Die Frage nach den Potenzialen von Pedelecs für nachhaltige Mobilität und insbesondere nach den Umweltwirkungen wird häufig gestellt. In diesem Papier werden dazu Antworten aufgezeigt. Ein Pedelec belastet zwar die Umwelt stärker als ein herkömmliches Fahrrad ohne Elektromotor, aber die relativ geringen negativen Umwelteffekte der Pedelecs werden deutlich aufgewogen wenn PKW-Fahrten durch Pedelecfahrten ersetzt werden.>> Sollten Sie beim Download der PDF-Datei Probleme haben, versuchen Sie es bitte mit einem anderen Internetbrowser. <<
There is a tension between research and practice in the field of cycling as well as in general in environmental policy. Numerous scientific publications and knowledge do not reach the practitioners who might benefit from them. Not only was the International Cycling Conference 2017 intended to tackle this deficit with a large-scale forum, but also this publication, which takes up and continues the discussion started there. The innovative concept of the triad, consisting of scientists, practitioners and experts, produces new perspectives. The authors come from all over the world, forming together an international mosaic that incorporates their particular perceptions and experiences.
Der Radverkehr in Berlin ist eine zentrale Säule der städtischen Mobilität. Dies zeigt sich beim Ausbau und der Modernisierung der Infrastruktur ebenso wie den zahlreichen Projekten zur Förderung des Radverkehrs, wie zum Beispiel der Aktion STADTRADELN. Die Marke „Fahrrad Berlin“ stärkt künftig diese Maßnahmen und bildet das sichtbare, identitätsstiftende und markante Signet der Fahrradstadt Berlin. Als kommunikative Maßnahme ist die Dachmarke für die Fahrradmobilität im kommenden Radverkehrsplan verankert. Als Dachmarke verbindet „Fahrrad Berlin“ die Vielzahl an Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs miteinander und zeigt, dass jedes einzelne Projekt ein Teil der Mobilitätswende ist. Darüber hinaus stärkt die Dachmarke Berlins Selbstverständnis als Fahrradmetropole und fördert die lebendige Radkultur ebenso wie die vielfältige, aktive Fahrradgemeinschaft unserer Stadt. Denn viele Menschen nutzen ihr Fahrrad nicht nur als Transportmittel: Freiheit, rücksichtsvolle Mobilität, Gesundheit und aktiver Klimaschutz kommen beim Radfahren zusammen zum Ausdruck. In einer Stadt, die viele visuelle Reize setzt, macht “Fahrrad Berlin” den Radverkehr stark und identitätsstiftend wahrnehmbar – als schnörkelloses, prägnantes Statement. Logo und Schriftzug schaffen Aufmerksamkeit und erzeugen einen hohen Wiedererkennungswert. Die Dachmarke wird bei allen relevanten Fahrradprojekten mit Außenwirkung genutzt – durch den Senat, die landeseigene Gesellschaft für Fahrradinfrastruktur GB infraVelo und die Berliner Bezirke. Sie wird sichtbar auf Baustellenbeschilderungen, Informationsmaterialien, Websites und verschiedenen Maßnahmen der Infrastruktur wie Radbarometer, Fahrrad-Parkanlagen oder Service-Stationen. Begleitend informiert der Instagram-Kanal regelmäßig über Neuigkeiten und Wissenswertes aus der Fahrradstadt Berlin. Instagram @fahrrad_berlin Logos, Schriften, das Corporate-Design-Manual sowie weitere Erläuterungen für Senatsverwaltungen, Bezirke und zugehörige Institutionen können unter oeffentlichkeitsarbeit@SenMVKU.berlin.de abgefragt werden.
Bekanntmachungen | Stadt Georgsmarienhütte Stadt Georgsmarienhütte ↑ MENÜ Finden Sie Dienstleistungen, Infos und mehr Stadt Erster Überblick Behörden & Einrichtungen Fairtrade Parkplätze Stadtplan Unterkunftsverzeichnis Webcam Georgsmarienhütte ePaper Logo & Maskottchen Drei Zeilen - Drei Farben Ein Leopard als Sympathieträger Wappen Georgsmarienhütte Georgsmarienhütte-Shop Veranstaltungen Veranstaltung eintragen Kultur Stadtführungen Vereine & Verbände Waldbühne Kloster Oesede Partner- und Freundschaftsstädte Georgsmarienhütte op platt Natur Forstwirtschaft Grünflächenpflege Patenschaften für Grünflächen Hochwasserschutz Hochwasserschutzkonzept Frühwarnsystem der Stadt Georgsmarienhütte Was ist Hochwasserschutz? Nützliche Links - Hochwasserschutz Webcams Hochwasserschutz Naturschutz Naturschutzgebiete Landschaftsschutzgebiete Mühlenteich - Kloster Oesede Blühwiesen Baum des Jahres Amphibienschutz Meldung invasiver Arten Stadtgeschichte Museum Villa Stahmer Daueraustellung zur Stadtgeschichte Museumspädagogik Öffnungszeiten Museum Stadtgeschichte für Kinder Stolperstein-Verlegung Von den Ursprüngen bis heute Weitere Stadtgeschichte(n) Das Rittergut Osthoff Daten & Fakten & Mobilität Anfahrt / Lage / Verkehr Mit dem ÖPNV unterwegs E-Mobilität Sport Schwimmbäder Sport- und Freizeitanlagen Sporthallenbelegungsplan Vereine & Verbände Neueintrag Wandern & Radfahren Georgsmarienhütter Null TERRA.tracks Rundweg Alte Kolonie Station 1: Klöcknerstraße Station 2: Lutherkirche Station 3: Leben und Wohnen in der alten Kolonie Station 4: Alte Wanne Station 5: Schützenhaus Station 6: Parkanlage Holste-Teich Station 7: Krankenhaus Station 8: Gesellschaftshaus/ Kasino Radfahren in GMHütte Freizeit Sehen & Erleben - Freizeittipps Wohnmobilstellplatz Schwimmbäder Wandern & Radfahren Georgsmarienhütter Null TERRA.tracks Aussichtstürme Rundweg Alte Kolonie Station 1: Klöcknerstraße Station 2: Lutherkirche Station 3: Leben und Wohnen in der Alten Kolonie Station 4: Alte Wanne Station 5: Schützenhaus Station 6: Parkanlage Holste-Teich Station 7: Krankenhaus Station 8: Gesellschaftshaus/ Kasino Radfahren in GMHütte Kulturwege – Wege in die Vergangenheit Kirmes Oeseder Kirmes Webcam Holzhauser Kirmes Flohmärkte im Stadtgebiet Stadtfest 2024 Umwelt Abfallwirtschaft Abwasser Eichenprozessionsspinner Energie Umweltschutz Klimaschutz Energie- und klimapolitisches Leitbild Energiebericht der Stadt Georgsmarienhütte Kommunale Wärmeplanung Aktuell gefördete Projekte - Klimaschutzinitiative Klimaschutzkonzept Solardachkataster Gründächer Klimaschutz im Eigenheim STADTRADELN 2024 Impulsberatung Fahrradmobilität Was tun bei Wespen und Co.? Kunst Museum Villa Stahmer Aktuelle Ausstellung Dauerausstellung Museumspädagogik Öffnungszeiten Kunst- und Kulturstiftung Kunstschule Paletti Rathaus Aktuelles Ausschreibungen & Auftragsvergaben Bekanntmachungen Stellenangebote Soziale Medien Lasst uns reden... Ukraine - Georgsmarienhütte hilft! Kontakt ins Rathaus Anschrift & Öffnungszeiten Ansprechpartner & Organigramm Verwaltungsorganigramm Ideen und Beschwerden Bürgerservice OpenR@thaus Was erledige ich wo? 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Schwangerschaft - wie alles beginnt... Die Geburt geht los... Do´s and dont´s... Wen sollte ich informieren... Die Zeit nach der Geburt - eine Checkliste Wer betreut mein Kind... Finanzielle Hilfen Senioren Beratung & Informationen Ambulante Dienste Pflegestützpunkt Notfallmappe Renten Seniorenwegweiser Ehrenamtliche Seniorenarbeit Ehrenamtliche Seniorenbegleiter Alters- und Ehejubiläen Wohnen im Alter Alten- und Pflegeheime Seniorenbeirat 60+ Unsere Ziele und Aufgaben Wichtige Infos/ Verweise Aktuelle Hinweise Laufende Veranstaltungen Vergangene Veranstaltungen Filmcafé Stadtgedächtnis Gute Geister Ehrenamtliche Wohnberatung Soziales Beratung Ausländerberatung Selbsthilfegruppen Suchtberatung Schuldnerberatung Psychologische Beratungsstelle Dienste & Leistungen Soziale Leistungen Neugeborenenbesuchsdienst Stiftung "Hilfe für Petra" Gleichstellungsbeauftragte Aktuelles Tipps und Adressen Frauen-Hilfe-Seite Interkultureller Kalender 2022 Präventionsrat Informationen und Links Migration - Integration Für MigrantInnen Beirat für Menschen mit Beeinträchtigung KiTa-Anmeldung KiTa-Online Startseite KiTa-Online Anmeldeformular Kindertagesstätten Wirtschaft Standort Schule-Wirtschaft Frau und Beruf GMHütte Energiebewusst Wirtschaftsgeschichte Wirtschaftsdaten Kontakte Einzelhandel Zentrum Oesede Alt-Georgsmarienhütte Holzhausen Kloster Oesede Weitere Handelsstandorte Wochenmarkt Gewerbegebiete & Immobilien Gewerbegebiet Klöcknerstraße Gewerbegebiet Harderberg Rittergut Osthoff Freie Gewerbeimmobilien Stadtmarketing Stadtgutschein GMHütte on Ice Business-Frühstück Externer Internetauftritt... 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Er positioniert sich immer über den normalen Infoblöcken der jeweiligen Infospalte Webcam Vergrößern Sie sind hier: Rathaus > Aktuelles > Bekanntmachungen Bekanntmachungen 29.01.2025 Bekanntmachungen Öffentliche Bekanntmachung - Planfeststellungsverfahren - Ersatzbauwerk Talbrücke Oesede Bekanntgemacht wird die Auslegung der Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren für die Bundesstraße B 51 - hier: Ersatzbauwerk Talbrücke Oesede im Landkreis Osnabrück, Stadt Georgsmarienhütte, Gemarkung Oesede, Abschnitt 130 Station 15 bis 665. weiterlesen 06.01.2025 Bekanntmachungen Öffentliche Bekanntmachung - Grundsteuerreform: Bekanntmachung des aufkommensneutralen Hebesatzes gem. § 7 Abs. 1 des Niedersächsischen Grundsteuergesetzes (NGrStG) Anlässlich der zum 01.01.2025 in Kraft getretenen Grundsteuerreform wird der aufkommensneutrale Hebesatz der Stadt Georgsmarienhütte bekanntgegeben. weiterlesen « zurück Zurück Drucken Zu Favoriten hinzufügen Seitenanfang Kontakt Impressum Datenschutz Barrierefreiheit OpenR@thaus Stadt Erster Überblick Behörden & Einrichtungen Fairtrade Parkplätze Stadtplan Unterkunftsverzeichnis Webcam Georgsmarienhütte ePaper Logo & Maskottchen Drei Zeilen - Drei Farben Ein Leopard als Sympathieträger Wappen Georgsmarienhütte Georgsmarienhütte-Shop Veranstaltungen Veranstaltung eintragen Kultur Stadtführungen Vereine & Verbände Waldbühne Kloster Oesede Partner- und Freundschaftsstädte Georgsmarienhütte op platt Natur Forstwirtschaft Grünflächenpflege Patenschaften für Grünflächen Hochwasserschutz Hochwasserschutzkonzept Frühwarnsystem der Stadt Georgsmarienhütte Was ist Hochwasserschutz? 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Deutschen Bundestag am 23. Februar 2025. weiterlesen 29.01.2025 Bekanntmachungen Öffentliche Bekanntmachung - Planfeststellungsverfahren - Ersatzbauwerk Talbrücke Oesede Bekanntgemacht wird die Auslegung der Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren für die Bundesstraße B 51 - hier: Ersatzbauwerk Talbrücke Oesede im Landkreis Osnabrück, Stadt Georgsmarienhütte, Gemarkung Oesede, Abschnitt 130 Station 15 bis 665. weiterlesen 06.01.2025 Bekanntmachungen Öffentliche Bekanntmachung - Grundsteuerreform: Bekanntmachung des aufkommensneutralen Hebesatzes gem. § 7 Abs. 1 des Niedersächsischen Grundsteuergesetzes (NGrStG) Anlässlich der zum 01.01.2025 in Kraft getretenen Grundsteuerreform wird der aufkommensneutrale Hebesatz der Stadt Georgsmarienhütte bekanntgegeben. weiterlesen « zurück Zurück Drucken Zu Favoriten hinzufügen Seitenanfang Kontakt Impressum Datenschutz Barrierefreiheit OpenR@thaus Stadt Erster Überblick Behörden & Einrichtungen Fairtrade Parkplätze Stadtplan Unterkunftsverzeichnis Webcam Georgsmarienhütte ePaper Logo & Maskottchen Drei Zeilen - Drei Farben Ein Leopard als Sympathieträger Wappen Georgsmarienhütte Georgsmarienhütte-Shop Veranstaltungen Veranstaltung eintragen Kultur Stadtführungen Vereine & Verbände Waldbühne Kloster Oesede Partner- und Freundschaftsstädte Georgsmarienhütte op platt Natur Forstwirtschaft Grünflächenpflege Patenschaften für Grünflächen Hochwasserschutz Hochwasserschutzkonzept Frühwarnsystem der Stadt Georgsmarienhütte Was ist Hochwasserschutz? 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Kunst Museum Villa Stahmer Aktuelle Ausstellung Dauerausstellung Museumspädagogik Öffnungszeiten Kunst- und Kulturstiftung Kunstschule Paletti Rathaus Aktuelles Ausschreibungen & Auftragsvergaben Bekanntmachungen Stellenangebote Soziale Medien Lasst uns reden... Ukraine - Georgsmarienhütte hilft! Kontakt ins Rathaus Anschrift & Öffnungszeiten Ansprechpartner & Organigramm Verwaltungsorganigramm Ideen und Beschwerden Bürgerservice OpenR@thaus Was erledige ich wo? 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Die Regionalen Netzstellen Nachhaltigkeit (RENN) haben im Mai im Rahmen des Projekts Nachhaltigkeit den Wettbewerb „Projekt N“ ausgelobt. Ziel des Wettbewerbs ist es, Initiativen und Projekte auszuzeichnen, die sich für eine nachhaltige Entwicklung in der gesamten Breite der Gesellschaft einsetzen. Insgesamt wurden 450 Projekte eingereicht, von denen 42 Projekte ausgezeichnet wurden, zehn für jedes der vier RENN-Gebiete Nord, Süd, Mitte und West und zwei internationale Projekte als Sonderpreis. Sie erhalten das Qualitätssiegel "Projekt Nachhaltigkeit", das mit einem Preisgeld von 1.000,00 € dotiert ist und außerdem zur exklusiven Teilnahme an den RENN.tagen berechtigt. Aus Baden-Württemberg konnten sich folgende fünf Projekte über den Preis freuen: Climate Fair (Heidelberg) Der Klimaschutz + Stiftung e.V. hat mit Climate Fair ein Pilotprojekt ins Leben gerufen, das Nachhaltigkeit auf besondere Art und Weise umsetzt und fördert. Jeder Bürger übernimmt mit einer Spende in einen lokalen Bürgerfonds, die von ihm verursachten externen Umweltkosten, die beispielsweise bei einer Flugreise entstehen. So hat Climate Fair bisher 14 lokale Bürgerfonds mit insgesamt 170.000 € für Klimaschutzinvestitionen und zur Förderung einer lokalen nachhaltigen Entwicklung gestartet. Karlsruher Spendenradeln (Karlsruhe) Beim Karlsruher Spendenradeln der Meinfahrradspendet UG wird ein neuer Werbekanal etabliert: Werbung an Fahrrädern. Auf bunten, radgroßen "Fahrrad-Displays" in den Vorderrädern können sich Firmen präsentieren. Als Gegenleistung wird an eine soziale Einrichtung vor Ort gespendet. So werden Unternehmen zu Sozialunternehmen und Fahrradmobilität gefördert. Schwerpunktthema: Quartiersentwicklung Bild: RENN NaturVision Filmfestival (Ludwigsburg) Das Filmfestival NaturVision ist der Branchentreff für erfahrene und angehende Naturfilmer, Umweltexperten und Engagierte im Natur- und Umweltschutz. Das Festival zeigt die Widerstandsfähigkeit aber auch die Verletzlichkeit unserer Flora und Fauna, stellt sich drängenden Zukunftsfragen und erzählt von Mut machenden Lösungsansätzen. Der NaturVision Filmwettbewerb verleiht renommierte Filmpreise und das integrierte Schulprogramm "Film und Gespräch" bringt jährlich etwa 3.000 Schülerinnen und Schülern Natur- und Umweltthemen näher. Schwerpunktthema: Stadt-Land/Ländlicher Raum Neubürger/innen ökologisch mobil (Tübingen) Seit 10 Jahren setzt Tübingen unter dem Titel "Tübingen macht blau" Klimaschutzbausteine um. "Neubürger/innen ökologisch mobil" wendet sich an die jährlich etwa 10.000 Tübinger Neubürger und Neubürgerinnen. Für sie wurde ein Maßnahmenkatalog entwickelt, der ökologische Mobilität bewirbt und kostenlose Beratungsleistungen zur Verfügung stellt. Durch eine breite Palette konkreter Angebote, wie etwa kostenlosen Monatskarten für den ÖPNV oder Fahrradsicherheitstrainings wird nachhaltige Mobilität zielgerichtet gefördert. Schwerpunktthema: Mobilität Zukunft findet Stadt (Überlingen) Welche Faktoren machen einen Stadtteil umfassend nachhaltig? Wie kann das in Planung, Verwaltung und Zivilgesellschaft umgesetzt werden? Die Initiative "Zukunft findet Stadt" des Bündnisses für Bau und Architektur und der Regionalgruppe Bodensee des Cradle to Cradle e.V. versucht diesen Fragen auf den Grund zu gehen. Dazu wurde ein Symposium mit Bürgerworkshop ins Leben gerufen und ein Arbeitswochenende organisiert. Schließlich wurden die Ergebnisse bei einer Akteursgruppen- und Planerwerkstatt an die Planergruppen und Vertreter der Stadt Konstanz weitergegeben. Schwerpunktthema: Quartiersentwicklung Weitere Informationen über RENN und das Projekte Nachhaltige Entwicklung finden Sie hier .
Das Projekt "NRVP 2020: StatusRad: Fahrrad als Statussymbol bei Jugendlichen?" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von team red Deutschland GmbH durchgeführt. Aufgabenbeschreibung: Im Rahmen des Vorhabens werden Jugendliche der 9./10. Klasse in einer Projektwoche adressiert, um ihnen das Fahrrad als Fortbewegungsalternative zum Auto noch vor dem Erlangen des Führerscheins näher zu bringen. Insgesamt nehmen fünf verschiedenen Schulen in Deutschland teil, die unterschiedliche Strukturen (u.a. sozial, Stadtstruktur, Anfahrtswege zur Schule) aufweisen und dadurch bundesweit übertragbare Ergebnisse liefern. Ziel ist es, dass diese Jugendlichen durch die Projektwoche das Fahrrad vermehrt in ihren Alltag integrieren und es verstärkt als gute, hippe/coole, kostengünstige Mobilitätsform sehen. Als Nebenziel soll das Umweltbewusstsein in der Altersgruppe gestärkt werden. Die Leitfrage des Vorhabens lautet: können durch eine intensive Beschäftigung mit dem Thema Fahrrad und dessen positiven Eigenschaften nachweisbare Verhaltensänderungen gegenüber dem Radfahren bewirkt werden? Dazu wird mit den Lehrkräften ein Projektwochen-Rahmenplan erstellt und dann auf die jeweilige Schule und Jugendlichen abgestimmt. Durch Befragungen vor und nach der Projektwoche, sowie nach 6 Monaten, werden Einstellungen zum Fahrrad und zum Radfahren und ggf. Änderungen der Einstellung über die Zeit der teilnehmenden Jugendlichen ermittelt. Die Ergebnisse werden mit einer Kontrollgruppe (Schüler*innen, die nicht an der Projektwoche teilnehmen) verglichen, um den Einfluss der Projektwoche aber auch mögliche breitenwirksame spill-over-Effekte in der Kontrollgruppe feststellen zu können. Und darüber hinaus in dem persönlichen Umfeld der Teilnehmenden. gepl. Ergebnisverwertung: Wirtschaftliche Erfolgsaussicht: Mit dem Vorhaben will team red Deutschland erreichen, bei laufender und künftiger Radverkehrsförderung von Jugendlichen fundierter und wirksamer zu beraten und Projekte initiieren zu können. Durch die enge Kooperation mit den Schulen und die Evaluation entsteht ein Wissenszuwachs. Ein direkter wirtschaftlicher Erfolg ist jedoch nicht zu erwarten, da auszuschließen ist, dass zukünftig Schulen team red direkt mit der Organisation, Konzeptionierung und Durchführung von Projektwochen beauftragen. Dies rechtfertigt in einem Unternehmen, das allein aus Beratungs- und Planungshonoraren kostendeckend wirtschaften muss, den Eigenanteil - als KMU von 20 Prozent. Die Nutzbarmachung der Ergebnisse für kommunale Mobilitätsberatung durch team red ist vorgesehen. Wissenschaftliche Erfolgsaussichten Es werden durch die Erhebung von Einstellungen, Wünschen und Verhalten von jungen Menschen, die nicht oder wenig Rad fahren neue wissenschaftliche Erkenntnisse generiert. Durch die Toolbox, den wissenschaftlichen Kurzbericht und die Webseite wird team red seine Bekanntheit erhöhen und insbesondere bildungsnahe Themen stärken. Daher ist team red bereit einen Eigenanteil zu leisten. (Text gekürzt) Das Projekt wird gefördert vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans 2020.
Das Projekt "Teilvorhaben: INSIDE M2M GmbH; eRad" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Inside M2M GmbH durchgeführt. Das Verbundvorhaben zielt darauf ab, im Rahmen von acht Teilvorhaben den Aufbau, die Erprobung und Demonstration sowie die Evaluierung eines neuartigen Verleihsystems für Pedelecs und E-Motorräder zu erforschen. Das beantragte Verbundprojekt orientiert sich dabei an typischen Lebensräumen und Arbeitszusammenhängen potenzieller Elektromobilitätsnutzer, also der Endkunden. Innerhalb des Teilprojektes des Verbundvorhabens geht es um die Übertragung, Erfassung, Vorverarbeitung sowie Weiterleitung (und Visualisierung ) von Daten (Vital-Parametern des Pedelec-Fahrers, Systemdaten des Pedelecs sowie Geo-Daten eines am Fahrrad verbrachten GPS-Receivers) zu Nutzern und System-Administratoren. Bei der Realisierung des Softwarekonzeptes ist eine wesentliche Zielsetzung, ein Gesamtsystem mit hoher Gebrauchstauglichkeit zu schaffen, um eine hohe Akzeptanz bei den anvisierten Zielgruppen zu erreichen. Das Pedelec-Verleihsystem soll durch die zu entwickelnde Software sowohl für die Anwender als auch für die Administratoren einen hohen Grad an Benutzerfreundlichkeit, Effektivität und Effizienz erreichen. Für die Umsetzung der Software-Entwicklung muss zunächst detailliert evaluiert werden, welche Daten- und Hardware-Protokolle zur Verfügung stehen und in welcher Art und Weise die vorhandenen Daten verarbeitet und übertragen werden sollen. Erst danach kann mit der entsprechenden Implementierung der jeweiligen Teilaspekte begonnen werden. Hierbei wird zum einen ein Midlet für das verwendete EGS5-Terminal programmiert, zum anderen eine Server-Komponente, die sämtliche Daten empfängt und in eine Datenbank schreibt. Sämtliche Entwicklungsschritte berücksichtigen in vollem Umfang die Anforderungen des Datenschutzes.
Das Projekt "NRVP 2020 - Fördern und Stärken der Fahrradnutzung bei jungen Familien nach der Geburt von Kindern" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Verkehrslösungen Blees Eberhardt Saary Partnerschaft Verkehrsplanerinnen und Verkehrsplaner durchgeführt. Wieso steigen so viele Eltern bei der Geburt eines Kindes vom Fahrrad auf das Auto um? Welche Hindernisse gibt es, die Radfahren in dieser Umbruchphase offensichtlich unattraktiv erscheinen lassen? Welche Möglichkeiten gibt es, Eltern die Fahrradnutzung zu erleichtern? Und ist es dazu sinnvoll, werdende und junge Eltern über Kurse der Geburtshilfe und Hebammen anzusprechen? Diese und weitere Fragen sollen im Verlauf des Projekts beantwortet werden. Ein Projektbeirat aus Experten unterschiedlicher Fachgebiete dient der Qualitätssicherung. Zu Beginn werden Literaturrecherchen durchgeführt, potenzielle Multiplikatoren (wie z.B. Hebammen) befragt und Kontakte zu Geburtskliniken aufgenommen. In der Analysephase werden Befragungen von jungen und werdenden Eltern durchgeführt. Dabei sollen vor allem die Hemmnisse und Bedürfnisse von Eltern zum Thema 'Radfahren nach der Geburt eines Kindes' ermittelt werden. Anschließend werden Interventionen erarbeitet (denkbar sind z.B. spezifische Informationen und Testnutzung von Kindertransportmöglichkeiten mit dem Fahrrad) und gemeinsam mit den Multiplikatoren umgesetzt. Am Ende erfolgt eine Evaluation. Projektort ist Heidelberg und Umgebung. Das Projekt wird gefördert vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans 2020.
| Origin | Count |
|---|---|
| Bund | 47 |
| Land | 4 |
| Type | Count |
|---|---|
| Förderprogramm | 44 |
| Text | 2 |
| Umweltprüfung | 2 |
| unbekannt | 3 |
| License | Count |
|---|---|
| geschlossen | 7 |
| offen | 44 |
| Language | Count |
|---|---|
| Deutsch | 49 |
| Englisch | 6 |
| Resource type | Count |
|---|---|
| Keine | 28 |
| Webseite | 23 |
| Topic | Count |
|---|---|
| Boden | 29 |
| Lebewesen & Lebensräume | 38 |
| Luft | 51 |
| Mensch & Umwelt | 51 |
| Wasser | 11 |
| Weitere | 49 |