Das Projekt "Teilprojekt: Partikel- und NOx-Reduktion bei Grossdieselmotoren durch kombinierte Anwendung von ladedruckgesteuerter Hochdruckeinspritzung und Aufladung nach dem Millerverfahren" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Institut für Schiffbetriebsforschung an der Fachhochschule Flensburg durchgeführt. An einem hinsichtlich Brennstoffverbrauch und NOx-Emissionsverhalten optimierten Motor soll ermittelt werden, ob durch eine geregelte 2-stufige Aufladung nach dem Millerverfahren das NOx- und Partikelemissionsverhalten ueber den gesamten Lastbereich positiv beeinflusst werden kann. Das Verhalten soll im stationaeren und quasistationaeren Betrieb sowie bei langsamen und raschen Lastaenderungen untersucht werden. Ferner soll fuer Prognosen des Verhaltens ein Simulationsmodell erarbeitet werden.