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GOK zum Geologisches 3D-Modell - Landesmodell SH 2020

Bei dem Datensatz "Geländeoberkante / DGM" handelt es sich um einen auf die Rasterweite von 100m resampelten Auszug aus dem Digitalen Geländemodell 200 (DGM200) des Bundesamt für Kartographie und Geodäsie (BKG). Das resampeln der Rastwerweite auf 100m dient nur dem Zweck, die Höhendaten an die Modelflächen des geologischen 3D Landesmodell von Schleswig-Holstein anzupassen und so gemeinsame Auswertungen wie z.B. die Berechnung von Schichtmächtigkeiten zu erleichtern. Die Genauigkeit der Höhendaten wurde durch nicht erhöht. Die Verwendung dieses modifizierten Datensatz wird ausschließlich im Zusammenhang mit dem Geologischen 3D Modell empfohlen, für alle anderen Auswertungen und Fragestellungen sollten die Originaldaten des BKG verwendet werden. Herkunftsvermerk: © GeoBasis-DE / BKG 2020

Geländeoberfläche inkl. Gewässersohle Hamburg

In Aspen SKUA™ | V15 wurden drei digitale Geländemodelle (DGM) zu einer einheitlichen, triangulierten Geländeoberfläche zusammengefasst. Ziel war die Erstellung einer Geländeoberfläche auch Geländeoberkante (GOK) genannt, die sowohl den terrestrischen Bereich als auch die schiffbare Gewässersohle der Elbe und angrenzende Bereiche des Hamburger Hafens abdeckt. Für die terrestrischen Flächen kam das Digitale Geländemodell Hamburg DGM 10 (10 m Raster, Datenstand 2021) zum Einsatz. Die Gewässersohle wurde durch das DGM-W 2016 Unter- und Außenelbe sowie das DGM-W-Ergänzung Hamburger Hafen 2016 (jeweils 1 m Raster, Datenstand 2016) abgedeckt. Keiner der Datensätze bot für sich an, allein eine vollständige räumliche Abdeckung herzuleiten, weshalb die Kombination notwendig war. Die erzeugte GOK-Fläche dient als Grundlage für nachfolgende geologische Modellierungen. In früheren Modellen war der Übergang zwischen Land- und Gewässerbereichen nur schwer trennscharf darstellbar. Durch die neue GOK-Fläche können geologische Einheiten nun an der Gewässersohle abgeschnitten werden, was zu einer realitätsnäheren Darstellung möglicher Kontaktbereiche zwischen geologischen Einheiten und der schiffbaren Gewässersohle führt.

openSenseMap: Sensor Box idrop-404272

Visualized position. Position does not represent exact sample coordinates. Do not use data set as point data.

Aircraft measurements of aerosol particles and trace gases over the Southern Baltic Sea during the BALTIC'15 campaign in 2015 (flight BalticSea_2015_1508280502)

During the BALTIC'15 campaign, conducted in August 2015 over the Southern Baltic Sea, trace gasses (CO2/O3/NOy/SO2) and aerosol particles (number concentration of total/non-volatile/Aitken mode/ Accumulation mode/Coarse mode/refractory black carbon, aerosol extinction coefficient, mass concentration of refractory black carbon were measured). Observations were performed on board of the Alfred Wegener Institute research aircraft Polar 5 during flight: - Scientific flight 3 (SF3) 28 August 2015 (BalticSea_2015_1508280502).

Aircraft measurements of aerosol particles and trace gases over the Southern Baltic Sea during the BALTIC'15 campaign in 2015 (flight BalticSea_2015_1508300601)

During the BALTIC'15 campaign, conducted in August 2015 over the Southern Baltic Sea, trace gasses (CO2/O3/NOy/SO2) and aerosol particles (number concentration of total/non-volatile/Aitken mode/ Accumulation mode/Coarse mode/refractory black carbon, aerosol extinction coefficient, mass concentration of refractory black carbon were measured). Observations were performed on board of the Alfred Wegener Institute research aircraft Polar 5 during flight: - Scientific flight 4 (SF4) 30 August 2015 (BalticSea_2015_1508300601).

Aircraft measurements of aerosol particles and trace gases over the Southern Baltic Sea during the BALTIC'15 campaign in 2015 (flight BalticSea_2015_1508260301)

During the BALTIC'15 campaign, conducted in August 2015 over the Southern Baltic Sea, trace gasses (CO2/O3/NOy/SO2) and aerosol particles (number concentration of total/non-volatile/Aitken mode/ Accumulation mode/Coarse mode/refractory black carbon, aerosol extinction coefficient, mass concentration of refractory black carbon were measured). Observations were performed on board of the Alfred Wegener Institute research aircraft Polar 5 during flight: - Scientific flight 1 (SF1) 26 August 2015 (BalticSea_2015_1508260301).

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