Bei den vorliegenden Daten handelt es sich um den Bebauungsplan „DR 119 5. Änderung "Müggelsee u. Teich zw. "Am Müggelsee" u. "Herbert-Quandt-Str.""“ der Stadt Hildesheim.
Bei den vorliegenden Daten handelt es sich um den Bebauungsplan „DR 119 "Gebiet zw.Müggelsee, Güldenfeld u. Scharlake"“ der Stadt Hildesheim.
Bei den vorliegenden Daten handelt es sich um den Bebauungsplan „DR 119 7. Änderung "Gebiet zw.Müggelsee, Güldenfeld u. Scharlake"“ der Stadt Hildesheim.
Bei den vorliegenden Daten handelt es sich um den Bebauungsplan „DR 119 2. Änderung "Gebiet zw.Müggelsee, Güldenfeld u. Scharlake"“ der Stadt Hildesheim.
Bei den vorliegenden Daten handelt es sich um den Bebauungsplan „DR 119 9. Änderung "Feldbahnmuseum"“ der Stadt Hildesheim.
WFS-Dienst des Bebauungsplans „DR 119 "Gebiet zw.Müggelsee, Güldenfeld u. Scharlake"“ der Stadt Hildesheim aus XPlanung 5.2. Beschreibung: Gebiet zw.Müggelsee, Güldenfeld u. Scharlake.
WFS-Dienst des Bebauungsplans „DR 119 7. Änderung "Gebiet zw.Müggelsee, Güldenfeld u. Scharlake"“ der Stadt Hildesheim aus XPlanung 5.2. Beschreibung: Gebiet zw.Müggelsee, Güldenfeld u. Scharlake.
WFS-Dienst des Bebauungsplans „DR 119 2. Änderung "Gebiet zw.Müggelsee, Güldenfeld u. Scharlake"“ der Stadt Hildesheim aus XPlanung 5.2. Beschreibung: Gebiet zw.Müggelsee, Güldenfeld u. Scharlake.
WMS-Dienst des Bebauungsplans „DR 119 "Gebiet zw.Müggelsee, Güldenfeld u. Scharlake"“ der Stadt Hildesheim aus XPlanung 5.2. Beschreibung: Gebiet zw.Müggelsee, Güldenfeld u. Scharlake.
Bei den vorliegenden Daten handelt es sich um den Bebauungsplan „DR 119 3. Änderung "Gebiet zw. B6, B494 und Bundesbahnstrecke Hi - Lehrte"“ der Stadt Hildesheim.
| Organisation | Count |
|---|---|
| Weitere | 42 |
| Type | Count |
|---|---|
| unbekannt | 42 |
| License | Count |
|---|---|
| offen | 42 |
| Language | Count |
|---|---|
| Deutsch | 42 |
| Resource type | Count |
|---|---|
| Archiv | 14 |
| Webdienst | 42 |
| Topic | Count |
|---|---|
| Boden | 21 |
| Lebewesen und Lebensräume | 42 |
| Mensch und Umwelt | 42 |
| Weitere | 42 |