FREE- FReizeit- und Eventverkehre mit intermodal buchbaren Elektrofahrzeugen. Das Ziel des Projekts FREE ist die Bereitstellung eines nachhaltigen Verkehrsangebotes aus einer Hand. Die Integration von Elektrofahrzeugen und Pedelecs in das öffentliche Verkehrsangebot soll Besuchern der Region Nordhessen die Möglichkeit geben, ohne eigenen Pkw anzureisen und vor Ort jederzeit mobil zu sein. Um die Nutzung des neuen, nachhaltigen Verkehrsangebots zu erleichtern, werden die Ladeinfrastruktur ausgebaut, ein anbieterübergreifendes Informations- und Buchungssystem realisiert und integrierte Ticketlösungen entwickelt. Öffentlicher Verkehr: Der öffentliche Personennahverkehr ist das Rückgrat des multimodalen Konzepts. Mit dem Hotelticket werden Gäste und Besucher Tram, Bus und RegioTram nutzen können. Ergänzend wird an Mobilitätspunkten ein E-Carshring-Angebot zur Verfügung stehen. Elektrobus: Die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft setzt in der Kasseler Innenstadt einen Elektrobus im Linien- und Shuttleverkehr ein. Pedelecs: 40 Pedelecs werden bei Heinrich Müller ebikes und den teilnehmenden Hotels für die individuelle Miete oder die organisierte Gruppentour bereitstehen. E-Carsharing: Teilnehmende Hotels werden Mitglied in einem bestehenden Carsharing-System und werden die insgesamt 20 Elektrofahrzeuge an ihre Gäste verleihen, sodass diese keine Mitgliedschaft benötigen und ein einfacher Zugang gewährleistet wird. Integriertes Ticket: Die genannten Angebote sollen als Ziel des Projekts mit einem Ticket zugänglich gemacht werden. Dies schließt das Öffnen der Carsharing-Fahrzeuge und der Ladesäulen sowie den Zugang zum Nahverkehr mit ein. Ladeinfrastruktur: Die bestehende Ladeinfrastruktur (ca. 110 Ladepunkte) für Elektrofahrzeuge wird um weitere ca. 100 Ladepunkte ergänzt. Um die Nutzung der Ladepunkte kundenfreundlich zu gestalten, werden die Städtische Werke AG Kassel und die E.ON Mitte AG ein einheitliches Zugangsmedium entwickeln. Informations- und Buchungssystem: Eine Online- Buchungsplattform und eine mobile Applikation werden neben der Hotelbuchung auch die Reservierung von Fahrzeugen und Auskünfte zum Gesamtangebot ermöglichen. Wissenschaftliche Begleitung: Das Fachgebiet Mensch-Maschine-Systemtechnik der Universität Kassel begleitet die nutzerorientierte Entwicklung des integrierten Informations- und Buchungssystems und evaluiert seine Gebrauchstauglichkeit. Das Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrssysteme leistet konzeptionelle Vorarbeiten für das neuartige Verkehrsangebot und evaluiert die verkehrliche Wirkung.
Tourismus ist für viele Menschen in Deutschland von hoher Bedeutung. 53,4 Mio. Deutsche unternahmen im Jahr 2016 68,7 Mio. Reisen mit einer Dauer von mehr als fünf Tagen. Hinzu kommen weitere 80,5 Mio. Kurzurlaubsreisen. Jede Reise ist mit einer Ortsveränderung verbunden, bei der Verkehr entsteht. Laut IPCC-Bericht sind diese Reiseverkehre innerhalb des gesamten Tourismus zu 75 % für die gesamtklimawirksamen Emissionen des Tourismus verantwortlich. Diese Aussage beruht auf Schätzungen und es ist zudem nicht möglich, hieraus eine fundierte Aussage für den Tourismus in Deutschland zu treffen. Innerhalb der deutschen Verkehrsstatistiken und Erhebungen bestehen außerdem Lücken hinsichtlich der Verkehrsmittel, die insbesondere im Tourismus genutzt werden, wie z.B. Wohnmobile, Hausboote und Fähren. Zudem wird der Wegezweck der Reisen innerhalb der wichtigsten Verkehrserhebung 'Mobilität in Deutschland' sowie weiteren Erhebungen nicht durchgängig erhoben, so dass keine Aussage zum Anteil des Reiseverkehrs im Verhältnis zum Gesamtverkehr möglich ist. Somit können auch positive oder negative Veränderungen des Reiseverkehrs im Hinblick auf seine Klimawirksamkeit nicht betrachtet werden. Das Vorhaben zielt erstens darauf ab, eine Grundlage zur Ermittlung der klimawirksamen Emissionen des Reiseverkehrs in Deutschland zu schaffen und zweitens die Lücken zu einzelnen Verkehrsmitteln mit Bezug zum Tourismus zu schließen. Zu berücksichtigen sind hierbei als Grundlage das Handbuch für Emissionsfaktoren (HBEFA) sowie TREMOD (TransportModel) als Berechnungsgrundlagen der Verkehrsemissionen.
Sustainability is understood as an ethically motivated guiding principle for future-oriented social development, which is constantly subject to trade-offs between different interests. In this process, tourism is seen both as an ally of sustainable development and as a cause of undesired ecological and socio-cultural effects. First applied to tourism in connection with a number of alternative niche markets, an integrated view of sustainability relating to the entire tourism industry has since emerged. Nevertheless, the multi-faceted interactions with a range of social and economic processes has precluded the formulation of a tourism-specific definition of sustainability. For this reason, the authors advocate the term "sustainability in tourism", which describes tourism as a component of a wider sustainable development. This interpretation permits a systemic approach within which different, mutually influencing economic sectors and levels of action interact and under which all principles of sustainability can be classified. Quelle: Foschungsbericht