Das Innovationsprojekt itsowl-IASI - Intelligente Antriebs- und Steuerungstechnik für die energieeffiziente Intralogistik - wird im Spitzencluster-Wettbewerb des BMBF im Rahmen der Hightech-Strategie 2020 für Deutschland durchgeführt. In diesem Projekt sollen intralogistische Prozesse ganzheitlich von den untersten Komponenten bis zur Prozessführung betrachtet und Lösungskonzepte bezüglich ihrer Energieeffizienz erarbeitet werden. Die Ziele sind: 1. Quantitative Ermittlung des Energie-Einsparungspotentials intralogistischer Anwendungen, 2. Entwicklung energieeffizienter Komponenten in einem intralogistischen Systembaukasten, 3. Schaffung einer durchgehenden, domänenübergreifenden Werkzeugkette, 4. Adaptive und/oder selbstoptimierende Regelungen zur Energieeinsparung in der Bewegungsführung, 5. Neuartige Nutzung generatorischer Energie, 6. Energieeffizienz durch ein Echtzeit-Energiemanagement, 7. Nachweis der Umsetzung in einem Referenzsystem. Das angestrebte Hauptziel ist es, mindestens 15 Prozent elektrischer Energie bei gleichbleibenden Life Cycle Costs in einem intralogistischen System insgesamt einzusparen. Die Hochschule Ostwestfalen-Lippe ist an allen wesentlichen Arbeitspaketen beteiligt. Die Schwerpunkte liegen auf der Ermittlung der Energieeffizienz der Komponenten, Anwendungen und Systeme, Konzepte für Energieeinsparung auf Komponentenebene, der Bewegungsführung, Nutzung generatorischer Energie und in der Energieverteilung, Erforschung eines Echtzeitenergiemanagements und dem Nachweis der Ziele.
Das Innovationsprojekt itsowl-IASI - Intelligente Antriebs- und Steuerungstechnik für die energieeffiziente Intralogistik - wird im Spitzencluster-Wettbewerb des BMBF im Rahmen der Hightech-Strategie 2020 für Deutschland (3. Wettbewerbsrunde) durchgeführt. In diesem Projekt sollen intralogistische Prozesse ganzheitlich von den untersten Komponenten bis zur Prozessführung betrachtet werden, und Lösungskonzepte bezüglich ihrer Energieeffizienz erarbeitet werden. Die Ziele sind: 1. Quantitative Ermittlung des Energie-Einsparungspotentials intralogistischer Anwendungen 2. Entwicklung energieeffizienter Komponenten in einem intralogistischen Systembaukasten 3. Schaffung einer durchgehenden, Domänen übergreifenden Werkzeugkette 4. Adaptive und/oder selbstoptimierende Regelungen zur Energieeinsparung in der Bewegungsführung 5. Neuartige Nutzung generatorischer Energie 6. Energie-Effizienz durch ein Echtzeit-Energiemanagement 7. Nachweis der Umsetzung in einem Referenzsystem. Das angestrebte Hauptziel ist es, mindestens 15Prozent elektrische Energie bei gleichbleibenden LiveCycleCost in einem intralogistischen System insgesamt einzusparen. Weidmüller Interface arbeitet an allen Teilprojekten mit und ist besonders verantwortlich für die Erstellung von Konzepten zur effizienten Energieverteilung im Intralogistiksystem und im Rahmen der Entwicklung von Demonstratoren und Prototypen bezüglich der Referenzanwendungen und -systeme für den Aufbau von Messtechnik zur Erfassung aller Komponenten.
Das Innovationsprojekt itsowl-IASI - Intelligente Antriebs- und Steuerungstechnik für die energieeffiziente Intralogistik - wird im Spitzencluster-Wettbewerb des BMBF im Rahmen der Hightech-Strategie 2020 für Deutschland durchgeführt. In diesem Projekt sollen intralogistische Prozesse ganzheitlich von den untersten Komponenten bis zur Prozessführung betrachtet und Lösungskonzepte bezüglich ihrer Energieeffizienz erarbeitet werden. Die Ziele sind: 1. Quantitative Ermittlung des Energie-Einsparungspotentials intralogistischer Anwendungen, 2. Entwicklung energieeffizienter Komponenten in einem intralogistischen Systembaukasten, 3. Schaffung einer durchgehenden, domänenübergreifenden Werkzeugkette, 4. Adaptive und/oder selbstoptimierende Regelungen zur Energieeinsparung in der Bewegungsführung, 5. Neuartige Nutzung generatorischer Energie, 6. Energieeffizienz durch ein Echtzeit-Energiemanagement, 7. Nachweis der Umsetzung in einem Referenzsystem. Das angestrebte Hauptziel ist es, mindestens 15 Prozent elektrischer Energie bei gleichbleibenden Life Cycle Costs in einem intralogistischen System insgesamt einzusparen. LD GmbH arbeitet an allen Teilprojekten und ist bes. verantwortlich für die Erstellung von Konzepten zur Optimierung von Motoren und Getrieben aber auch bezüglich Technologien zur Nutzung generatorischer Energie, für die Entwicklung von elektromechanischen und dezentralen, echtzeitvernetzten Antrieben mit Energierückspeisung und von mechatronischen Komponenten.