service GmbH als Lagercontainer aufzustellen. Die Seecontainer haben eine Länge von 6 Metern, eine Breite von 2,44 Metern sowie eine Höhe von 2,37 Metern. Die Seecontainer sollen für die Lagerung von hochwertigen Flugzeugersatzteilen, wie zum Beispiel Flugzeuginterieur aus Holz, genutzt werden, da die vorhandenen Lagermöglichkeiten des Betriebs in der Flugzeughalle 16 nicht ausreichen. Gefahrstoffe sollen in den Seecontainern nicht gelagert werden. Für die Gründung und Zuwegung zu den Seecontainern kommt es zu einer Neuversiegelung von 148 qm für die Containerfläche und einer Teilversiegelung von 187 qm für die Zuwegung zu den Containern.

Setting Incentives for Emission Reductions in Developing Countries: The Case of Social Housing in Colombia

Kolumbien steht vor einer Reihe von Herausforderungen, darunter der wachsende Strombedarf, die zunehmende Unzuverlässigkeit der Stromerzeugung aus Wasserkraft infolge von Veränderungen durch das El Niño-Wetterphänomen, und ein rasch wachsender Bedarf an Sozialwohnungen in Metropolregionen, der durch die beschleunigte Urbanisierung verursacht wird. Gleichzeitig bemüht sich Kolumbien um die Umsetzung seines national festgelegten Beitrags (NDC) im Rahmen des Pariser Abkommens, welcher auch Maßnahmen zur Steigerung der Energieeffizienz im Gebäudebereich insgesamt umfasst. Einige davon werden sich auch positiv auf die Energieeffizienz im sozialen Wohnungsbau auswirken. Bei diesen Bemühungen spielen vor allem Richtlinien für erneuerbare Energien, Bauvorschriften und Energieeffizienzstandards für Geräte eine Rolle. Dennoch führt diese Politik Kolumbien derzeit noch nicht auf einen Pfad, der zur Dekarbonisierung des Gebäudesektors erforderlich ist, um die Temperaturziele des Pariser Abkommens zu erreichen. Länder können aber durch Artikel 6 des Pariser Abkommens bei der Umsetzung ihrer NDCs zusammenarbeiten, um ein höheres Ambitionsniveau im Klimaschutz zu erreichen. Aufgrund der Dynamik des Sektors und der Anzahl von Akteuren dürfte die Gewährleistung der Umweltintegrität bei einen sektoralen Ansatz für Transfers basierend auf Artikel 6 eine Herausforderung darstellen, insbesondere hinsichtlich Zusätzlichkeit, Baseline-Bestimmung und Überwachungs-, Berichterstattungs- und Prüfssystemen. Dennoch könnte ein Pilotprojekt zum Bau von Netto-Nullenergiegebäuden im sozialen Wohnungsbausektor eine Gelegenheit zur Zusam-menarbeit durch Artikel 6 bieten. Netto-Nullenergiegebäude würden den Energieverbrauch reduzieren, Emissionen mindern, die Energiearmut reduzieren, die öffentlichen Haushalte durch den Abbau von Subventionen für den Energieverbrauch entlasten, und die öffentliche Gesundheit sowie die Energiesicherheit verbessern. Ein solches Pilotprojekt könnte zusammen mit einem umfassenderen politischen Fahrplan für immer strengere Energieeffizienznormen dazu beitragen, den kolumbianischen Gebäudesektor auf einen Weg der Dekarbonisierung im Einklang mit den Zielen des Pariser Abkommens zu bringen. Quelle: Forschungsbericht

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Organisation	Count
Bund	23
Land	7
Weitere	1
Wissenschaft	9

Type	Count
Ereignis	1
Förderprogramm	10
Text	7
Umweltprüfung	1
unbekannt	10

License	Count
Geschlossen	7
Offen	16
Unbekannt	6

Resource type	Count
Datei	1
Dokument	4
Keine	15
Unbekannt	1
Webseite	12

Topic	Count
Boden	19
Lebewesen und Lebensräume	28
Luft	17
Mensch und Umwelt	29
Wasser	14
Weitere	29

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