Das InGrid System wurde mit einem Profil ausgestattet, dass die Erfassung und Publizierung von Umweltverträglichkeitsprüfungen nach EU UVP-Änderungsrichtlinie 2014/52/EU vom 16. April 2014 ermöglicht. UVP Profil InGrid Editor / Darstellung Portal Dadurch ist es möglich verschiedene Datensatztypen aus dem Umfeld der Umweltverträglichkeitsprüfungen zu erfassen: - Verfahren (zu veröffentlichende Umweltverträglichkeitsprüfungen) - negativ beschiedene Verfahren - Vorgelagerte Verfahren - Linienbestimmungen nach § 16 Bundesfernstraßengesetz oder Landesstraßenrecht - Raumordnungsverfahren nach ROG mit UVP - Ausländische Verfahren Grundsätzliche Bestandteile des Editors wie z.B. die Nutzerverwaltung, der Veröffentlichungsworkflow bleiben erhalten. Das Portal wurde angepasst, so dass die veröffentlichten Datensätze komfortabel recherchiert und in einer Karte dargestellt werden. Integration von Bauleitplanungsdaten Das InGrid UVP-Portal ist in der Lage, Bauleitplanungsdaten zu integrieren. Dabei werden die Daten sowohl für die Suche indexiert als auch in der Karte dargestellt.
Das Projekt "Teilprojekt 1" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von MMM tech support GmbH & Co. KG durchgeführt. Thema und Ziel des Vorhabens ist es das IoT4H2O System, bestehend aus einem Datenerfassungs- und Aktorsystem sowie dem zugehörigen Decision Support System / Nutzer Interface für die faktenbasierte, verantwortungsvolle Steuerung von Wassergaben durch Bewässerungsanlagen in Landwirtschaft, Gartenbau und urbanen Grünflächen zu entwickeln. Im Vorhaben sollen bewährte, existierende Sensoren mit neuen, speziell an die Anforderungen von IoT Anwendungen angepassten, Narrow Band Funktechnologien (LoRa / SigFox / NB-IoT) kombiniert werden. Es soll ein eigenständiger Funkbaustein in zwei Versionen entwickelt werden, der modular mit verschiedenen bewährten Sensoren sowie mit verschiedenen Magnetventilen / Aktoren verbaut werden kann. Dieses Funkmodul ermöglicht die Datenkommunikation von Sensoren und Aktoren mit der cloudbasierten Software und macht diese 'intelligent'. Darüber hinaus soll das zugehörige Nutzerinterface als Decision Support System entwickelt werden. Es sind eine Web-Anwendung sowie eine Smartphone App (Versionen für Android & iOS), die an die spezifischen Bedürfnisse des Zielmarktes angepasst ist, geplant. Als die vielversprechendsten Zielmärkte werden die Steuerung der Bewässerung in Landwirtschaft, Gartenbau und urbanen Grünflächen gesehen und. Beide Anwendungsfelder stehen vor vergleichbaren Problemen und Herausforderungen.
Das Projekt "Teilprojekt 2" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von ARBOR revital Borgmann gen. Brüser & Sternberg GbR durchgeführt. Thema und Ziel des Vorhabens ist es das IoT4H2O System, bestehend aus einem Datenerfassungs- und Aktorsystem sowie dem zugehörigen Decision Support System / Nutzer Interface für die faktenbasierte, verantwortungsvolle Steuerung von Wassergaben durch Bewässerungsanlagen in Landwirtschaft, Gartenbau und urbanen Grünflächen zu entwickeln. Im Vorhaben sollen bewährte, existierende Sensoren mit neuen, speziell an die Anforderungen von IoT Anwendungen angepassten, Narrow Band Funktechnologien (LoRa / SigFox / NB-IoT) kombiniert werden. Es soll ein eigenständiger Funkbaustein in zwei Versionen entwickelt werden, der modular mit verschiedenen bewährten Sensoren sowie mit verschiedenen Magnetventilen / Aktoren verbaut werden kann. Dieses Funkmodul ermöglicht die Datenkommunikation von Sensoren und Aktoren mit der cloudbasierten Software und macht diese 'intelligent'. Darüber hinaus soll das zugehörige Nutzerinterface als Decision Support System entwickelt werden. Es sind eine Web-Anwendung sowie eine Smartphone App (Versionen für Android & iOS), die an die spezifischen Bedürfnisse des Zielmarktes angepasst ist, geplant. Als die vielversprechendsten Zielmärkte werden die Steuerung der Bewässerung in Landwirtschaft, Gartenbau und urbanen Grünflächen gesehen und. Beide Anwendungsfelder stehen vor vergleichbaren Problemen und Herausforderungen.
Das Projekt "Aufkommen und Verwertung von Verpackungsabfällen in Deutschland im Jahr 2019" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von GVM Gesellschaft für Verpackungsmarktforschung mbH durchgeführt. Nach der EU-Richtlinie 94/62/EG über Verpackungen und Verpackungsabfälle vom 20.12.1994 in Verbindung mit der Richtlinie 2018/852 vom 30. Mai 2018 sind die EU-Mitgliedstaaten verpflichtet, jährlich über Verbrauch und Verwertung von Verpackungen zu berichten. Der Bericht hat auf der Grundlage der Entscheidung der Kommission vom 22.03.2005 zur Festlegung der Tabellenformate (2005/270/EG), zuletzt geändert durch den Durchführungsbeschluss (EU) 2019/665 vom 17. April 2019, zu erfolgen. Die Studie bestimmt die in Deutschland in Verkehr gebrachte Menge an Verpackungen (Verpackungsverbrauch) für die Materialgruppen Glas, Kunststoff, Papier / Karton, Aluminium, Eisenmetalle, Holz und Sonstige. Zur Verbrauchsberechnung wurden neben der in Deutschland eingesetzten Menge von Verpackungen auch die gefüllten Exporte und die gefüllten Importe ermittelt. Zur Bestimmung der Verwertungsmengen und Verwertungswege wurden die vorliegenden Daten von Verbänden, der Entsorgungswirtschaft und der Umweltstatistik systematisch zusammengetragen und dokumentiert. Der Verpackungsverbrauch zur Entsorgung stieg 2019 im Vergleich zum Vorjahr um 0,2 % bzw. um 47 kt auf 18,91 Mio. Tonnen an. Insgesamt 18,33 Mio. Tonnen Verpackungsabfälle wurden 2019 verwertet, 13,53 Mio. Tonnen stofflich und 4,8 Mio. Tonnen energetisch. Darüber hinaus dokumentiert der Bericht auch die Verbrauchs- und Recyclingmengen nach der Berechnungsmethode des Durchführungsbeschlusses (EU) 2019/665, die für die Meldung an die Europäische Kommission maßgebend sind. Der Verpackungsverbrauch ändert sich im Gesamtergebnis nicht. Die Recyclingmenge reduziert sich im Vergleich zur bisherigen Berechnungsmethode um 1,4 Mio. Tonnen auf 12,1 Mio. Tonnen. Die Menge der energetisch verwerteten Verpackungen erhöht sich um 1,2 Mio. Tonnen auf 6 Mio. Tonnen.
Das Projekt "SILVIA - Sustainable Road Surfaces for Traffic Noise Control" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) durchgeführt. The first objective is to develop a classification procedure combined with a conformity-of-production testing method. It will start from existing measurement methods, improve some of them and possibly develop new ones. The second objective is to test and specify road construction and maintenance techniques that would achieve satisfactory durability of the acoustic performances while complying with other requirements of sustainability like safety, pollution and mobility. The third objective is to develop a procedure for cost/benefit analysis of noise abatement measures. The fourth objective is to issue a 'European Guidance Manual on the Utilisation of Low-Noise Road Surfacing' to help decision-makers to rationally plan noise abating or preventing measures integrating low-noise surfaces with other noise control measures. Prime Contractor: Belgian Road Research Centre; Bruxelles; Belgie.
Das Projekt "Small Hydropower Systems Design for Rural Electrification" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Dresden, Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik durchgeführt. Background: Ethiopia is a country endowed with huge hydropower potential. However, the potential has not been well exploited and the per capita consumption in the country stands as one of the lowest in the world. With this problem in mind, one of the primary objectives of the Energy policy of the government of Ethiopia has been to ensure a reliable supply of energy at the right time and at affordable prices, particularly to support the agricultural development led industrialisation strategy. While the objective is well tailored to the immediate need of rural communities, its implementation lagged much behind expectations. In order to accelerate the energy supply in Ethiopia, the government recently passed the law to allow private power developers to install and operate small to mini-hydropower plants. It is, therefore, hoped that there will be a significant number of independent power produces (IPPs) in the coming decades. While the decision to allow private investment is a good step forward, private investment alone may not produce the necessary break-through in Rural Electrification (RE) in Ethiopia. By its very nature, private investment is mainly profit-oriented which may be guaranteed by RE projects only in the long-run. This is so because the implementation of a self-standing hydropower plant for ruralenergy supply is a challenging task as it is faced by many constraints. There arises, therefore, the fear that the need for an organisation with a clear mandate and responsibility and with a substantial budget to promote RE may be obscured by the assumption that RE largely falls under the domain of private investment. The main objective of this research is, therefore, to find out if such fears are justified. The research bases itself on information on current power supply conditions in Ethiopia by taking an appropriate site for a case study. Objective of the research: The objective of this research is to give a reasonable judgement as to whether RE should be taken as part of the infrastructure development plans of the nation with strong financial support from the government or whether it should be largely left open for private investment. It is sought to find an answer to the question whether the role of RE should be undertaken by a mandated organisation with the necessary budget or whether RE should be dictated by the existing power market structure.
Das Projekt "TRansitions to the Urban Water Services of Tomorrow (TRUST)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von IWW Rheinisch-Westfälisches Institut für Wasserforschung gemeinnützige GmbH durchgeführt. The European project initiative TRUST will produce knowledge and guidance to support TRansitions to Urban Water Services of Tomorrow, enabling communities to achieve sustainable, low-carbon water futures without compromising service quality. We deliver this ambition through close collaboration with problem owners in ten participating pilot city regions under changing and challenging conditions in Europe and Africa. Our work provides research driven innovations in governance, modelling concepts, technologies, decision support tools, and novel approaches to integrated water, energy, and infrastructure asset management. An extended understanding of the performance of contemporary urban water services will allow detailed exploration of transition pathways. Urban water cycle analysis will include use of an innovative systems metabolism model, derivation of key performance indicators, risk assessment, as well as broad stakeholder involvement and an analysis of public perceptions and governance modes. A number of emerging technologies in water supply, waste and storm water treatment and disposal, in water demand management and in the exploitation of alternative water sources will be analysed in terms of their cost-effectiveness, performance, safety and sustainability. Cross-cutting issues include innovations in urban asset management and water-energy nexus strengthening. The most promising interventions will be demonstrated and legitimised in the urban water systems of the ten participating pilot city regions. TRUST outcomes will be incorporated into planning guidelines and decision support tools, will be subject to life-cycle assessment, and be shaped by regulatory considerations as well as potential environmental, economic and social impacts. Outputs from the project will catalyse transformation change in both the form and management of urban water services and give utilities increased confidence to specify innovative solutions to a range of pressing challenges.
Das Projekt "Development of a modelling system for prediction and regulation of livestock waste pollution in the humid tropics" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Hohenheim, Institut für Tropische Agrarwissenschaften (Hans-Ruthenberg-Institut), Fachgebiet Pflanzenbau in den Tropen und Subtropen (490e) durchgeführt. Introduction: In Malaysia, excessive nutrients from livestock waste management systems are currently released to the environment. Particularly, large amounts of manure from intensive pig production areas are being excreted daily and are not being fully utilised. Alternatively, the excess manure can be applied as an organic fertiliser source in neighbouring cropping systems on the small landholdings of the pig farms to improve soil fertility so that its nutrients will be available for crop uptake instead of being discharged into water streams. Thus, there is a need for better tools to analyse the present situation, to evaluate and monitor alternative livestock production systems and manure management scenarios, and to support farmers in the proper management of manure and fertiliser application. Such tools are essential to quantify, and assess nutrient fluxes, manure quality and content, manure storage and application rate to the land as well as its environmental effects. Several computer models of animal waste management systems to assist producers and authorities are now available. However, it is felt that more development is needed to adopt such models to the humid tropics and conditions of Malaysia and other developing countries in the region. Objectives: The aim is to develop a novel model to evaluate nutrient emission scenarios and the impact of livestock waste at the landscape or regional level in humid tropics. The study will link and improve existing models to evaluate emission of N to the atmosphere, and leaching of nutrients to groundwater and surface water. The simulation outputs of the models will be integrated with a GIS spatial analysis to model the distribution of nutrient emission, leaching and appropriate manure application on neighbouring crop lands and as an information and decision support tool for the relevant users.
Das Projekt "Water Scenarios for Europe and for Neighbouring States (SCENES)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Kassel, Wissenschaftliches Zentrum für Umweltsystemforschung durchgeführt. The SCENES project will develop and analyse a set of comprehensive scenarios of Europes freshwater futures up to 2025, covering all of 'Greater' Europe reaching to the Caucasus and Ural Mountains, and including the Mediterranean rim countries of north Africa and the near East. These scenarios will provide a reference point for long-term strategic planning of European water resource development, alert policymakers and stakeholders about emerging problems, and allow river basin managers to test regional and local water plans against uncertainties and surprises which are inherently embedded in a longer term strategic planning process. The scenarios developed by SCENES will be policy-relevant by identifying the requirements of stakeholders and decision makers, and including stakeholders in the scenario-building process. The SCENES project will deliver combined qualitative and quantitative scenarios. The qualitative scenarios (storylines) provide an internally-consistent picture of how water resources in different parts of Europe may develop up to 2025. The quantitative scenarios, produced by state-of-the art models, complement the story-lines by providing numerical information, and by 'enriching' the qualitative scenarios by showing trends and dynamics not apparent in the storylines. The qualitative scenario analysis will also focus on water quality, ecological and hydrological aspects, with special regard to the requirements of the WFD. Scenarios will be interactive and adaptive in the sense that they will be developed through a three phase approach. The first phase will be a fast track pan-European scenario exercise using existing information. The second phase will involve regional and pilot area scenario enrichment. The final phase will be the drawing together of results and dissemination of the scenario outputs. Prime Contractor: Finnish Environment Institute, Helsinki, Finland.
Das Projekt "Logistics best practice (BESTLOG)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Berlin, Institut für Technologie und Management, Fachgebiet Logistik durchgeführt. Objective: The decoupling of economic growth and the growth of transport represents a major objective within the European transport policy. The major contributor to transport growth has to be seen in the increased transport intensity of value creation. On the supply side, the non-optimal utilisation of transport capacities and modes contributes to the growth of transport, for example in the lack of acceptance of inter-modal transport. This has been a major issue for policy makers for many years. In order to get a better understanding of the interrelation between logistics decisions and transport demand, the EC supported a number of research projects, such as SULOGTRA, EUTRALOG and PROTRANS. As a result, substantial scientific evidence has been produced. However, to achieve the Commission objectives, these findings must be translated into the daily operations of shippers and logistics service providers.