Das Projekt "Hydrostatische Bremsenergierueckgewinnung fuer Stadtlinienbusse (Hydrobus) - Optimierungsphase III" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Forschung und Technologie. Es wird/wurde ausgeführt durch: Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Nutzfahrzeuge.Stadtlinienbusse eignen sich durch ihre instationaere Fahrweise fuer ein Antriebssystem mit Bremsenergierueckgewinnung. Die waehrend eines Bremsvorganges anfallende Energie wird in einem hydraulischen Druckspeicher gespeichert und bei Beschleunigung wieder verwendet. Da beim Betreiben mit Speicherenergie der Motor im Leerlauf laeuft, kann auch der mittlere Schallpegel reduziert werden. Der Bus kann mit oder ohne Bremsenergierueckgewinnung betrieben werden. Kern des Systems, ein stufenloses hydromechanisches Leistungsverzweigungsgetriebe mit grossem Wandlungsbereich, ermoeglicht das Betreiben des Motors in seinem guenstigsten Kennfeldbereich.